建川車業-NEX保養、維修、避震心得分享(文冗長 請見諒)

由於此文章有維修問題　又有店家介紹　小弟實在不確定該發在哪一個版好　若較適合出現在店家討論版的話

還煩請版主幫忙移至　謝謝您　

文章之長　關鍵字約為：建川車業、GJMS-GP5、清節流閥、引擎積碳、發車、熄火、定子線圈  

各位車友大家好：
　　
　　小弟的車種是NEX  車齡兩年  里程近兩萬二左右　

小弟與父親同住台北　在台北讀書　每年暑假都會南下陪家母　然後到高雄與親戚同樂　今年亦不例外

每次南下時　都會將車子借放在學長的家　請學長代為保管（有地下停車場）

就在七月二十五號　因為學校臨時有事情　所以從台東回到台北　下了客運　坐了公車到學長家牽車

但就在發動過後不久便熄火了　不以為意　想說應該是太久沒有發動的關係　接著做第二次啟動　

由於是地下室的緣故　騎上了上坡道準備等待鐵門開啟　騎出停車場時　車子又再次熄火

仍舊覺得可能是電瓶放久了　也兩年了　差不多該換的問題　就這麼順順騎回家　然後返校協助

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當天下午　載著閃光去美麗華看電影　當電影也看完　準備離去時　將中柱立起來先熱車

才開始替閃光戴帽子　然後自己戴安全帽　外套　手套　等等　就在準備要出發時　發現

車子竟然自己熄火了　當下就不太對勁了　畢竟是載著閃光　然後　也沒發生過這樣的問題

再次發動起來　這次發動的感覺就像是　「快沒油　已經準備要顧路　油門催下去會斷斷續續的狀態」

然後就這麼心律不整的情況下　又熄火了　再次啟動電門　發動車子　這次發起來了　想說趕快走

誰知道車子一往前推　把中柱推下時　車子馬上又熄火　重複了幾次　FI  燈也隨著我發車次數　開始亮起

終於在沒架中柱的情況下　把車子發起來　趕快讓閃光上車　然後離開停車場　看了看油錶（習慣算油騎車）

發現離沒油　至少還有三十公里的能耐啊　不管了　姑且聽閃光的　先去加了油再說　一路上怕熄火

停紅綠燈就像騎二行程車一樣　要一直補油門　好不容易撐到了加油站　加完油　發現車子真的會比較有力一點

當下跟閃光第一個反應　就認為應該是沒油的原因　就這麼載閃光回家　稍晚一點　自己再騎車回家

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七月二十六號　今天中午跟獅王大約好了去裝避震器　位於汐止的一家車行　由於車行是靠在一條類似隧道邊的店家

所以我找了好久　才終於被我找到（因為沿著旁邊都是牆壁的路走　沒去注意一超過牆壁第一家就是車行）

現場已經有幾位車友在解決各自的問題　小獅王一看到我的NEX就說  同學　進來吧　並且跟我自我介紹一下

總感覺　獅王大不是有一張年輕臉　就是像拍電影（畫皮）　看見本人根本不會像獅王自己說的歲數一樣

（看上去的年輕程度差不多是最左下角宣示智慧財產的圖）
大約等了一個小時　輪到了我　本人購買的避震器為GJMS-GP5直瓶（本人沒拍照　請准我用文字敘述一切）  

一開始原本大家討論著要削土除　但後來技師一比上去　發現可以直上  只是氣瓶旋鈕要用很逼積的姿勢調整

不過這樣也好　大大降低被別人亂扭的機率 　 我是個樂天派　  084.gif

終於都裝好了　最後一項工程就是小老婆團購的　五代牛　原本想要將我最牛裝在上座　這樣換輪胎可以直接拆下座

做更換　而且夠棘手的螺絲　加上NEX上座鎖點被殼覆蓋的特性　大大增加借走的耗時問題（當然小發財來就...）  

但發現　我最牛的頭過長　上座鎖點無法供應足夠空間　所以只好將五代牛改成鎖下座　而上座獅王大提供錐形螺絲

再來就是避震器的調教　告訴獅王大我很常雙載　雙載上去體重大約一百一十公斤　所以一開始調就比較以雙載為出發

測試了一下　我坐在車上　技師用重量壓　也不會觸底　看了一下　也發現快要下雨了　所以跟獅王大還有車廠道謝後

就先回內湖了　原廠設定　載重五十公斤　獅王大調雙載走向為　氣瓶扭七格　阻尼十格　預載約行程一半

後來自己調整　預載不動　氣瓶扭四格　阻尼十格　單人騎乘時　小坑洞如履平地　大坑洞會比較跳

跳到油門手會鬆　但是此時油門也一直存在頓挫感　待後續再慢慢做調整吧　而前一組避震為原廠避震　使用達兩萬公里

單人騎乘就夠嗆了　雙載過再小的彎都是　的飄的飄的一的飄　真所謂人車一體飄移也

女王也將離開住校生活了　未來必定會更常以小老婆代步　所以心一狠　為了女王安全及舒適　這組破萬避震就敗下去了

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回到內湖　因為前幾天看到板上有位SUZUKI版有發布了一篇　「清潔流閥、引擎積碳、後輪「扣」聲」一文

得知泰山開了一家評價不錯的ASS店　且老闆還是前吉林服務站的技師　相信看過的問題一定不在話下

當下打了通電話過去　確認了幾件事情　

一、開店時間是否為早上九點（因為很多機車行營業時間是參考用）

二、詢問清節流閥、機探是否有在做優惠　施工時間約多長

三、做清理是否需要換機油　得到的答案如下：

一、店面營業時間確實為早上九點　二、目前有優惠共五百元　約1H　三、清理雖不至於會流進機油室　但建議一同更換

基於以上第三個答案　看了看我的機油更換裡程　還有差不多八百　想說　好吧　那就再撐一陣子　再過去消費吧

掛掉電話後　第一個感覺是　電話那頭的回應好正經　非常嚴肅的感覺　跟版友說的　老闆人很好　問問不會怎樣

有點陌生的距離　但實情究竟如何　請繼續看下去  （感謝版友熱心提供資訊   ）

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傍晚閃光跟閃光同學想要喝星巴克　所以載著閃光準備去星巴克　發生了一件事情　這次比美麗華嚴重多了

車子根本發不起來　發了好幾次　連踩發都用上了　才真的發動了車子　但是悲劇一樣　中柱一頂  車一落地

轉數聲便消失殆盡　試了好幾次　都是一樣的結局　當下只好先牽到家裡附近的車行　了解一下大概是甚麼原因

牽到了車行後　老師把馬桶拆開來　看他熟練的動作　我以為我遇到師傅了　他問我這是噴射車喔　我說　對！！

但就在下一秒我 了　他鑰匙一轉開就直接按電門　我看到了未進入狀態的電腦被狠狠的進入　當我要阻止的時候

重複的動作已經又做了一遍了　（果然是很老練的師傅   ）好在他終於知道有所謂的FI警示燈　才等燈亮完再發車

把線拉一拉　撥一撥　看一看　告訴我　這是我電線的問題　需要時間　慢慢檢察　不知道是哪裡壓到了　所以才會導致

當下第一個念頭　能離開就先離開吧　畢竟我實在不太能相信非SUZUKI專業的車行　雖然很多人說「啊不都是機車　哪有會

修這個不會修那個的？」其實這個論點我認同　但更多的苦衷　相信SUZUKI車友是能理解的　牽回家的路上　

閃光問我：那怎麼辦　

我就說：還是得騎啊　不然怎麼辦　說著一邊推車　一邊發電門　

诶！！！發動勒　但是FI燈變成恆亮了 　　讓閃光趕緊跳上來　先去完成答應人家去買的星巴克

到了星巴克門口　我不敢熄火　就讓閃光進去買　等了一下　終於拿到了　接著就回家了　停到店門口

不敢再放中柱　改以腳架停車　深怕待會又發不起來　那真的就是悲劇了

到了大約十二點　換我騎車回家了　幸好　小老婆很賞臉的　讓我順順騎回到家

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原本打算機油差不多要換的時候在過去清節流閥跟積碳的念頭　就在牽到車行讓電腦被強制進入的那一霎那煙消雲散了

回到家　趕緊谷歌怎麼到建川車業　把路線抄了下來　想想　不知道這個問題　需要多久的工作時間來解決

所以決定　明天八點出門　九點到　這樣拖再久　應該也可以在下午開店前回去閃光家的店裡幫忙

就這樣回到家洗個澡　大約三點多就睏去啊

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八點多出門　往泰山方向　因為第一次找這條路　一路上慢慢騎過去　雖然跟谷歌所查的路徑不盡相同

但是最終也讓我找到了建川車業　看了看時間　不多不少　就是九點　也看到鐵門已經拉起　吳老闆

（年紀相差甚遠　稱小吳雖親切　恐有失禮宜　故小弟稱　吳老闆）正推著新車陳列

一看到我停下車　就先將手上的車歸定位　然後過來詢問我有甚麼需要服務的　我告訴吳老闆　大致的狀況

車子發車問題　發動了　落下中柱就會熄火　還有本來就要做的兩萬公里保養　清節流閥　積碳等等

吳老闆先請我將車騎上騎樓　告訴我等另外一位師傅來　會幫我處理　接著才繼續動手陳列新車　

而我也趁等待的時間　至隔壁全家超商買了早餐跟飲料解決一下飢餓的肚仔　一邊吃著麵包　一邊看著店面

最底部是一整排的待售新車　整齊的排列　接著空一條走道　然後是收銀台　及查資料的電腦

最左邊一排是工具列　擺放著各種工具　乾淨又整齊　較一般車行不同　感覺得出來有在注重整理

最右邊是展示櫥窗　展示著近來SUZUKI活動的贈品或者是活動紀念品　還有吉祥物　哈士奇　以及不知道為什麼會陳列的

蠟筆小新－正露丸　但是很可愛是真的　所以不會破壞裡面的和諧感　

設備方面有一台升降機　跟一台查詢資料用的電腦（收銀台）　而不同於一般車行是石頭地板　或較粗糙的用料

左半邊升降機部分使用的是厚膠墊　除此之外櫃台前面等候　休息用的一桌多椅一律都是磁磚地　而吳老闆也很認真的拖地

給人良好的門面感受　這些事情　看在眼裡　我才知道　所謂的形象店　是這麼尊重自己與消費者的一件事情

吳老闆的話並不多　但很容易讓人感受的到他的真誠與尊重　過了約十分鐘　另外一位阿達老闆也來了

吳老闆大約闡述了一下我的車況　也不忘重申一下　人家專程從內湖來找你耶

接著阿達（李小龍 　喔！！非也～那是花茶）老闆　再次詢問了我的問題

並將我的車送上升降機　開始拆卸馬桶　檢查原因　一邊著手進行清理的程序　

看了看我的排線　問我說　你車子是買新的還是二手的？　怎麼排線這麼亂糟糟的108.gif

我告訴阿達老闆　我是買新車　大約兩年　以及昨天有救急去車行得經過

阿達老闆繼續手邊的工作　最後發現兩個問題　右下導流內疑似震動太大導致過電接頭脫落

以及冷車至ECU的感應線斷裂　當下有點無奈　咱台北市的路平專案　已經讓我的NEX震傷過好幾樣東西了

先是我的五臟六腑　再來是壓車壓到突起排水蓋　然後是我的馬錶線圈　現在是我的接頭和感應線組

不愧是甚麼大場面都看過的大師傅！！憑藉FI燈就快狠準的找出第一個問題所在　拆了又下導流　接頭直接脫落

接上後　阿達老闆告訴我　就是這個問題　但是還有一個問題　就是FI燈規律的亮著　但是當阿達師傅以為解決的時候

才發現　這個故障碼　用魔術線也一直消不掉　這就真的讓阿達師傅煩惱很久了　上網找了一下資料　又回到我的車旁邊

拿出了測電量的儀器　開始一個迴路一個迴路幫我測試　最後終於找到了　是一條冷車與熱車回報給ECU的感應線斷裂

阿達老闆告訴我　這條線是發車後　進入工作溫度　回報給電腦　然後增加供油　讓車子正常運作的傳輸線

所以你的車是不是冬天容易熄火?  因為電腦一直沒進入正常供油模式　導致供油不足　冷天容易熄火

也因為沒有正常供油亮　所以你的動力應該差的很可憐　因為都在低供油量狀態下行駛105.gif

這句話說出口　我的腦中就像藥命效應般串連起好幾件事情　也因為這一句話　我終於有了答案

我問了阿達師傅一句：所以我的車　都是在低供油量狀態下行駛

阿達師傅：對

我又問：所以我的車一直都很省油囉

阿達師傅： 靠夭啊...

也順便請阿達師傅幫我更換進氣濾網　這樣一搞下來　從九點等待　到保養　維修　用完也差不多將近十二點了

最後可以正常發動　沒有難發的狀況　或者其他怪怪的問題　吳老闆幫我裝回了馬桶　正在想著　只有帶兩K現金

不知道夠不夠的時候　阿達老闆告訴我　七百五十元　我整個愣住了

節流閥+清積碳=500元   進氣濾網=250元  找問題+解決+時間+手工費=0元

天哪　真的是很有揪甘心的感覺啊 　姑且不論維修與材料費用　一般的車行　拆馬桶+找到問題就要收錢了

一再謝過阿達老闆和吳老闆的親切與技術　臨走時　吳老闆給了我一個店裡的貼紙　可以貼在牌照燈的那種

並且幫我把車牽下升降機　然後架起來　開始熱車　當我準備要走的時候　還幫我把車放下來　但　就在下中柱的那一瞬間

我又聽到了快熄火的聲音　當下聽到不對勁　但是想想可能是剛修好　過些日子就會解除了吧　騎著車回到了內湖熱炒店

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在女王家幫忙到晚上十二點多　看看時間也差不多該回家了　女王依舊送我去牽車　並且幫我熱車　然後把車放下來

但就在放下來的那一瞬間　悲劇啊107.gif 107.gif 107.gif 我的車又熄火了　這次問題很大　大到不管怎麼樣都不能騎

架中柱可以發車　但是一放下就熄火　曾經一度跟閃光爸爸測試　如果抬著　然後輕輕放下可不可行　但誰知道

根本不用等到落下　一抬車屁股就熄火了　萬念俱灰啊　我從沒想過　第一次要在閃光家過夜竟然是因為走不了

太晚了　沒公車　也沒捷運了　我也不可能把車放著人離開　所幸　閃光媽媽空了一間房給我睡　我早早就寢　準備明天

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一早起床　疊好了棉被　靜悄悄的離開閃光家　記取教訓　這次把車先放下來才發　但是可怕的來了　我發不起來

就算發起來　也一下就熄火了　嘗試多次都是這樣　最後又把FI燈給發到亮了　好不容易發動　但是車子的頓挫感都非常大

幸好就在發動＞騎＞頓挫＞熄火＞發動＞騎＞頓挫＞熄火的輪迴中　車子總算比較有力一點點　趕快去加油站　把油加滿  

說也奇怪　應該不是油多寡的問題　但是加完油之後　車子就安分多了　讓我覺得應該是騎的到泰山了　下了民權橋等紅綠

燈的同時　再次打了通電話到建川　告訴吳老闆我是昨天內湖的那個　要在次拜訪　原因一樣　接著狂奔過去　到了店之後

阿達老闆優先為我處理　或許是一回生　二回熟了　這次老闆一邊維修　一邊跟我聊起天來了　一邊聊天一邊工作　同樣的

拆下右下導流　但這次不再是接頭脫落問題　阿達老闆的直覺又回答我了　定子線圈　阿達老闆很尊重的問了能不能倒車

因為升降機上面已經有一台　阿達老闆準備手術拆了一半的老車）看我猶豫了一下　阿達老闆說　那你機油還差多少要換

我說大概還可以跑八百　老闆想了一下　告訴我　那我先卸油　然後修完再給你倒回去　這樣可以接受嗎

徵求過同意後　老闆特別找了一個乾淨的容器　先稍做擦拭　然後噴上像隔離作用的東西　才拿那個超級乾淨的容器裝卸油

從詢問到提供意見　以及解決的細節讓身為消費者的我一整個很舒服啊

先卸下了機油　然後排氣管　排骨　準備要卸避震的時候　阿達老闆看到我最牛就傻了　很好奇這是甚麼東西

我趕緊拿出鑰匙把鎖頭卸下　然後告訴阿達老闆裡面要如何卸除　阿達老闆想了一下　那我還是拆上面好了

拆除的過程中　阿達老闆告訴我　你這台車很可憐　螺絲不是掉了就是鎖錯螺絲　想了想也感到很無奈

畢竟SUZUKI實在不是大眾車款　沒有太多師傅願意研究他　光拆就找半天了　更別說完完整整的裝回去了

都卸下後　阿達老闆又說　你這線組排的位置不太對　（也是因為如此所以我的線才會被扯斷　或者脫落）

告訴了阿達老闆　曾經換過車台　所以線組有重新牽過　當下才知道　原來車子已經被用的滿遭的了 　

雖然更換車台也是在SUZUKI即享盛名的店家　也曾替我解決過不少問題　但是心有點涼了　下次維修

人真的應該要在現場的　好吧　這是我的疏失　所以也不能怪誰 故事繼續回到建川

阿達老闆把定子線圈卸下來　發現果然是一條線斷了　問了一下我這是個案嘛　阿達老闆回答我　不是　之前有一個

阿咧　這樣就不算個案喔　我輸了  然後幫我叫了料　奇怪　材料行好像就在樓上一樣　才五分鐘不到　貨就來了

然後阿達老闆繼續幫我施工　把定子線圈裝上　然後幫我把螺絲鎖回去　甚至拿店裡自己的原廠螺絲給我　我沒有開口要求

但是我很想的事情　阿達老闆開口了　開馬桶好了　我幫你把線組全部重新整理一下　天啊　太甘心啦  

最後阿達老闆再親自幫我把所有東西裝回去　一邊裝我們一邊聊著　我問老闆說　你把所有FI故障碼都背下來喔

阿達老闆：現在網路很方便　真的不行上網查就好了　但是也因為這樣　大家都可以自己找毛病了　車行也就難做了

我說：對啊　但是有些東西　還是要給內行的啊　我也知道會修SUZUKI的車行真的很少　所以才願意從內湖來這裡

阿達老闆說了一句老話　但真的是名言「其實SUZUKI的車不是騎壞的　是修壞的」

阿達老闆　我只能說　不能同意你更多 有了上次經驗　這次稍微試了一下車　騎到七十一吃了個午餐

然後立中柱＞放下＞立中柱＞放下了快十次　確定都沒有聽到快熄火的聲音　也不會有頓挫的感覺　回到了車行

正巧吳老闆要出去買東西　問了我車子狀況　我說怠速有點不穩　吳老闆請問給阿達師傅看看　阿達師傅回答

應該是昨天藥水還沒噴乾淨　所以會導致如此　想想也好　反正真的有問題　再來　我相信一定也能有效解決的

看了看時間　已經十二點多了　再看看外面的太陽　天啊　在這裡待一下吧　不然騎回內湖　一定會像洗澡一樣

結果過沒十五分鐘　吳老闆回來了　並且買了六、七杯西瓜汁　給在場的所有人一人一杯消消暑　

天啊　有沒有這麼周道啊 對了　剛剛忘記說　再三省思後發現　其實電話的嚴肅是為了正確傳達

也相信電話中的當下　店裡一定也是像我第二天去一樣忙的不可開交吧　我想這就像高雄亮大Ｅ輪胎一樣　　
又座了不知道多久　也不知道是不是讓阿達老闆誤會我想要凹東西　竟然送了我一瓶噴嘴清潔劑

不過真的很感激啊　看了看時間　付了錢　整理一下　就離開了　對於建川車業　我希望再來　但不是出事而再來

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終於　一切告一段落　雖然現在停車怠速方面　還是會有點起起伏伏　但是相信應該會獲得改善的

抱歉這篇文過了這麼久才發　因為光是內容斷斷續續寫了快四個小時　加上等待一些確定的事情才發布　以致如此

一、我很感激　建川車業的吳老闆及阿達老闆兩位的技術　將我的車修好　感謝您們讓我感受到的熱忱　油勺的師傅儘管有
技術總將熱忱用嘴巴付諸　遇到無解的問題　總是會有很多能牽拖的因素　而您們讓我感覺到的　是找尋並解決與行動　　

二、其實很多好手藝的車行有了名氣　就忘記最原始的初衷　只剩老闆一個人堅持著理念再奮鬥　但最後往往被氣焰過頭的
學徒給付諸流水　希望您們的態度是可以不屈不饒的維持並且延續的　相信被您們服務過的消費者一定都能認同你們的
　　
　

[ 本文章最後由 HunterKane 於 2011-7-31 12:23 編輯 ]

看來這間車行是值得信任的!!

流水帳挺長的.........
樓主是合寫小說...
有看過FZR女孩嗎
寫篇小老婆女孩出來給大家聞香吧 101.gif

樓主....這樣是描寫的很仔細沒錯....
但其實你大可以直接說明引擎不穩熄火的原因是：ECU的感應線斷裂、定子線圈斷線就好了.....

話說我就是很稿缸的把殼拆掉將我最牛防盜螺絲鎖在避震器上座，鎖好之後再把殼裝回去簡直就是一拜，偷兒如果不搬走我的車，而是要直接偷走我的DDS是有比較高的難度的....

請問一下，發生熄火的時候是好天氣還是與雨天或者是潮濕的天氣?

100.gif 好車行好師傅
外+好作文嗎

好長的文章@@

我看完他了108.gif

好文一篇~滿分101.gif 101.gif

不好意思挑個小錯字
您的標題應該是"冗長"而不是"沉長"吧

版大~您的車子怠速不穩~有可能是排氣管的涵氧感知器
積碳引起的~拆下來清一清~試試看~小弟的猜測~