離合器與碗公 磨合 !?

原文章由 jianmingchen 於 2011-8-4 18:46 發表
壓花的是不用自己去磨合 壓花的碗公是增加你離合器締片對碗公的接觸面積
應該是這樣 這是小弟個人的淺見 有錯請別吝嗇

這樣離合器片 會掛很快吧 !!107.gif
還是我該繼續觀察  等到磨合1千公里後  在來觀察看看!?

我是見習生 答案請高手揭曉吧

這道理很簡單阿

你想想你用了幾年的鍵盤就好了

為什麼總有幾顆鍵會顯的特別的光滑?

長長空白鍵上有一塊區域顯得比較光亮?


磨合摩合...有磨擦、最後才會"平"順的緊緊密合

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-4 18:59 編輯 ]

光滑比較沒有磨擦力
要粗糙抓碗公就比較不會頓

恩~
這 好深澳 !!093.gif
每位大大都說的很有道理!099.gif
只能慢慢摸索

原文章由 jianmingchen 於 2011-8-4 18:46 發表
壓花的是不用自己去磨合 壓花的碗公是增加你離合器締片對碗公的接觸面積
應該是這樣 這是小弟個人的淺見 有錯請別吝嗇

舉個例
跑場地的車會裝光頭胎
而不是巧克力胎
因為紋路並不會增加輪胎跟地面的接觸面積或是增加抓地力
紋路的作用是排水跟排沙...讓輪胎不會因為水或沙打滑....

所以~碗公壓花的作用
不是"增加接觸面積"
應該是排屑吧！

是否~~?

有磨合完應該是呈現比較光滑的感覺
因為都磨平了，接觸面積會比較大
這跟碟煞的來令片是一樣的

離合器與碗公常接觸的面是光滑的
光滑面越少 離合器與碗公接觸的面也就越小
能達到80%未接合真的很少見
有兩種方法 一是修離合器 將光滑面用挫刀磨掉一點
再去跑一段路 再修 修到理想為止
另外一種換一個
壓花碗公是因為壓花後 表面在磨合時需要磨掉的面積減少
容易磨出完整的形狀
還有一說是斜面支撐理論
斜面對斜向施力越接近直角 支撐力越強
離合器與碗公接合面以微觀來看會呈現變形達到完全密合狀態
離合器施向碗公表面的力是與碗公表面垂直的正向力以及與正向力垂直的扭力(我忘了術語名稱)構成 而扭力帶開離合器後就成為帶動碗公的力
壓花產生的微小斜面剛好與此力垂直(或是接近垂直)產生摩擦力以外的阻力
使碗公與離合器的打滑效應降低這是另外一種論點

基本上你看碗公與離合器蹄片 一定都是光滑的 不光滑的地方多半是製造瑕疵或是打滑區塊(沒接觸到就不會被磨平 沒接觸到的地方就是打滑區間)

其實正常狀態下離合器與碗公都是會打滑的
不然引擎煞車可能會造成路上不少悲慘的情況出現
而加速時也因為打滑效應 引擎拉轉會較為順暢
並不是說打滑完全不好 但是不正常打滑的情況也是會有的

看了樓下大大的講法我才想到好像也是有用壓花碗公當挫刀用的講法190.gif

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-8-4 19:38 編輯 ]

好啦.....

根據我自己弄傳動的感想下來解答一下~~

有磨到碗公的蹄片絕對是....光滑面....

所以你摸起來還是粗面的地方是屬於打滑的部分...原因就是沒接觸到碗公.....

壓花的碗公有助於幫助你把蹄片磨開...更有效的縮點磨合時段

所以你可以先用用壓花的碗公....相信你1千公里看到蹄片會比較漂亮......

如果繼續用原廠碗公.....相信你1千在看到的蹄片.....頂多有磨開一半就要偷笑啦......所以建議先用用壓花碗工磨合後再換回原廠的碗公......這樣才能有效增加抓住的面積~~

我剛換都是重催欸....093.gif
催個幾次就好了!!