Racing King 180無法一觸即發請進來簽到

感謝各位提供RCK有發動障礙狀況的車主。小弟已經於昨晚將蒐集資料彙整傳給光陽。就等看光陽是否有所回應再行報告。 也因此麻煩有相同問題還沒反應的車主，如果要反應，請直接在此版給它大樓繼續蓋下去就對了。 但是還是希望將底下資料寫出來，一來顯示真憑實據，二來也好讓光陽公司人員能得到更多的訊息將問題處理得更加完善。
一.引擎號碼：
二.目前總里程：
三.所加汽油：
四.情況詳述：

我忘記說 光陽的維修人員告訴我
"""千萬千萬""" 發車不要補油門
她說噴射車千萬不要補油門發車
不然會跑出更多問題
其中一點像是油會把火星塞弄濕
這樣更難發動 還有其他的問題我忘了她說甚麼
以上都是維修人員說的!

原文章由 JOS79819 於 2011-7-28 08:39 發表
我忘記說 光陽的維修人員告訴我
"""千萬千萬""" 發車不要補油門
她說噴射車千萬不要補油門發車
不然會跑出更多問題
其中一點像是油會把火星塞弄濕
這樣更難發動 還有其他的問題我忘了她說甚麼
以上都是維修人員說的!

噴射車本來就不應該補油門來發動了。所以我才會很重視這問題，希望及早解決。

現在重點就是我們發不出來
但補油門就發的起來...
但補油門就噴射車不好
所以看看有沒有辦法解決了

昨天有稍微測試熱車熄火後發動的問題
汽油昨天騎到紅線也改加98無鉛(本來加95)
且冷車發動都一觸即發.熱車後熄火~隔5分鐘再發動
還是一樣要發2~3次才發起來(所以跟加95或98無關)
也按照前幾位大大分享的關熄火開關+電源關閉再開的順序
發現次數有比較少.但還是會發不起來(所以小弟也絕得還好.並無直接關西)
但有發現每次熱車難發動(按壓3~4秒啟動後)風扇一定開始運轉
覺得跟風扇開啟或溫度有關西.不知道其他車友是不是也是這樣的情形
個人淺見~~~~(實際測試一小時)

今天也騎了約一小時半，冷車一觸即發，暫時沒遇到需要2次以上發動，但使用熄火開關+鑰匙電門=1次發動感覺快熄火
轉速慢慢升上來之後又正常，第2次發不起來，之後試了2~3次才發動，之後馬上熄火+電門，再次發動1次 正常
再連續發動試了兩次都正常，我都有長壓2~3秒，說真的，好像真是偶發性的=.="，誰知道到底是哪裡出問題
我個人覺得，正常用鑰匙起動，沒啥遇到需要2次發動，反而是使用熄火開關偶爾遇到無法一觸即發
現在我應該會先測試，冷車或熱車使用鑰匙起動，不能一觸即發+發動馬上熄火，熄火開關之後再測試吧
現在也只能等L大，回報資料給光陽原廠，看有啥發展吧，最討厭= =發動後會熄火ZZZ，雖然我只遇到一次
第2次能算嗎= =?，發了聽引擎聲快熄火，轉速慢慢從1千升到2千，不過車能跑就好，昨天跟今天騎的好過癮@@

我今天騎8-9公里約20分鐘的車程

停車鎖好之後試著發動

第一次短發沒起來

第二次再發就起來了

我是正常用鎖頭開關沒有QK開關

以上!!之後騎長距離在來試試看

之前的racing 125 化油版在朋友那邊也遇過好幾台無法一觸就發動
騎熱後更是難發動、朋友檢查出來的結果是汽門間隙太小、造成
熱車後、汽門漲大變成缸壓不足的現象、經朋友調過間隙後、就解決了
不知道racing 180是否是一樣的情形.

一.引擎號碼：SC36AE-1004XX
二.出廠日期：2011.07
三.目前總里程：1006
四.所加汽油：剛牽車95後來改98，昨天被車行說98濃度高容易造成噴油嘴
                    阻塞，要我改回95甚至92。也不知真假，或是光陽的噴嘴真
                    有車行說的那麼不耐用，怕到時候保固有問題，昨天又改回
                    95了。

五.情況略述：熱車後關電門數分鐘，有時候會發動不了，要帶一點油門才發
                    的動。如果用QK按鈕在等紅燈時熄火後再發動，目前則是百發
                    百中。上述熄火現象在使用95和98汽油時都發生過。

[ 本文章最後由 windgenie 於 2011-8-9 15:57 編輯 ]

一.引擎號碼：SC36AE-100398
二.出廠日期：2011.07
三.目前總里程：2xx
四.車主貴姓：鄭先生