新G5傳動熱衰竭嗎?

小弟我前幾天騎著小G5長途跋涉上了合歡山
騎到最高7-11附近的時候,不管怎麼催轉速都上不去,
爬坡轉速只有五千轉那邊,時速約35
到了稍平的路,催到底也只有六千轉,時速60
後來回到平地後就正常許多
這是傳動熱衰竭嗎?
同行的車都沒這個問題
連CUXI都比我快107.gif
出發前有把傳動軟管拆掉
里程7300,全原廠

換可傳動會好很多

原廠傳動組很重,馬力不夠,爬坡會上不太去!!

會是高山症嗎?

珠子換輕一點試試看

樓主：稍平的路,催到底也只有六千轉


熱衰 應該7 8 千轉也上得去
覺得是高山症耶

我也是騎G5，我的是噴射特仕板
也是全原廠
上合歡山&武嶺的情況跟你類似
我個人不專業的認定
應該是高山空氣稀薄，導致燃燒不完全進而降低引擎輸出
其實就連C.C數較小的汽車都可以明顯感受到引擎輸出降低
所以別擔心
至於為何CUXI比你快
應該是100C.C傳動上的設定本來就偏起步
再加上是2V引擎(低轉數高扭力)
(以上不專業判斷，有誤請鞭小力點XD)

轉數的問題應該是原廠傳動設定的關係...

完成變速過早、加上速域又不廣

導致轉數難拉、拉尾速又太高轉

4V車爬坡拉不高轉數就是沒有力囉...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-1 20:27 編輯 ]

回覆 2# heck185 的文章
改裝的傳動不都是高轉速的嗎?
不喜歡太高轉
第一個改裝目標應該是離合器+碗公

回覆 3# 森田 的文章
回覆 5# apple80609 的文章
不是說噴射車不會有高山症嗎?

回覆 4# k7777817 的文章
再試試也是許久之後的事了
爬一次武嶺我的屁股就有得受了107.gif

回覆 6# kian98620023 的文章
你的感受應該跟我最接近了
同為12吋125 爬坡真的不太行
我也覺得是高山症
但是是噴射車
而且同行的NewFighter跟JetPower都可以跑到看不見車尾燈
只剩下Cuxi與我互相較勁

回覆 7# ackdpe0776 的文章
原廠傳動是不易拉轉沒錯
但是我說的問題在經過136縣道時是沒有的
上了台14甲之後才出現
在武嶺時有稍做休息症狀一樣
不過說也奇怪...
在最高的7-11休息完之後就不會了

[ 本文章最後由 p324894 於 2011-8-1 22:45 編輯 ]

噴射車不會高山症是相對於化油車
環境也會有它的極限的(含氧量不足)

空氣中氧氣就這麼多
汽油給再多也燒不起來

了解
如果遇到此情形
拆空濾會改善許多吧?