悍將F! 如要拆內鍊調整器是否需下引擎?

悍將F1引擎有異音懷疑是內練太鬆，小弟懷疑內鍊調整器故障，想拆下來看看，拆馬桶看了一下，內鍊調整器被引擎塑膠殼包住!

請問如要拆內鍊調整器，是否要下引擎來拆殼才能拆下內鍊調整器?

謝謝

應該是不用
要把化油器拆開會比較好拆
勁戰是這個樣子.我想其他車種大同小異吧
希望有幫到你

一般內鏈調整器都能在外調整
你先拆開引擎外膠殼看看

拿T10把調整螺絲拆開~再拿1字起子"兔"一下就好了~你是說鬆掉吧~
不過你是怎麼判斷是內鍊鬆掉??
看你標題打的..感覺大大你不懂
但是看到內容..聽聲音判斷是內鍊.這是....093.gif

多年來引擎怠速時一直都有很大的啦啦聲，之前讓車行看過，車行將內鍊調整器上的 10 號螺絲拆下，使用螺絲起子從調整器的洞裡壓住，起子壓住時聲音就消失了，車行說確定是內鍊的聲音，當時我就要車行換內鍊，車行將內鍊蓋拆下後，發現車架擋住了內鍊齒輪，必須下引擎才能換內鍊...

幾個移或向前輩請教:
1.悍將F1 的『整組內鍊調整器』被塑膠殼包住，如要拆整組內鍊調整器需不需要下引擎拆引擎的塑膠殼?
2.如用截鍊的方式更換內鍊，不需將內鍊調整器整組拆下將調整器的內支桿子退回去嗎?
3.悍將 F1 的內鍊調整器中間那顆10號螺絲拆下後，裡面是不是有個彈簧?如將彈簧拉長在裝回去這樣對消除內鍊異音有無幫助?

謝謝

[ 本文章最後由 gg2 於 2011-8-1 01:25 編輯 ]

原文章由 gg2 於 2011-8-1 01:22 發表
...幾個移或向前輩請教:
1.悍將F1 的『整組內鍊調整器』被塑膠殼包住，如要拆整組內鍊調整器需不需要下引擎拆引擎的塑膠殼?
2.如用截鍊的方式更換內鍊，不需將內鍊調整器整組拆下將調整器的內支桿子退回去嗎?
3.悍將 F1 的內鍊調整器中間那顆10號螺絲拆下後，裡面是不是有個彈簧?如將彈簧拉長在裝回去這樣對消除內鍊異音有無幫助?
謝謝

1.拆整組內鍊調整器應該不需要下引擎拆塑膠殼(要看引擎週遭車架設計)
2.何謂"截鍊"?,是像自行車般截一目讓鏈條縮短?如果是,是不能這樣做喔,這會讓正時錯亂
3.內鍊調整器彈簧只要是頂調整器頂桿,都是屬自動調整(由彈簧頂出),若內鍊調整器已調到頂,那表示內鍊一定要換了
以上

原文章由 GSR1688 於 2011-8-1 07:25 發表

1.拆整組內鍊調整器應該不需要下引擎拆塑膠殼(要看引擎週遭車架設計)
2.何謂"截鍊"?,是像自行車般截一目讓鏈條縮短?如果是,是不能這樣做喔,這會讓正時錯亂
3.內鍊調整器彈簧只要是頂調整器頂桿,都是屬自動調整(由彈簧頂出),若內鍊調整器已調到頂,那表示內鍊一定要換了
以上

所謂截鍊就是將內鍊蓋拆開及拆下內鍊齒輪，將新鏈條與舊鍊條互接後，轉動區軸讓新鏈條取代舊鍊調，然後再將舊鍊條拆除，新鏈條接好，一般換鍊條不是都這樣換嗎?


j我在拍賣問了幾個刊登修引擎的賣家，結果換內鍊的報價高低差上一倍，報價分別為 NT:2,800、2,500、1,500、1200  等 。

換內鍊的行情應該在 1,000 上下，所以報 1,200 應該就是行情價，2,800 是要把人當凱子敲...

南部行情是在900到1200上下沒錯.內鍊可以和公司買剛好目的不用接.也可以買通用型的自己回來接目.重點你要有工具還有目不能出錯.太緊太鬆都不行．想省錢內鍊調整器銲一粒螺絲上去．不過不鼓勵

先看看週邊的螺絲吧!
印象中應該是上下蓋!
所以把螺絲拆掉導風罩就可以取出來了!
其實不一定是內鏈調整器
因為啟動盤也會有類似的聲音
曲軸跟汽門搖臂則是會越期越大聲

F1 換內鍊真的需要拆缸頭嗎?
還是車行騙很大?

我問了拍賣上修引擎的賣家換內鍊需多少錢及需否下引擎...等!
小弟沒有換過內鍊的經驗，前輩幫忙看看賣家的答覆是不是在唬爛...

以下是拍賣問與答對話:
gg2:   悍將F1 換原廠引擎內鍊要多少錢? 換內鍊需不需要下引擎?
賣家:  你好~~如果只要換內鏈要2300元包含新的機油和引擎墊片...需要下引擎..........
gg2:   換內鍊不是只要拆內鍊蓋以及內鍊齒輪就可更換內鍊了，為何還需更換引擎墊片?
賣家:  你好~~,沒有那麼簡單啦,你沒有把汽缸頭拆掉怎麼把內鏈拿出來,不是只有拆內鍊蓋再把內鍊齒輪拆掉就可以拿出來了,拆掉容易那裝呢,可以不換汽缸頭墊片省150元,不換掉只是怕你日後容易漏油,但也不一定會漏,換機油是因為怕更換的過程會有鐵削跑進去所以才更換的也可以不換省150元.......