NIKITA 200 傳動零件原廠型號分享-[更新開閉盤]

今天總於有時間拆Nikit 200 的傳動，就順便拍照和大家分享，不知道
200不同批的車子是不是零件有不同，有人說他的車子的普利珠原廠
配4輕4重，但是我今天拆看到的是8顆都是一樣重(12.15克)???
傳動系統除了珠重、皮帶(大彈簧不確定)和改款300一樣同步改成配
Shadow300的零件，難怪磨合沒多久就不覺得起步抖動了
LGE5 是 SHADOW300 的料號
車子出廠日期是100年6月底

2011四月出場的Nikita200原廠型號如下:
1.普立盤     LEA7
2.普立風葉   LEA7
3.開閉盤     LEA7
4.離合器     LEA7
5.碗公       LEA7
6.皮帶       LGF9
7.普立珠     4輕4重, 總重86.07g(磨合2000km後)
目前已經騎31XX,起步抖動依然嚴重~

目前里程1300左右，起步抖動狀況已經很不明顯，騎過大禹嶺到武嶺
離合器和碗公都是正常沒有變色，目前把普利珠換成14*4+12.15*4
車子會不會出問題有時候真的是操作方式佔很大的因素，騎高陡山路
如果騎太慢又一直頻繁催放油門....碗公和離合器必燒，就算是125的車
一樣燒離合器和碗公。

shadow盤的設計是重起步跟中速,所以跟我車上的LEA7才會感覺不一樣~
不過配到104.6g不會重拖嗎...?
只是原廠既然要用shadow...為何不連開閉盤一起換掉...真詭異...

shadow盤的設計是重起步跟中速,所以跟我車上的LEA7才會感覺不一樣~
不過配到104.6g不會重拖嗎...?
只是原廠既然要用shadow...為何不連開閉盤一起換掉...真詭異... [/quote]
重拖？？...我還覺得起步太衝了，所以才把珠子加重，我還想配成14＊4+13＊4
至於開閉盤為什麼不換成Shadow300用的，借用sards大大的圖 ，我車子的開閉
盤外緣是有車溝，所以應該整組都是Shadows300用的......

今天分解開閉盤時，發現內部的黃油已經有碳化(發黑硬化)的現象，使用里程
才30XX公里093.gif ，建議正常使用下1萬公里'最好拆下來保養上油!!

今天分解開閉盤時，發現內部的黃油已經有碳化(發黑硬化)的現象，使用里程
才30XX公里093.gif ，建議正常使 ...[/quote]
您好可以請問 NIKITA 200的開閉盤，上盤的溝槽為直溝嗎? 謝謝

四年前的事，抱歉，真的沒印象了!