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H4/HS1雙燈強化線路圖

来源: 照明 sharpt15 2011-8-8 21:58 只看這個作者 |閱讀模式
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各位大大:
        小弟來分享我畫的強化線路圖~~~~以雷霆為例為雙35W消耗電流為單燈遠/近燈各3A兩顆加起來遠/近燈為6A所以線材需選用16AWG(10A)為安全的線材~~~~如果是雙H4 55/60W那就要用14AWG(15A)或12AWG(20A)最好還是用12AWG比較保險,以上給大家參考~~~~

P.S控制端的線材不需要用到那麼粗的線材用18AWG就夠了~~~因為只是在控制繼電器的開和關而已~~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-5-20 17:07 編輯 ]
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頭香嗎!!H4/HS1雙燈強化線路圖7185

感謝大大分享囉!!H4/HS1雙燈強化線路圖5496
雷霆原廠的繼電器...
規格好像是8A(單顆),所以2顆就有16A的容許值~~
真的只能撐3A的電流嗎!?
雖然說繼電器做再大也沒用~因為發電量就是那些!!
不過應該不只3A啦~~~

我自己是用過歐斯朗清光H4 55/60W大燈
當時還是原廠的整流器~只是耗電量大而已!!
大燈線路倒是還好...但喇叭會變小聲~~~

感謝樓主分享囉...

[ 本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2011-8-8 23:13 編輯 ]

小熊維尼、我家的Winnie 在哪裡?
原文章由 Takkyubin_CAT 於 2011-8-8 23:11 發表 H4/HS1雙燈強化線路圖4026
雷霆原廠的繼電器...
規格好像是8A(單顆),所以2顆就有16A的容許值~~
真的只能撐3A的電流嗎!?
雖然說繼電器做再大也沒用~因為發電量就是那些!!
不過應該不只3A啦~~~

我自己是用過歐斯朗清光H4 55/60W大燈
當時還是原廠的整流器~只是耗電量大而已!!
大燈線路倒是還好...但喇叭會變小聲~~~

感謝樓主分享囉...

那可能是我記錯了~~~~拍謝~~~~
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回覆 4# sharpt15 的文章

還是感謝分享...
畢竟不是電機電子出身的,要去看那複雜的線路~
真的是很難的一件事...XD

機械類畢業的我,對於一些機械原理可以很快的理解!!
但對於電子的東西,只能說硬記可以記得起來...
不過很快就忘記了~~~

有理解也是一些簡單的原理而已!!

小熊維尼、我家的Winnie 在哪裡?
原文章由 Takkyubin_CAT 於 2011-8-9 11:36 發表 H4/HS1雙燈強化線路圖8034
還是感謝分享...
畢竟不是電機電子出身的,要去看那複雜的線路~
真的是很難的一件事...XD

小弟我是資訊科畢業的~~~~對於"電"的東西很熱衷但是當初怪我自己沒有學好,後來是學了很多教訓才理解的~~~所以才會有今日的成果~~~~就像我前一台G3改三相之後發電線圈黃線接頭部分每次不到一個月就給我溶電線後來換過很多次黃線都沒用後來才想到噴射G3的發電線圈出力最大15A可是我線材是用10A的難怪會一直溶電線後來換15A線材後就沒再發生了車也賣掉了~~~
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原文章由 Takkyubin_CAT 於 2011-8-8 23:11 發表 H4/HS1雙燈強化線路圖2404
雷霆原廠的繼電器...
規格好像是8A(單顆),所以2顆就有16A的容許值~~
真的只能撐3A的電流嗎!?

不是這樣算~~~是要以單顆繼電器要接幾顆燈泡而且單單只有近燈部分和繼電器可承受的最大安培數來算,只接一顆35W燈泡(近燈部分)那用8A繼電器錯錯有餘還有緩衝,但是如果一顆繼電器是接兩顆35W的燈泡近燈部分就有(6A)雖然還是在8A的範圍內但是還是有點危險最好是用可以耐10A(假設有這種安培數繼電器)會比較保險這樣懂了嗎?

P.S 3A的電流是要看負載所消耗的的電流而定,所以要接不知名的燈泡要先測出這顆燈泡所消耗的電流量是多少在買可以承受這顆燈泡所消耗電流量以上的線材來用(最好高三安培以上比較保險),綜合以上等於下面所得出來的結果

負載消耗電流=繼電器可承受的電流值=線材可承受負載消耗出來的電流

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-8-9 13:09 編輯 ]
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原文章由 Takkyubin_CAT 於 2011-8-8 23:11 發表 H4/HS1雙燈強化線路圖8670
我自己是用過歐斯朗清光H4 55/60W大燈
當時還是原廠的整流器~只是耗電量大而已!!
大燈線路倒是還好...但喇叭會變小聲~~~

因為你用雙55W而線路沿用原廠線路吧?原廠線材通常只是為雙35W設計剛剛好的消耗電流而已,你現在用55W*2電流都被

大燈吃掉了導致喇叭會變小聲,所以如果加大瓦數不自己做強化線組而沿用原廠線組的話因為阻抗高燈泡功率無法發揮多餘

的電流都被消耗掉導致燈泡功率變小,而推喇叭的電流也變小所以聲音會變小是正常的~~~~除非你自己做大燈的強化線路

繼電器沿用原廠繼電器線材選用16AWG的線材控制端的線材用18AWG就夠了這樣喇叭的電流正常聲音就會正常了~~~~

在不行就是發電機的總發電量只夠推兩顆35W和其他噴射零件用電量,用雙55W超過他的總發電量導致回充不足這樣喇叭

也會小聲,還有不要沿用原廠的線路來推雙55W負荷太大燈泡功率無法發揮也會搶喇叭的電~~~~~
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嗯...感謝樓主分享!!

雷霆原廠的雙燈各有一個繼電器,看了一下確定是8A沒錯~
以樓主的說法來看,遠近燈各3A...線組用10A的我想應該是沒問題!!
當然線如果能使用粗一點的比較好,但是原廠考慮的是成本吧...^^

至於我的車用55/60W的大燈部份...
有些噴射車對於電系較敏感的,可能換了55/60W就會有問題~
不過我的是化油,所以還好...
當初也是想說化油便宜,加上噴射車對於電系比較敏感!!
所以就買了化油版~~
後來換了光陽原廠那顆500CC沙灘車的整流器...
加上雙魚眼40W的HID...
目前怠速時大燈全開會有不到1A的負值~
只要轉速有起來,車有在跑...就會變成正值!!
最大約會有2A的回充~我想也很夠了~H4/HS1雙燈強化線路圖6811

至於喇叭的部份~經過新南興師傅的巧手改造...
從整流器直接分出一條比較不需要的電,
然後接上繼電器再接到喇叭那裡~
我是用二顆BOSCH一般的汽車喇叭...目前狀況很OK
原廠電瓶已經使用超過二年半~很健康!!

以上~

小熊維尼、我家的Winnie 在哪裡?

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不客氣,車友互相交流嗎?沒問題就好~~~~~
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