台灣山葉對勁風光的錯誤定位

原文章由 yongx13 於 2011-8-5 07:56 發表
因為這台有回銷日本阿，所以在台灣不管有多不合常理，都合理。

新勁戰回銷日本的版也有閹，台灣版的比較有力。勁風光的話，日台都一樣吧。

勁風光就你的分析，那就定位在"大嬸車"吧。大嬸拉的動勁風光，而且有些女人家會覺得買125cc比較多用途。

YMT被日本掐住的狀況，比台鈴還要更嚴重。

YMT會推出Ciao 115cc，就已經算是程度上回應了你的困擾了。但勁風光還是要存在的，因為日本要。

謝謝你~這回覆蠻實在的...母廠要掐~台廠不能不從啊...
個人覺得Ciao的定位不錯, 12吋輪框+輕車身, 一公升40km以上, 115cc雖然有點試驗性質,
不過整體規劃可以看出台灣山葉對自家車未來的定位
(其實從新勁戰2011年的廣告可以看出它們想延伸的路線)

[ 本文章最後由 Shin_R 於 2011-8-5 22:17 編輯 ]

勁風光我騎我同學他阿公那台 還滿有尾勁的阿

原廠一個人騎還可以拉到110幾以上
起步也滿快的雖然車身笨重了點 但是有感覺有在推 中速比較尷尬而已

個人自己拆解下來把珠子調整一下 大彈簧換一下就很順暢了...你說的無力車

我感覺不太出來= =朋友騎這台跑山我在後面看也很OK 避震器倒是很差 不過原廠又能要他多好

而且外型老實講 我還挺喜歡的

老實講你發這篇 我比較想叫你快點換車 囉嗦好多又要車廠改款你也吃不到好料 不如就好好整理你現在的車吧 有車騎還可以囉嗦....

勁風光對我而言算好車 雖然改缸車騎習慣 他沒有我要的速度 不過他給我的感觸滿深的 但是不拖泥帶水不就是原廠裡最好的車嗎

有心自己下去研究怎麼改善不會 要求廠商幫你解決 不如你自己開發一台出來比較快

你說他定位被打亂打散 但就我覺得 阿公老爸級的還滿多人買這台

就我認識的五六台有 雖不是熱門車 但買菜廠新車也滿常看到= =

他還是有一定的素質在 不可否認他還是好車

[ 本文章最後由 立可白 於 2011-8-5 09:50 編輯 ]

原文章由 立可白 於 2011-8-5 09:47 發表
勁風光我騎我同學他阿公那台 還滿有尾勁的阿

原廠一個人騎還可以拉到110幾以上
起步也滿快的雖然車身笨重了點 但是有感覺有在推 中速比較尷尬而已

個人自己拆解下來把珠子調整一下 大彈簧換一下就很順暢了...你說的無力車

我感覺不太出來= =朋友騎這台跑山我在後面看也很OK 避震器倒是很差 不過原廠又能要他多好

而且外型老實講 我還挺喜歡的

老實講你發這篇 我比較想叫你快點換車 囉嗦好多又要車廠改款你也吃不到好料 不如就好好整理你現在的車吧 有車騎還可以囉嗦....

勁風光對我而言算好車 雖然改缸車騎習慣 他沒有我要的速度 不過他給我的感觸滿深的 但是不拖泥帶水不就是原廠裡最好的車嗎

有心自己下去研究怎麼改善不會 要求廠商幫你解決 不如你自己開發一台出來比較快

你說他定位被打亂打散 但就我覺得 阿公老爸級的還滿多人買這台

就我認識的五六台有 雖不是熱門車 但買菜廠新車也滿常看到= =

他還是有一定的素質在 不可否認他還是好車

尾勁確實不差~外型與車架穩定度有一定水準~但起步爬坡真是糟到OOXX
老人家會買勁風光,有大半的因素是YAMAHA以往的品質都很好~這是過去的口碑造就現在的市場~

為什麼車子越做越不會跑那要去問問台灣偉大的官員

在這小小的島國搞個5期環保法規來閹割車子的動力

在一些大陸國家用車人口也比台灣多為什麼他們還在3期或4期環保法規

這點樓主有想到嗎?再說G3會跑贏勁風光這有什麼好比的

我以前騎的JOG90就跑的贏風光了(這2台我都擁有過)

比來比去不就是想說自己花了錢買到一台不會跑的車

難道在你買車前他很會跑嗎?

光陽公司感謝你的支持。
有您的存在,是光陽繼續做出只會吃機油的濫車的動力
也是有您的支持　他們的才會如此厚臉皮
因為畢竟就是有您這種死忠支持者　即使小老婆文章災情滿天飛
卻還是有傻B去買2T150

勁風光雖然在你觀點看來　市場定位不明顯
但是　你想的到的　難不成台灣山葉沒有想過？
代誌不是憨人想的那麼簡單
這句話說的很好　虧本生意沒人做　　
勁風光會拿出來賣　一定是有"利"可圖。
只是銷售數字較其他主打車款差而已。
沒有賺頭　沒有一間公司會傻傻放著賠錢。
如果你真的這麼夠屌　會做這麼多功課
就不會去買在小老婆文章災情滿天飛的雷殘150

我反而認為買勁風光的車主還比你幸福
至少他們是真的是4T　而你去卻騎著那偽4T真2T的雷殘150

喜歡酸人我陪你酸

原文章由 Shin_R 於 2011-8-4 15:05 發表
價格區間當然是要做的; 問題是出在它不上不下的憋扭定位,

它的前身風光系列雖然也是買菜車定位, 但車身輕, 省油, 馬力夠(扭力略差), 平路上的起步與加速性不算差
勁風光就是一整個越做越倒退的感覺...看到對岸的設定更覺得台灣山葉的高層是不是都不騎自家車的...

都市通勤車都是走走停停的,起步加速性差怎麼通勤啊...又不是要非常高速,
對岸的動力配置看起來就是用過心的, 0~50 km 加速順暢, 極速約80km, 這樣才比較像買菜車吧...

我的丽鹰是125排量的，力道很足，起步快加速迅猛，常用来装50KG左右的水桶，任劳任怨。099.gif

所以我認為這篇文章發的很沒頭緒,為何?

因為發這篇文章的同學,完全沒考量到一台一樣的機種,在不同國家的製造與推廣,一定會有不同的CP值出現,勁風光在大陸是能上山下海的機種,到台灣就會一樣嗎?   每個國家的市場需求是不一樣的, 這篇文,真的很沒思維的文章,開頭就是批判,抱怨...要台廠三葉檢討(你哪來的勇氣跟頭腦) ...還有呢?   發這篇文章的同學...不要在討論根本不存在的問題....

所以我說阿...他Shin_R    根本什麼都不懂   一直批一直挑  

從第一頁看到後面他的回覆,都歸在馬力 速度 引擎 油耗 ,完完全全都是在批判,一直在酸...真的很欠噹 =   =

原文章由 ansonevivi520 於 2011-8-5 10:25 發表
所以我認為這篇文章發的很沒頭緒,為何?

因為發這篇文章的同學,完全沒考量到一台一樣的機種,在不同國家的製造與推廣,一定會有不同的CP值出現,勁風光在大陸是能上山下海的機種,到台灣就會一樣嗎?   每個國家的市場需求是不一樣的, 這篇文,真的很沒思維的文章,開頭就是批判,抱怨...要台廠三葉檢討(你哪來的勇氣跟頭腦) ...還有呢?   發這篇文章的同學...不要在討論根本不存在的問題....

我倒覺得他發文像是月經文

台灣還有很多機種阿 !!!  他就是硬要挑 =   ="

他說 台灣三葉 機車越做越退步... 他何來意見之有?

難道 台灣只剩下勁風光 ......  難道 山葉一定要把勁風光改良到最好...台灣三葉才活得下去嗎... 這篇真的是卡通文...他都在講卡通話