偉士魂尬上復古瘋---JBUBU試乘去

心得 · 2011-7-29 02:14

偉士魂
復古瘋

去年錯過Tigra的試乘，今年意外得知JBUBU也有試乘活動後立刻報了名，隨著等待時間一天一天過去，本來以為試乘無望了，但某天突然看到有兩通未接來電，說到這裡不得不稱讚PGO人員的熱心，在下未接到兩通電話後竟又撥了第三通通知我，想當初買車交車的時候…...車行連通知都lag許久。

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第一次在網路上看到JBUBU圖片時還以為這是台大ManX，但前往經銷商領車時更覺得這是台以偉士精神打造的PGO，當然，不可否認原創才是經典，但能夠給予市場更多刺激並給予消費者更多不一樣的選擇未嘗不是件好事。

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全車LED、前後碟煞、電子碼表、舒適坐墊、油冷及大車廂，攤開JBUBU的配備，PGO還真的是料好實在且物美價廉(PS：價廉的部分就見仁見智)。

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剎車部分，JBUBU的前後碟煞給予駕駛極大的剎車力道，可能是因為不習慣後碟煞的車款，在下覺得後碟煞部分甚至是到了OVER的程度；油冷的配置或多或少可以給予愛車冷卻的幫助；這組輪框也看出PGO有認真過，材質及造型都不像某些車款的制服框，JBUBU的車廂塞進一頂27S也不成問題，這部分不曉得是不是在下長期的RX車廂不滿足症候群造成我給予它極大得肯定。

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JBUBU的起步油門反應不算快，但轉速來到5000後卻有一股強大推力推動時速上升，車重不輕也給予其頗大的高速穩定能力，雙人承載爬山路也不會有不夠力的疑慮，不過在下也發現這台車在輕含油門前進時引擎出力不太穩定，感覺像是被從後方推放推放且斷斷續續的感覺，不曉得是不是因為新車就被在下拿來操駕。
試乘的這兩天，真得讓在下小時坐老偉士出遊的回憶一股股湧上心頭，相信許多人也都擁有過這份回憶，現在除了正牌偉士外，JBUBU也會是另一個不錯的選擇。
說了那麼多，沒有一台車是完美的，再回頭來看看他的缺點：
1.    車重稍重了一些，這台車閃光牽起來有點吃力

2.    後碟力道稍強，還有我實在不了解為什麼前煞手感比後煞軟…

3.    傾角部分稍小了一點，至於多小我也不太敢試，畢竟一摔就是6萬多才能解決的

4.    車身電鍍部分太多，日後想必須要花更多心力照顧，這樣才叫車奴阿

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題外話，在下覺得JBUBU的定位稍嫌模糊了一點，賣男性消費者太嬌柔，賣女性消費者配備又太陽剛，我相信PGO的產品不是問題，但如果能提供更多經銷及維修據點，相信會有更多消費者接受這個品牌，畢竟能夠在路上放心的騎乘且把維修問題拋諸腦後才是消費者要的。最後還是要推薦PGO做生意積極且正面的態度，至少這是在下目前接觸到兩陽一葉未曾給予我的感受。

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[ 本文章最後由 tony9715m 於 2011-7-29 02:32 編輯 ]

livelove · 2011-7-29 02:24

沙發但是沒有圖開板大趕緊處理一下吧 108.gif

u93714 · 2011-7-29 02:32

滿好奇他的避震器長度多少的說

repsol6544 · 2011-7-29 08:40

068.gif 恨阿~~~~~~什麼時候換我阿!我也等很久了說107.gif

金妮 · 2011-7-30 01:52

感謝大大分享~
大大說的J-BUBU定位很模糊真的是字字珠璣阿...
PGO的車架本來就比較鋼硬女生牽的確也有點小重

其實扣掉後碟改鼓煞再改單槍避震
價錢絕對可以在下殺

對想購車的女性是更好的選擇

然後屁股再改一下(個人私心) 大概就會去牽了.......有錢的話啦

CBR250R · 2011-7-30 03:03

兄說到回憶了, 小時候我們全家也都是老爸一台Vespa通勤.....
煞車真的是習慣就好, 開慣BMW的人, 會認為CAMRY的煞車簡直是太敏感了, 可是再開個幾天就能拿捏好.
只要一開始開沒開過沒騎過的一定要小心緊慎, 速度放慢, 安全距離長些!
很多人以為自己技術不錯(那也是真的, 人和車熟悉到快合一), 但注意! 沒碰過的車特性有些部分會完全不同, 還以習慣的方式騎........較容易發生事情......