頂級迅光起步爬山無力

頂級迅光起步爬山無力  / 好發(冷熱車) / 汽門間隙 OK / 火星塞 OK / 高壓線圈(高壓線)沒漏電(測試間距跳電有10MM遠)
                                        /  引擎大修過(搪缸/汽門/曲軸/連桿) /化油器洗過(膜片好的)/傳動全新(珠子9克)
                                     /廢棄環保系統以封閉 / 排氣管也沒堵住 / 油路油桶以清洗OK /
以上已排除   /  微慢起步車速(車速5-10KM) (因為離合器磨損換新)   /   油門100%車速 還有100KM(只是慢一點因為迅光嘛)
                    /   引擎正時對過OK   
是否可能 CDI故障   請問有哪大大有遇過   或著 其他我沒發現問題 /  請指教   

明天下班 試試 用 正時燈 看看  點火是否在 發動待速/加速/急速  點火是否正常提前(幾度/點火角度有幾段區域)  

PS  以上 朋友家人以去機車店 花一筆大錢 又不負責   結果 只好收尾   (解鈴還需繫鈴人/ 繫鈴人以推遠遠的  / 真 慘)
       在還沒拆之前  聽到以換一堆 花一筆錢   問題一堆  真想說 當初報廢就好 了  搞到花錢買氣受  那一家機車店 錢是這樣賺的 $%$@#^%&*&^(*(*(*%^@

迅光跟我的風光是同一顆引擎吧

這顆引擎爬坡本來就沒什麼力

不管傳動怎麼配

是會有所改善

但是還是沒力

引擎設計的問題

行程太長了61

汽缸很小才51.5

引擎就是低轉引擎

爬坡一定沒力

那也太無力了   /   我先看看   CDI 待速 加速 高速  點火是否提前  /   不然真的要加大汽缸直徑  /  謝

建議你能騎就好別再修了
我本身也是頂迅車主
都上55缸了
一樣被新型125原廠車巴假的
還是當買菜車或換新車吧

我不知道你說的無力是怎樣

因為沒騎過

建議從傳動的地方開始用起

離合器跟碗公盡量用輕量化的

不然比原廠還重的碗公跟離合器

引擎會拖不動(因為我試過)

盤子不要用高轉盤

因為這顆引擎高轉沒用

我目前傳動讓你參考一下

普立盤+楓葉盤+碗公+離合器都是DY的

大彈簧1500轉

珠子全11G

小彈簧1000轉

這樣子是順順騎的的配法

油門到底轉速落在6千5到7千之間

這顆引擎最大扭力6千轉

最大馬力7千轉

所以我故意這樣配

小彈簧可以用DY原本的起步會比較好

碗公DY的很重

用仕倫的輕量化那顆會更好

車是朋友家人的 去機車店修  不處理了 /  只好我來收尾  /
無力 就像2/3檔起步一樣 無力
引擎先天設計問題 不是加超大缸徑 不然就不修報廢  可是來不及了 錢付了 真慘
今天 看看 鏈條正時記號OK / 點火CDI 待速加速 提前 都正常 / 化油器在次拆下清洗 膜片油針調整 是好多了
傳動換過了全換新的(原廠型的)  /  今天把大彈簧 換 1000/1500轉試試 (起步能弄好能爬山就好/高速80/90之間就好/長輩騎很慢)  有比之前遷來好多了3-4成 就不錯了
哀 報廢不是很好 花大錢又不理想  真是的

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