古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化

維修 · 2011-7-29 22:58

故事大綱：
陪伴我三年的新勁戰
里程數也來到了五萬大關
日復一日的帶著我到處兜風
漸漸的出現了小問題
在不知不覺之中
在騎程過程中
發現右後方大概在排氣管的位置
出現了規律的異音
隨著速度的快慢有著規律的嘎嘎聲
判斷的結果因該是軸承發出來的
於是呢．．．　
把排骨的軸承換掉　換成ＳＫＦ升級一下
換好了之後　異音還是在
整個都悶了我

這樣子問題沒解決　就很有可能是齒輪室軸承發出來的
那一樣當然還是ＳＫＦ化囉
可是不知道是哪一顆掛掉了　
心想．．．既然都要拆到齒輪室了
那就全部一起換掉吧　反正都要拆了

開始爬文翻閱資料
型號抄好了之後
去到了熟悉的軸承店
很聊的來的老闆　
有著一股南部人的親切感

接著以下是我與老闆的對話

我　：哈囉　老闆　我要單子上的這幾顆軸承
（老闆一拿到單子　連查詢都沒查詢　馬上就對我說．．．）
老闆：你這個　６２／２２／Ｃ３　和　６２０３　ＴＮ９　
　　　因該沒有貨喔　可能還要訂貨　經銷那邊有的話　兩三天就有貨了
　　　沒有的話就要跟國外下訂單了　大概２個星期左右
我　：好吧．．．那麻煩老闆幫我看看店裡哪幾顆有現貨的　先給我好了
（接著老闆開始翻找單子上的軸承　這時問了我．．．）
老闆：你西元幾年出生的阿
我　：我喔！　１９８９年阿
老闆：哈！　有看過這個包裝嗎　這顆軸承都可以當你爸爸了
　　這個古董級的軸承就給你好了　１９７６年０５月出產的
（根據老闆的說法　以前的ＳＫＦ材質用的比較好）
我：　太扯了．．．　我真的沒看過這種包裝
（真不愧是ＳＫＦ　拿起來轉動　還是很順暢）

等待了兩個星期過後　軸承全部到齊
全部到齊的第一件事情當然迫不及待裝上車啦
忘了說　為甚麼ＩＫＯ滾針式軸承沒換呢
因為有請教過技師　技師的說法是　那顆軸承要壞掉比較困難
而且ＳＫＦ沒有這樣子的型號　所以就沒一併更換了

新勁戰齒輪室所需軸承　（圖片中　其中兩顆軸承的包裝真的是沒看過　
不過最開心的是產地不是義大利就是法國）
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化1608|小老婆汽機車資訊網

６２／２２／Ｃ３　產地：義大利　（等待了兩個星期漂洋過海的軸承）
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化3609|小老婆汽機車資訊網

６２０３－ＴＮ９　產地：義大利　（一樣是等待了兩個星期漂洋過海的軸承）
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化942|小老婆汽機車資訊網

６２０４－２ＲＳ１　產地：法國　
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化9613|小老婆汽機車資訊網

６３０３－Ｚ　產地：法國
（傳說中　古董級３５年的ＳＫＦ軸承　當時還是用油紙包裝的）
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化9575|小老婆汽機車資訊網

６３０１－Ｚ　產地：法國　（這包裝也真的沒看過）
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化3831|小老婆汽機車資訊網

拆包裝囉！！

換下來的軸承、紙墊片、還有油封環　
（因為油封環敲的太進去　懶的拆開了　直接挖掉換新的　所以才會有兩個）
古董級35歲的SKF軸承&新勁戰齒輪室軸承SKF化2396|小老婆汽機車資訊網

再來一張大合照

心得：
過程雙手都是齒輪油及污垢　
就沒拍攝過程了
安裝好之後　真的很順暢
徒手就可輕易轉動傳動是那邊的軸心
而且聲音整個變安靜了

真的很難安裝．．．　
要拆除的東西太多了
強烈建議工具不足情況下　沒有把握的朋友
還是請專業的幫忙．．．

感謝各位耐心觀賞！！
覺得不錯的話請別吝嗇給點加分囉!!

[ 本文章最後由白天鵝胖胖於 2011-7-29 23:16 編輯 ]