(8/8補上分解簡圖)Tigra上改裝手把開箱文

相信有很多人都有感受到,tigra的油門轉把跟其他車比,真的有給他緊繃,一趟遠征下來,右手關節都會奇酸無比,要上改裝手把,偏偏車子比較新買不到,再加上tigra的手把跟很多車的手把不一樣,因為原廠配備平衡端子,管內非一般空心管,改裝手把根本上不了,頂多只能上握把套,只有外觀上的改變,手把轉動的磨擦力一樣沒變.....因為前一台車-新競戰的改裝手把有留下,在棄之可惜情況下,就給他大大的土砲一下....硬上了....裝完後...手把轉動變輕了....有興趣的各位可試看看喔!084.gif 重點是之後要再換其他的手把,通通可以直接上了...


因為競戰是裝雙油門線,所以一邊不用的要磨掉


磨後裝上的位置要在油門轉到底時,不會卡到擋鐵


回油到底時,在轉把上鎖個M3螺絲,以免回油過過度,造成油門線脫落,因跟擋鐵會Touch到造成聲響,所以在擋鐵上再貼塊小皮帶,原廠油門座游隙太大,有一小段是空空鬆鬆的,加螺絲後可將游隙縮到最小,加速反應會有不知覺的變靈敏喔!


接下來是最讓人覺得疲勞的地方,我是直接買顆螺絲,再請朋友開的加工廠幫我從中間再攻一個M6的螺牙,等於把螺絲變牙套使用,將牙套鎖上後,固定平衡端子只要買M6螺絲鎖上就OK了,此處解決後,一切都變的輕鬆無比了...


給他加上一堆的華司+彈簧墊圈, 沒辦法,螺絲買太長了......囧....


墊片墊到最小的間隙,騎乘時才不會"扣扣" 的叫~螺絲鎖進時.要隨時將油門轉到底再鬆手,油門要很順,不能卡卡的,以免騎乘時發生危險...


最後......改裝完成......唯一的缺點是.......他不是紅色的...190.gif ,我之前買金色的到底要幹麻~~.....唉



補上分解簡圖,看不懂的再問喔!




[ 本文章最後由 wswen0656 於 2011-8-8 21:38 編輯 ]

太屌了e7e88a57.gif
可是一般人要怎麼改呢
這....還剩等廠商出吧

不會很難的，明天再補上分解圖，就會簡單明瞭囉~

有實驗的精神
應該給予鼓勵

質感不錯,好像是軟性橡膠
握起來的感覺很舒服吧

請問改握把要注意的是甚麼?
改後照鏡要看mm跟牙
改避震看的也是mm
不知道改握把的標準是甚麼?小弟還太淺不知道..
一直很想改上Racing/超5的雙色賽車級握把跟平衡端子
但很怕只是一場夢...

原文章由 馬英九個頭 於 2011-8-8 11:28 發表
請問改握把要注意的是甚麼?
改後照鏡要看mm跟牙
改避震看的也是mm
不知道改握把的標準是甚麼?小弟還太淺不知道..
一直很想改上Racing/超5的雙色賽車級握把跟平衡端子
但很怕只是一場夢...

其實不會很難啦!Racing/超5的握把可不可以上,要看kymco有沒有像PGO這麼用心,在內管還設計螺牙,鎖住會較牢靠,還是像一般內管一樣,平衡端子只用橡膠套逼緊做固定,好處是各種握把幾乎都可換上,缺點是不牢固,所以我還是喜歡用鎖螺絲的,雖然較麻煩一點,但是只麻煩一次.
改握把重點看油門線數量與內管可否做好固定,其他......應該就這些了...柷您成功囉!

喔喔喔~我懂了101.gif

但新的問題來了
1.要怎麼把螺絲改牙套
2.油門線那邊要怎麼把另一個座給去掉?

原文章由 eric80862003 於 2011-8-8 22:08 發表
喔喔喔~我懂了101.gif

但新的問題來了
1.要怎麼把螺絲改牙套
2.油門線那邊要怎麼把另一個座給去掉?

1- 去螺絲行買一顆鎖得上平衡端子螺牙的螺絲(非一般mm螺牙),就把平衡端子帶去螺絲行核對螺牙就ok了.(我買1顆4元)
2- 帶著我畫的尺寸圖,找加工廠請老闆幫忙將螺絲加工成一樣的尺寸就ok囉~(會算工錢...)
3- 油門座買一條油門線的,就不用修囉!

[ 本文章最後由 wswen0656 於 2011-8-8 22:22 編輯 ]

怎麼不找直上的油門座呢??

建議切掉的地方可以磨圓滑一點

確保不會磨斷油門線