得意改缸後續排氣檢驗問題

小弟昨天收到了環保署寄來的排氣檢驗通知書...
這我已經收到蠻多次的了
去年、前年都有收到
驗排氣對一般沒有改裝的機車來說因該都只是件小事
但是對改裝車來說
先來說明一下我的得意好了...
2005/01出場 化油得意
改56缸、CVK26

通常都需要先調整比例才能通過檢驗這點我知道
但我今天去檢驗的時候
      第一次檢驗(未調整)   第二次檢驗
CO      8.7紅色超標                1.67
HC      434                             308
CO2    8.89                            12.4
第二次檢驗老板換了我的空濾..
調整化油器比例  降低SLOW
結果就通過了 藍色標籤

想請問如果照第二次檢驗結果這樣的化油器調法去騎車
而不調回原本第一次那樣的話
騎乘上會不會有什麼問題呢??
因為現在車子都是我媽菜當買菜車騎的
所以想問清楚一點比較好....
感謝大家

[ 本文章最後由 toyphone 於 2011-8-4 17:31 編輯 ]

不會有問題啊
檢驗沒過區塊的是燃燒不完全 CO
基本上CO偏高對車子也不好
引擎燃燒不完全積碳較為增加
反而是調整過後運作較為順暢
當然˙如果會出現怠速熄火之類的狀況再去調整化油器SLOW就好了

調過以後 油氣非常的稀 會非常難騎唷
有時候連發動都有困難

店家的做法存粹只是要讓你過關 他調完以後 聽聲音就很像氣喘 通常驗完 會幫你調回來吧?

[ 本文章最後由 wbicebear 於 2011-8-4 17:41 編輯 ]

車行部份就是沒有幫我調回來....
所以我才上來發問
如果真的不順的話
我想我又得跑一趟順X了

那請問一下~黃色標籤呢?

換油嘴最方便
甚麼都不用調整
直接降到小三到四號數左右
調整SLOW保持可以怠速狀態