從Quannon-150到Ninja-250R的心得感想(增加7/29最後追焦照)

原文章由 Eyesman 於 2011-7-26 07:01 發表
1.又是這種比較文,不同等級,不同定位的車種來比較,有意義嗎??
同車主 比較自己擁有過的兩台車 怎會沒意義？
ex:騎過馬車的人 回頭比較自己以前騎的G3也是(沒意義)不行的囉？

2.進口車稅佔車價的約3~4成,誰說小忍當地售價11萬來的?
被害陰謀論？ 懷疑論？......您不會看(看不懂)官網嗎？

3.雙缸vs單缸,拿T2來比也未必合適
價格帶相同 街跑車定位相同 還不能比較？
那麼依您的說法 要嚴格到什麼程度 才准拿來比較？

4.雙缸FZR當年售價就10萬了,小忍就算在台生產大概也要20上下
日本製造出口(稅)→海路運(費)→美國上市(稅)+車商管銷售服利潤=11萬
請問您台灣生產=20萬的依據來自？...自己的猜想嗎？
那不妨再請問您 猜想 SYM賣 T2每部的毛利有多少？
ps. FZR150 從沒賣過10萬 可見您根本不是FZ/R圈內人 引據錯誤正好暴露您的不足

大大看似 理性話 的 "制式"辯駁
......到底是在急著袒護誰？

還是為了維持板上的 和諧？
極力阻止一切 美式(比較式) 的批評
註：
美式評比...跟他廠(競爭者)比較贏多少%  屬於比較血淋淋的廝殺
日式評比...跟"当社比"(本公司前代產品相比)提升多少%  屬於企業間比較溫和的相處

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那不妨再請問您 猜想 SYM賣 T2每部的毛利有多少？
而且還不是新開發引擎190.gif

毒島學姊啊!!!!!!!

關稅不降的一天...這問題永遠存在...
擁有各式各樣合法販售的改裝品...但很多裝上車就是非法, 導致真正危險的改裝更猖獗 =  =''
這就是台灣!!

很棒的分享文
雖然說單缸150 V.S. 雙缸250，在加速性能先天上就不公平
但樓主有說到穩定性
「Quannon超過80KM\h淡金海風一吹我晃得像酒 空騎車，小忍100KM\h在海風下依然穩定前進。」
這就不單是加大排氣量能達到了，車體用料、結構設計根本就差很多

玩車族群畢竟是少數，會上網跟國外車廠比售價、性能的，一般民眾能有多少？

消費者抵制？但首批T2還是賣光了，那不然...PO T2開箱文的通通不加分，看還有沒有人要買要開箱...

哎呀!!就是生在台灣!!有什麼辦法!!

一些電子公司總負債兆元以上~牽涉的金融業有好幾間~
這顆石頭在池塘中起了漣漪~這下就有了好看了!!

然後最近的為了就高鐵封井~以後連飯都沒得吃!!
現在政府還在搞加薪跟老農津貼~

要台灣別家稅金真的很難!!
台灣真的是一個佛馬殺(formosa)

原文章由 ilan3388 於 2011-7-26 11:24 發表
很棒的分享文
雖然說單缸150 V.S. 雙缸250，在加速性能先天上就不公平
但樓主有說到穩定性
「Quannon超過80KM\h淡金海風一吹我晃得像酒 空騎車，小忍100KM\h在海風下依然穩定前進。」
這就不單是加大排氣量能達到了，車體用料、結構設計根本就差很多

玩車族群畢竟是少數，會上網跟國外車廠比售價、性能的，一般民眾能有多少？

消費者抵制？但首批T2還是賣光了，那不然...PO T2開箱文的通通不加分，看還有沒有人要買要開箱...

買T2為了升大學部的有幾個-.-?
加不加分根本無所謂啦
會加的還是有

不要說ninja..把Quannon和cbr150相比..
到100的速度..穩定性..
都已經差天共地...

我已經進化到紅色惡魔的境界了110.gif

噴的兇阿 e7e88a57.gif

國內車廠愛擺爛
無能政府過度保護國"慘"車
收取很高的關稅
破腦的台灣媒體
只能說... 悲哀!

原文章由 84164411 於 2011-7-26 01:25 發表


   當時回去搜了一下網路，發現仿賽新車只有Quannon-150跟Ninja-250R，但是Ninja-250R售價卻接近是2.5台酷龍(2010年售價)，隔天我到車行問老闆一些車子的問題，老闆有一句話我到現在都記得，他說"台灣做車做了幾十年，你認為會輸國外的車廠嗎?"

"做車"和"研發"是兩回事...

弄了一顆引擎，但後續只有外觀改變or小地方改款就持續出售好幾年，這是單純"做車"

但研發就不同了...研發是需要經過長時間金錢投入+人力投入→但並不代表一定會有所收穫的東西...
這跟"有錢賺就好"和"想要做到更好"的心態是差很大的

[ 本文章最後由 zxcvbn5558 於 2011-7-26 12:42 編輯 ]