新牽-NIKITA 200 (問題多多)

轉速無法上8000rpm???
我星期5才從雲林騎到台南，在台19線上我時速120公里當時轉速大約是8000rpm左右
（會說8000左右的原因是因為我把ADR36裝在又照後鏡下，剛好擋住轉速表，所以我只是大約看到指針位置在8000附近）

如果原PO的車真的有這些問題，真的趕緊去車行反應
不然這10多萬不是白花了

原文章由 polarcoolbear 於 2011-8-8 23:55 發表
轉速無法上8000rpm???
我星期5才從雲林騎到台南，在台19線上我時速120公里當時轉速大約是8000rpm左右
（會說8000左右的原因是因為我把ADR36裝在又照後鏡下，剛好擋住轉速表，所以我只是大約看到指針位置在8000附近）

如果原PO的車真的有這些問題，真的趕緊去車行反應
不然這10多萬不是白花了

我這台要上8000轉 真的好難

請教一下21樓大

時速155跑出來的是有下坡嗎?

基本上我的極速也才140,然道你的車是車王,超會跑的NIKITA300~

OMG!!!

大大~你說的很中懇

不管那是不是問題,都已是非原廠了

我的車今天又不信邪的去西濱試車
怎麼試都是0~120一氣呵成
120~140緩慢爬升(目視轉速已達7800~8000轉)
GPS還是一樣135~6左右就上不去了
有裝45公升的箱子多少會有點風阻
本人70KG
看來155必須要天時地利人和

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-8-9 19:57 編輯 ]

我的是nikita200以跑了4000公里了   2500前雙貼差不多120  .2人體重差不多190   4000公里後我跑去快速道路61號測試雙貼126應該磨合完畢了吧多出了6無風狀態   順風最快跑到130...單人

我車子的普利珠已經加重到14*4+12.15*4 都還可以拉超過8000轉
我個人覺得要解除封印最有效的就是把排氣管換掉，因為原廠排氣管不知道
塞了幾顆觸媒(都悶住了)，每次熄火後都覺得排氣管的熱氣溫度超高的，比
改缸車還燙的感覺，但是目前好像都沒有200的專用管，有點想試台製"蝦"子管

原廠XCITING250上表速140就已經不難～
至於原廠NIKITA300要上表速150很常見的～
不過這篇文章似乎有點偏離主題嘍～

[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2011-8-9 22:46 編輯 ]

原文章由 weiser-輝 於 2011-8-9 22:42 發表
原廠XCITING250上表速140就已經不難～
至於原廠NIKITA300要上表速150很常見的～
不過這篇文章似乎有點偏離主題嘍～

不同一顆錶，錶速和實速是無法相提並論
偏離主題?
不會啊，車子的極速或轉數是否到達一定的範圍也是車況是否正常的一種參考

原文章由 ckl0122 於 2011-8-9 19:01 發表
我的車今天又不信邪的去西濱試車
怎麼試都是0~120一氣呵成
120~140緩慢爬升(目視轉速已達7800~8000轉)
GPS還是一樣135~6左右就上不去了
有裝45公升的箱子多少會有點風阻
本人70KG
看來155必須要天時地利人和

我的nikita300  2011/4出廠

0~120很順 120~130有點慢 130~140拖一陣子

然後就會維持在表速140左右

本人體重75kg 全車只裝後靠背 其餘原廠 機油超靜音5w50

目前只有在中彰的機車道 一個大下坡騎到160 還可以再上去 不過粉可怕 就收手了

所以我覺得原廠nikita平路極速約140(GPS135) 是差不多的

我也想要到155阿