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光陽 GP125Fi 故障燈號 (一長六短) 如何解決

来源: cctt81 2011-8-10 00:04 只看這個作者 |閱讀模式
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先說明車況 ... 如下
去年(2010)11月中旬牽車,目前里程數約11000KM,
最近一個月才著手DIY燈眉和方向燈恆亮器,其餘全車無改

上個月一次大雨中不慎騎過一大灘泥水,水花四濺
當時車子潑到水後,騎沒幾公尺就發生轉速狂跳然後熄火的問題,
然後之後的30分鐘內雖然可以正常發車(電發),但無法正常催油門
(大概是輕催一點點,轉速表就瘋狂亂轉甚至破表,
且車子不會動,引擎發出明顯怪聲,聽得出來轉速很不穩)

原本打算推車去最近的車行,不過推一陣子後再試試看卻又發現可以騎了
只是開電門後,引擎故障燈會閃,
於是迅速去常去的車行檢查,不巧老闆不在而作罷 ...
隔天燈號就不閃了,一切正常,
再去檢查,老闆就說等燈號再亮再說 ...

直到上個月自行加裝燈眉和方向燈恆亮
施工完畢後一切都正常,騎了好一陣子,
殊不知最近這一個禮拜引擎故障燈開始閃
開電門之後,燈號是 "一長六短" 會循環三次

發車後則不一定

ps.有時候發車會有點困難,需要啟動馬達轉久一點才會發
     維持中速低轉的時候 (30~40km/h , 4500~5500 rpm) 會覺得轉速不穩,車身會頓

故障燈呢 ...
有時候是剛發車就常亮,之後騎一騎又熄掉了,有時候是騎一陣子才亮
看車廂內的燈號說明第16號寫說"引擎溫度感知器異常或是電路異常"

昨天因為發車有點遲鈍而且里程數差不多了,所以去換顆火星塞 (原廠規格)
發車遲鈍的問題似乎沒有改善 (但不是每一次),故障燈依舊


總結問題
請問我故障燈號判讀正確嗎?有沒有人也遇過"一長六短"的問題?
我應該怎麼處理?這樣應該算改燈,就沒有原廠保固了吧?

補充:
燈眉跟方向燈恆亮的電源都來自盾牌小燈,
不過原本的小燈燈泡跟燈座已經拔掉了,
而方向燈恆亮的功能很少使用,原本就打算大雨或是視線不好的時候才開
有檢查過線路很多次了,沒發現什麼異常,
怕車廠會說因為有改原本的線路所以造成問題 ... 不覺得車燈會影響到這麼多 ...

**新增**
今天問題依舊,感知器重插似乎沒有改善問題 ... 所以還是去車行了
留了半天的車,最後車行說是噴油嘴阻塞,說換了一顆新
(不會吧?我每1000~2000km就會加一瓶3M出的噴油嘴清潔劑啊 ... 不是原廠的就是了)

不過問題的確是解決了

不知道這樣解決方式好不好?


[ 本文章最後由 cctt81 於 2011-8-10 23:24 編輯 ]
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一長六短...這情形在我的車上發生過大概超過有20次了


首先先跑回原本買車的車行  電腦檢查都沒問題  但燈就是會亮


推測是感知器太過敏感  還說沒看過此信號發生過  最後因太常亮乾脆換了個新的感知器根接頭給我


換完之後偶爾還是會發生  不過通常是跑完長途之後才發生


後來還有去過KEN跟總經銷站  他們也不以為意  認為只是高速行駛讓接頭鬆脫造成感應異常  


而我本身燈系也有改過(之前也有閃爍.現在有4顆小燈)    但我就只有信號燈會亮  並沒有你上述那些車子不穩的問題
所以對我來說...看到一長六短是不用理他的光陽 GP125Fi 故障燈號 (一長六短) 如何解決8534

                                              V-TWINの咆哮
如果故障燈
常常都是亮引擎故障燈的話
車廂拆掉
看看你的
引擎溫度感知器
他外層有一層 透明OR 黑色的 塑膠套
套著
看看 那個塑膠套 是否過長
過長的話 再騎乘時
跳動  就有可能把 溫度感知器的電線
拉長  讓她 接觸不良
所以就會亮
檢查看看吧
解決方法 就是 把塑膠套 減短一些
我想請問一下..  噴射車子被水花 漸到都有機會出現這樣問題嗎??光陽 GP125Fi 故障燈號 (一長六短) 如何解決1701
""缸頭溫度感知器異常""
我的五期G4也有這樣過唷!!

我原本也不太理他  因為都是電門打開的時候閃一閃   還是照樣可以發動  照樣騎得很爽
但是後來變成   連發動的時候也會常亮   接著"待速不穩" + "轉速拉不高" 的症狀出現

就像你說的 " 維持中速低轉的時候 (30~40km/h , 4500~5500 rpm) 會覺得轉速不穩,車身會頓"

當你的車子已經"發動"  而故障燈還亮起 (不是開電門的時候閃閃閃)  就表示問題已經大到要馬上維修了

最後我是直接去KEN保固 直接換新的
然後就沒再發生過囉^^
所以為了行車安全   你也趕緊去保固吧!!!

[ 本文章最後由 S71995622 於 2011-8-10 02:13 編輯 ]
我的GT現在都閃6短

不過去車行消過一樣再閃

檢查過電壓電瓶整流器都正常

已經麻痺了...