為什麼修完車在試車時一定要摧、摧、摧油門呢?!

很多問題在引擎高轉速的時候會跑出來

感覺有被摧殘的........
但自己又不會修
整能眼睜睜看他被大"摧"油門

原來很多人的車子都是紙糊的阿
渍渍~~~~~~~~~~~
(下雨天會不會遇水糊掉!?)

我覺得我的想法是....
傳動沒調整好或鎖好 聲音每次催都會有些微不一樣..
催一下催一下..

前幾天我的車子傳動突然出現爆裂聲
昨天去車行拆掉發現滑鍵都斷腳了..
老闆在拆跟裝之前
也是不停的催一下催一下

甚至把耳朵靠在傳動蓋外聽聲音
很多時候還是相信專業的吧

當然...也有不少小鬼喜歡辣油門..
這個不可避免的 不能去說人甚麼
做好自己就好啦101.gif

不相信專業的都認為師傅亂崔油門 ..  093.gif

現在的車可能要叫玩具車了  催一下就壞了

原文章由 新勁戰之魂 於 2011-8-12 15:05 發表
不相信專業的都認為師傅亂崔油門 ..  093.gif

現在的車可能要叫玩具車了  催一下就壞了

所以其實就這一點來探討的話
一般車主會去的店家
絕大多數都是自己所信任專業的店家.以及師父
然而又認為該師父這樣催油門的動作是亂稿
車主還去該店尋找維修改裝調整
不相信又去該店家.這樣不是很矛盾嗎!?
.
然而信任專業這一點
也是很值得討論
技師所做與自己所知認知相同 = 專業!?
還是與自己所知認知不同 = 不專業!?

昨天晚上我看國家地理頻道 保時捷工廠
車子剛組好落地 上馬力機間隔才沒幾公尺
也是一直催油 極致挑釁那種催法..
有些人會認同 有些人就不認同專業與否囉..

如果台灣的機車製造能像保時捷那種製造生產水準與精度
怎麼催我都不介意

原文章由 ggocq 於 2011-8-12 19:16 發表
如果台灣的機車製造能像保時捷那種製造生產水準與精度
怎麼催我都不介意

同感 +1+1068.gif

但是講到造車工藝首選還是BMW... (=..=  哼...很多人不知道呢

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