氣缸頭用風扇

個人想法:
1.熱空氣往高處流動
2.機車的風扇是從外部吸冷空氣進去冷卻引擎
如果單純把前胸蓋(座墊下方)挖到，只是排氣比較沒阻力，因為小弟我用手去感覺風的流動，是從內往外
並不是由外往內，這邊跟之前想的完全不一樣
照這上面的想法，小弟我在氣缸頭上面挖了一個洞，裝了一個風扇
不知道能否指導一二，怕小弟的想法是錯誤的

熱空氣向上  你這樣不就又把他吹回去了嗎(理論上) 但是因為 風扇 風不夠強 頂多 造成一點亂流吧 個人看法 參考看看

小弟是吸熱空氣到馬桶內，在從馬桶內排出
買便當比較不會冷掉108.gif
小弟用的不是電腦用的風扇，那個轉太慢
小弟跑去買工業用的，風量比CPU上的還大

抽油煙機那個馬達應該不錯用!!
電腦的不耐而且風力太小!

這個我也有想過，但是被我同學推翻了....
原因是引擎集風罩  集風來源就是電盤風扇
那個集風量 遠大於那個小風扇的抽風效果
加上正常騎乘時，車廂幾乎是密閉的空間
沒有熱對流，就失去抽風的意義了
而且騎乘時，整個正面撞風 或是側面的氣流
都有可能大過小風扇抽風的氣流
而原廠設計的氣流循環，好像就是藉由側旋氣流
把集風罩推出的熱氣帶走
不敢保證裝風扇無效，但是有限，治本還是需要水冷、油冷
以上淺見~有錯請指正

很有實驗精神~GOOD
只是假設是要降低缸頭溫度~效果不大~(一咪咪)
如果是要保溫便當~你成功了~
只是犧牲掉馬桶容量~小弟是覺得不太值得~
不過很有實驗精神~
還是給你鼓勵~^^"

小弟的風扇並不是往氣缸頭吹氣
而是把內部空氣吸出
再加上風扇並不是完全垂直安裝在馬桶上
而是如照面那樣是有一個角度存在
就是考慮到正面迎風，氣流加上熱所造成的流動方式
當然小弟的說法可能也有錯誤，希望指正
馬桶容量到是沒差多少
放進一頂4分之3的安全帽沒問題
在加上垃圾雨衣，除外小弟車上不多餘的東西
就好像一台電腦
抽風為甚一定在上方，進氣一定在下方一樣
油冷排小弟當然也有裝
而且比市面上看到的還大上非常多
圖片中應該就會發現大上好幾倍
但車的溫度還是太高了
所以才會一些怪招試看看

我的車改了 57.4缸後也變很熱
一開始在胸蓋那挖洞
車箱前段是有改善些
不過後段還是很熱
後來在後方側條側條挖洞
總算是有改善

太高是多高阿 0.0 你那邊是船底嗎@@?  勁戰 裝在前輪後面 或著是胸蓋前 效果因該比較好   0.0 我71 1320 有裝一個台達油冷在胸蓋夏天溫度大概9X 冬天8X    我朋友還有裝汽車用的油冷排 超大 裝在前輪後面 怎樣騎就只有7X

裝一個這種的 保證透心涼