[分享討論]水冷迷思?!!

時代是一直在進步的 小排氣量摩托車幾乎是每個家庭都會有的 因為什麼 價錢低 容易入手  現在的人又這麼會算 大部分的人當然會選擇動力比較強去選擇  RC.FT.G5滿街跑就是一個很好例子 他們出的比競戰還晚出這麼久 在路上看到他們會比競戰少嗎  以目前技術來看  動力越強相對就是越熱  廠商為了吸引更多的客人 一直不斷的在壓榨更高的動力 熱的問題只能靠更好的散熱效果來解決  空冷不是不好  但是不可否認  她已經在拖慢科技的進步

水冷車 在大太陽下 長途行駛..確實比氣冷車 好騎多了.
但是車重 往往造成皮帶 離合器片 負擔.

其實不管什麼冷，只要能夠讓引擎維持在最加工作溫度，就是好的散熱系統。

水冷不錯啊, 散熱良好

氣冷也不錯啊, 構造簡單

喜歡那台就買那台 ^^

這篇文章很明顯就是為了反對而反對的文章

一句老話

沒出水冷時說怎都不出

現在出了水冷又說出一堆水冷有咖好嗎

之前就看到一篇檔車

以前一堆人說怎不出250水冷雙缸車

現在出了t2就有人說250輕檔車有必要出雙缸嗎

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水冷迷思?
其簡單 為預防激烈駕駛下 引擎溫度過高之間 提供良好散熱。
如連續爬升 急油門 ，山路間 出灣加速 ，或長途 油門一拜，引擎負荷可容許到80~90% 還能保持引擎動力輸出 的動力不流失的水準。

小排氣量的摩托車 是否適用水冷系統?
個人主觀 是有這樣小眾市場存在，水冷可帶給引擎優異的工作環境
在長途 或 急油門的駕駛下 哪怕是差個熱衰竭 都不用去擔心。

甚可比同級數 氣冷引擎 壓縮比可上打 10%~15%
在相同轉速域下 氣冷 6000rpm/ 60km/H ，水冷 6000rpm 70~75km/H

簡而言之，水冷需要性能車或性能車需要水冷
都是同樣的出發點 引擎工作溫度佳 穩定。

屁股的想法沒考慮那麼多
我的用車習慣是想騎著車到處去玩
在有限的預算以及自己負擔的起的情況下
小屁股的身影就浮現了

水冷的優缺點很多
但是我欣賞她的是長途的續航能力

水冷車不一定是性能車，但是絕大多數的性能跑車都是水冷車。
想知道目前市面上買得到的(新車)頂級性能跑車中有哪一輛不是水冷車?

其實水冷氣冷各有其好處 空冷好維修且構造簡單 水冷引擎的長程巡航性佳(不過如果在市區走走停停的時候就不太好了,引擎工作溫度總是很高)所以其實各有千秋

原文章由 kenkuo 於 2011-7-26 09:51 發表

剛看到這兩句文字遊戲的嘴砲...後面就懶得看了.....

那高性能車款還是等於水冷居多、這段不就是自己紅字寫的自打嘴巴....

拜託看看後面會理解我前面怎麼說的

沒看完全文直接說嘴砲??

大大觀點有點狹隘呢

話都沒看完

我也說清楚了水冷引擎的性能來自哪裡了 你只看前面就說我嘴砲未免過份了些