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為什麼修完車在試車時一定要摧、摧、摧油門呢?!

31#
rall206 2011-8-12 23:31 只看這個作者
德國人座的機械構造
說實在話
真的沒話說
祇能說優而已

電子系統
沒發神經的話

也是很讚的！
立志成為最刁的刁民！
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32#
CBR250R 2011-8-12 23:40 只看這個作者
車子都一樣........
修理前.....摧一摧! 聽聽看看問題在那???
完成, 再摧一摧! 看恢復正常沒.
應該新車出廠前, 也會作動靜態品管測試吧.
不然一到店家, 才發現無法發動. 就要修理, 店家也會沒信心.
或剛到消費者手上, 在店家發動就熄火, 一騎開出去沒煞車, 那不是現丟商譽.
車子就是引擎摧一摧, 輪子動一動, 小開一下, 是最快發現有沒有問題的方式.
101.gif
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33#
ggocq 2011-8-13 01:07 只看這個作者

回覆 30# valkyrie1986 的文章

BMW已經進化到了不只追求造車工藝上了...
可以去找找BMW慕尼黑廠的相關報導
那邊出來的東西都是藝術品啊..

真要講造車工藝
首選不會是BMW
我覺得Koenigsegg才是!!!
第二名是BUGATTI 為什麼修完車在試車時一定要摧、摧、摧油門呢?!5277

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-8-13 01:09 編輯 ]
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34#
valkyrie1986 2011-8-13 13:37 只看這個作者

回覆 33# ggocq 的文章

恩 Bugatti Veyron +1為什麼修完車在試車時一定要摧、摧、摧油門呢?!4099

之前有看過他們車廠的介紹

那真的不是像一般廠家只為了拼銷售量而忽略掉品質所能比的為什麼修完車在試車時一定要摧、摧、摧油門呢?!895
自行點我→鍛造框及來令片的差異
維修手冊下載→Racing150輪軸承
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