T2出來之後 一篇來自T1車主的心得

嘿嘿，我的小艦艦不也是如此，因為有出150版本，所以125版本就是150的車身、125的動力；FT、RC或多或少也有這種狀況，就性能面來看，買125款會比較悶，但許多設定都跟150同級。

看到T2跟T1差異不大，我會胡思亂想是T1用了250水準的料？還是T2用的料不到位／動力刻意降低？　其實這樣看來T1怎樣都不會吃虧，頂多車重一點，但安全無虞；反而是買250，會讓我覺得為什麼我跟小車同個模子出來，到底夠不夠用？畢竟這cc數差異是100cc、不是25cc。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2011-8-3 12:50 編輯 ]

看看汽車用什備來分等級？
後視鏡或車門把有沒有烤漆，有沒有排氣管飾管，有沒有後雨刷？
用這種沒差幾毛錢的東西來顯示，這是比較低等級的車，才真的叫人吐血吧。
有沒有平衡點？

大哥就別筆戰了！150與250價差七萬是可接受的範圍！
但光陽酷龍賺了多少年了？現在降價一成！之前買的XX都捏暴了！
若光陽也出了酷龍250！會不會佛心賣的比三陽低呢？
這是可預期的！
若是以目前來看！光陽沒酷龍250！三陽150與250價差七萬！
已經算是佛心了！

原文章由 小小欽 於 2011-8-3 12:51 發表
大哥就別筆戰了！150與250價差七萬是可接受的範圍！
但光陽酷龍賺了多少年了？現在降價一成！之前買的XX都捏暴了！
若光陽也出了酷龍250！會不會佛心賣的比三陽低呢？
這是可預期的！
若是以目前來看！光陽沒酷龍250！三陽150與250價差七萬！
已經算是佛心了！

我覺得兩隻羊半斤八兩啦
有錢大家一起賺

原文章由 golden1971 於 2011-8-3 08:50 發表
T1跟T2差了6萬,多出你說的這些配備應該沒什麼吧?!
今天T2雖然推出了,但是我並不認為T2會打到T1的客源
買得起T1的人不見得能接受"再加6萬就能升級T2"的說法
買得起T2的人,我想一開始應該也沒把T1考慮進去吧!
基本上這根本就是兩種不同的客層
T1設定的是盡量將售價壓低,讓喜愛檔車的新手們能"輕鬆"擁有
T2該做的是將與T1的差異化拉開,樹立為國產白牌250的新指標

話說回來~樓主抱怨SYM的這些作法,在汽車銷售上早已是司空見慣

某些 T-1車主的"幹點"是: 工讀三個月,就有 6萬元 可以升級 T-2...自己幹嘛那麼早買~

大黃烽是HONDA的^^

我最大的幹點.....是心臟病的引擎!!!
除了這點，其他差異都很正常 可以接受...
(後碟也想要.....因為比較好看XD)

原文章由 mgtt 於 2011-8-3 13:00 發表


某些 T-1車主的"幹點"是: 工讀三個月,就有 6萬元 可以升級 T-2...自己幹嘛那麼早買~

這感覺我也了解
不過我的觀點在於兩T的取向不同
T1還是可以繼續生存
因為他比較適合一般的學生與檔車新手練習
T2不太適合
T1還可以在市區騎乘與停車(中腳架)而T2太勉強!
以我上班為例!我公司有地下停車位!我每天都有外勤的工作!
每個點出門停車時間長的找個停勁戰大小的位置載所跌煞鎖就OK!
唯一幹樵的就是下班後的中山北路!其實T1在市區還挺方便的!
另外我發現一件事
白色是只有T1才擁有專屬色喔!

共用架是各車廠常有的做法

或許所謂的T3仿賽

還是相同的車架

現實是殘酷的
T2的市場是多少 T1的市場又是多少?
路上能看見的還是商用檔車,速可達最普遍
商人只是在賺你們燃燒夢想的錢
但,自己心中最美的東西是不可能動搖的 你們同意嗎?
愛上了,買單了.