T2出來之後 一篇來自T1車主的心得

當初也是你喜歡才買啊
又不是說強迫購買= =
既然車都已經買了 就愛惜吧
不要感覺有遺棄^^

這明明就市場不同
兩個價位差這麼多
CC數級距也不一樣
沒什麼好抱怨的啦

T2價格比T1貴,性能材料方面比T1好這一點都不過分吧

更何況講句難聽點的....就算今天T2跟T1同時出你應該也只會買T1...

板大會出這篇 可能是 他本來就想買T2
只是T1先出 而T2不會那麼快出來
只是沒想到 只過1年 就出250CC T2
常說的早買早享受 107.gif

國外H牌150跟250差三萬

原文章由 a22040467 於 2011-8-4 01:56 發表
T2價格比T1貴,性能材料方面比T1好這一點都不過分吧

更何況講句難聽點的....就算今天T2跟T1同時出你應該也只會買T1...

我會多存一點買T2...XD

材料跟模具成本
上到一個程度之後就沒什麼差異了
ex: CBR600 的鋁車架 成本不會比 CBR1000 的省
售價的差異在於 銷售數量分攤的成本 跟市場區隔

在商言商
用最少的成本(給最少的好料)賣出最大的利潤 是企業對股東的責任
參考示意圖 通常交叉點就是決策點

我認為 T2 的隱形獲利點在於用 T1 的銷量分攤了開發跟模具成本
賣的卻是 單獨全新開發 一輛250的價錢
將其中省下來的差價 悄悄的收入口袋 高明

相反的NK龍 搞高了成本(改鋁架) 卻拉不高售價 落入了下乘

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2011-8-4 13:54 編輯 ]

如果有閒錢真想買一台T2來代步~~~
零件好取得
停車便利!!

進口車總是停的提心吊膽

=.=||說實在的 這沒什麼好怨的吧~

我買FT150時第一代隔沒3個月出第二代有前資物箱那款

物品出來就會不斷改變 出新...這是一定的

早買早享受~~T2 搞不好明年 後年又小改款

那是否現在買的又要怨聲呢?

而且T1 T2兩台級數不同.光CC數.價錢 .配備

套一句老話,"早買早享受",大家都知道東西是買不完的,
因為每年廠商都出新商品咩,來吸引顧客
說真的T1不錯車款阿,與其怨聲不如好好珍惜她