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燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)

真想存錢敗一台燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)6331
原文章由 s77112255 於 2011-8-5 09:11 發表 燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)8027
T2的錶也算蠻準的吧

只有差14KM而已

而且我想問一下大魔王

看到你的深度報導似乎T2很完美的樣子捏??

難道都沒有你不喜歡的地方麻?

因為M01那邊有說他的避震阻尼不夠好!

不知道大魔王是否也這麼覺得?



我目前覺得比較有問題的地方是空檔
冷車還好, 騎熱了之後空檔會變得很不好抓
有的時候停紅燈我乾脆熄火再打空檔還比較容易

不過, 這也可能跟機油有關
我這幾天會換換機油再試一下
然後再上來回報


避震的話
我自己是覺得還蠻夠用的

當天我們有三個試車手
試車手S: 100kg
試車手A: 65kg
試車手J: 75kg
大家都一致認為T2的懸吊是OK的...

當然, 不能跟進口那種價錢隨便都一倍以上的重機比
以原廠國產車15萬的價格來看, 避震有這樣的表現已經非常棒了

如果真的硬要說....
引擎的斷油在9250是讓人有一點點點.....小傷心

怎麼比喻呢....
有點像....
拍A片的時候女主角快要...快要...高潮了
導演準備抓男主角顏射的特寫畫面
卻發現男主角已經繳械的那種失落感.....

不過, 大部分的單缸引擎.....
最高轉速也差不多是那裏.......
因此我們並不認為這個是缺點....


所以, 空檔不好打, 懸吊OK, 高轉不夠爽.......
這個是三個試車手共同的結論, 我相信應該不會有太大偏差才對


比較有趣的一點是, 據說友站那邊的T2沒有空檔的問題
那不知道是兩台車出廠就有一些差異存在, 還是有其他的變因
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回覆 252# singer 的文章

可是友站的評比是 整體都OK動力充足

敗在懸吊不怎優耶燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)1602  尼阻性不怎優

剎車會點頭 (這個因該可以重灌油+換彈簧改善 原廠填充品質 不敢想像燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)2459 )

後避震 行程做下去已經吃一半 不知大魔王有沒有注意到這件事情??

不過都可以確定的是 花錢就可以改善了099.gif
近年來的怪現象....SG比車子照片還要多然後相機焦點都在車頭燈....結果最後整篇是聊車還是看SG的車頭燈??
友站的心得也是跟大魔王差不多阿||

一樣太早就停止供油

大魔王是用A片比遇..友站是以"我還要你怎麼停了||"來比喻||

至於懸吊可能真的要看個人

T2是街跑風格

當然是以舒適為原則摟

如果不滿意的話就改吧XDD
T2e7e88a57.gif
真是銷魂
準備換車084.gif
還在慢慢長大的Racing

改車,源自於對原廠的失望
帥~!!
我騎T 1都覺得有光榮了
感動到快哭了
漂亮的猛車一台e7e88a57.gif
T1的後避震目前看來都是新車時軟硬度OK
用一陣子後就越來越軟.......
也許兩台測試車的後避震新舊不一才導致這種結果(都說是測試車嘛)?

前避震的話...似乎一直是偏軟...

回覆 252# singer 的文章

魔王大大比喻的還真是妙阿燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)8406

所以說你覺得這樣的懸吊算是OK的囉?

您覺得硬要說懸吊的缺點的話

您感覺前叉較差還是後避震較差捏?

關於你說的機油熱了空檔不好打這我就不知道了

因為我也有試騎過

可能我算是前幾個試騎的吧

因為空檔很好打燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)8789
尾速方面似乎跟RCK只差2~3公里(以大魔王用GPS測得而論),比我想像中的少...
不知道大家有甚麼看法= =
不要跟我說甚麼再快也是七天才到家之類的
我只是想知道250c.c跟180c.c的尾速這麼接近,大家有啥看法沒有