245MM碟盤換260MM碟盤 會犧牲很大的靈活度???

我想只有一種情況下 會想要縮小碟盤尺寸

原廠245->狂熱者220 XD

怎麼想還是想不到有對靈活度的直接影響
300碟還是在市區順順騎呀

若想改260碟，不如上245mm浮動碟盤！
原因如下：
1、當你上260碟，換輪胎就要拆碟盤！修護耗時又麻煩
2、當你三不五時要動前輪或是換剎車來另就要下碟盤
3、時常拆裝碟盤並不是好事，萬一某個鎖點沒鎖好，不是碟盤咬歪就是碟盤螺絲孔崩牙.....一點都不好玩
4、正B+原廠245碟就已經很緊繃的制動了....無須再升級碟盤
5、升級碟盤只是多餘的做法....爽度提升而已！
6、非得想改碟盤建議上245浮動碟，讓卡鉗來令的咬合更緊密確實！
7、還是建議正B+原廠碟最好用，便宜又大碗！
8、想要制動再升級，誠心建議改正B總泵(建議11或13mm)，還有毛毛蟲油管，或是等級好一點的金屬油管

不建議上F牌直推！勁戰可能要修殼！
有那個預算，不如上網拍找顆二手美品的正B總泵，效果都比F牌直推要好上很多

[ 本文章最後由 bugitai 於 2011-8-4 00:30 編輯 ]

如果對四了 不建議再把碟盤換大
換大的話 輕點就有太強的制動力 沒辦法再小了 而且力道過大又容易鎖死
你同學說的 應該是靈敏度吧...控制煞車的細微度

像T28也只有做245卡座而已
260我覺得只有外觀....並不是很實用

[ 本文章最後由 wbicebear 於 2011-8-4 00:32 編輯 ]

對四+245就夠用了啦，上到260視覺效果居多，制動力說真的沒提升多少！

看來我可以安心裝了

我換FRANDO總泵的原因是因緣際會下以2XXX多塊的價錢
拿到了一組全新的
再加上我自己車上那原廠總泵  按起來非常不舒服
所以剛好自己上車!!

我覺得...245夠了！
260浮動碟+B輻卡我覺得延遲入彎重煞後導向性變很差～
靈活度嚴重不足....

風評不佳是不好用手感不佳還是什麼?
我知道要修殼  不然我不會買

所以真的會降低靈活度???
導向會變差???
怎麼各位說的都不一樣....