SYM T1 辛苦的保固歷程.

所以你的車子已經無打鐵聲此問題了嗎?

原文章由 0o0o00o 於 2011-8-2 13:11 發表
所以你的車子已經無打鐵聲此問題了嗎?

豐原服務站已經將車子的引擎換新,重新訓車中,因為訓車期間.引擎不能惡操,現在已經聽不到打鐵聲
機油依技師建議的型號採用 20W50. 200元/罐 希望便宜又好用.

今天我也有去服務站，技師也老實地跟我說此問題無解了

換甚麼零件都一樣，只是早晚而已

希望你的問題可以解決

我已經隨它去了

請問 有提到換哪部分嗎??

原文章由 william0520 於 2011-8-2 18:05 發表
請問 有提到換哪部分嗎??

更換了總公司寄來的新品  汽缸頭.汽缸.活塞. 新品和舊品的外觀一樣.(沒用卡尺量).
不是玩機械的,不想研究太深.訓車完畢. 車是買來操的.不是放著生鏽的.

[ 本文章最後由 shpeng 於 2011-8-2 18:41 編輯 ]

希望訓車期之後！可以平安沒事無打鐵聲！
這也就不枉大大投入的時間與成本了！
如果以後小弟的T1不幸出現這種情形！
希望可以麻煩大大！跟大大套點關係去跟服務店凹保固了！
謝謝大大費心的分享保固歷程~

SYM T1 讓我損失2萬多台幣.
大陸禁止摩托車,投資失利
想回台灣撈錢請拿出"真本事".
請找一個會經營的團隊,來經營二輪事業部.

[ 本文章最後由 shpeng 於 2011-10-11 23:25 編輯 ]

台灣三大車廠 賣了幾十年的車 賺了多少台灣人的錢?
技術竟然停在這種樣子嗎?

原文章由 st921418 於 2011-7-25 18:00 發表
t1跟野狼都是一樣的引擎
所以有打鐵聲也不意外

可以試試革命11次

應該說T1跟B3U引擎一樣

不是所有野狼這樣 B3D之前包含B3D就比較不會有打鐵音

B3D的問題 只有缸頭單軸承凸輪軸 會擴孔的問題
但是...B3D使用的是 直徑小但是較厚的滾針軸承
對於"徑向"的作用力 會比B3U的滾珠軸承好的多。
曲軸連桿的部份維持本田原始的設計，一樣是很粗勇。
那時候的引擎的確是沒什麼問題。

B3D的擴孔只是鳥聲大了點罷了，

B3U嚴重的問題不只是缸頭擴孔，而是刷缸。
刷缸的原因是那細細的曲軸連趕&短活塞。

而現在車商出來說要保固維修的"可不是B3U喔"
他們說是"汽門導管的材質問題" 加上 "車主激烈操駕"

沒有提到 單軸承汽缸頭 沒提到細細的連桿。

結果會如何?  期待有換缸頭的車主上來分享。

註: B3D與B3U的分界線 大約在 2006年~2007年之間
     中間還有一段"混料期" B3D缸頭 B3U連趕活塞這種的。

[ 本文章最後由 秦祥林 於 2011-10-18 14:51 編輯 ]