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[分享討論]水冷迷思?!!

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sdryo 2011-7-26 15:11 只看這個作者
時代是一直在進步的 小排氣量摩托車幾乎是每個家庭都會有的 因為什麼 價錢低 容易入手  現在的人又這麼會算 大部分的人當然會選擇動力比較強去選擇  RC.FT.G5滿街跑就是一個很好例子 他們出的比競戰還晚出這麼久 在路上看到他們會比競戰少嗎  以目前技術來看  動力越強相對就是越熱  廠商為了吸引更多的客人 一直不斷的在壓榨更高的動力 熱的問題只能靠更好的散熱效果來解決  空冷不是不好  但是不可否認  她已經在拖慢科技的進步
EVO 8真是一台窮人家的好車阿...GRF STI的內裝.品質真是大提昇
62#
mvr 2011-7-26 16:00 只看這個作者
水冷車 在大太陽下 長途行駛..確實比氣冷車 好騎多了.
但是車重 往往造成皮帶 離合器片 負擔.[分享討論]水冷迷思?!!1310
其實不管什麼冷,只要能夠讓引擎維持在最加工作溫度,就是好的散熱系統。
水冷不錯啊, 散熱良好

氣冷也不錯啊, 構造簡單

喜歡那台就買那台 ^^
65#
gby206 2011-7-26 19:19 只看這個作者
這篇文章很明顯就是為了反對而反對的文章

一句老話

沒出水冷時說怎都不出

現在出了水冷又說出一堆水冷有咖好嗎

之前就看到一篇檔車

以前一堆人說怎不出250水冷雙缸車

現在出了t2就有人說250輕檔車有必要出雙缸嗎

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yongx13 + 3 雙缸好阿,台灣技術力提升

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66#
iom 2011-7-26 20:23 只看這個作者
水冷迷思?
其簡單 為預防激烈駕駛下 引擎溫度過高之間 提供良好散熱。
如連續爬升 急油門 ,山路間 出灣加速 ,或長途 油門一拜,引擎負荷可容許到80~90% 還能保持引擎動力輸出 的動力不流失的水準。

小排氣量的摩托車 是否適用水冷系統?
個人主觀 是有這樣小眾市場存在,水冷可帶給引擎優異的工作環境
在長途 或 急油門的駕駛下 哪怕是差個熱衰竭 都不用去擔心。

甚可比同級數 氣冷引擎 壓縮比可上打 10%~15%
在相同轉速域下 氣冷 6000rpm/ 60km/H ,水冷 6000rpm 70~75km/H

簡而言之,水冷需要性能車或性能車需要水冷
都是同樣的出發點 引擎工作溫度佳 穩定。

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引擎是否適用水冷系統要看壓縮比 水冷系統的引擎汽缸壁和活塞間隙比氣冷小  發表於 2012-12-5 20:37
屁股的想法沒考慮那麼多
我的用車習慣是想騎著車到處去玩
在有限的預算以及自己負擔的起的情況下
小屁股的身影就浮現了

水冷的優缺點很多
但是我欣賞她的是長途的續航能力
歡迎約跑~!不過最近偏向美食團
68#
ryurex 2011-7-26 22:41 只看這個作者
水冷車不一定是性能車,但是絕大多數的性能跑車都是水冷車。
想知道目前市面上買得到的(新車)頂級性能跑車中有哪一輛不是水冷車?
其實水冷氣冷各有其好處 空冷好維修且構造簡單 水冷引擎的長程巡航性佳(不過如果在市區走走停停的時候就不太好了,引擎工作溫度總是很高)所以其實各有千秋
原文章由 kenkuo 於 2011-7-26 09:51 發表 [分享討論]水冷迷思?!!8786

剛看到這兩句文字遊戲的嘴砲...後面就懶得看了.....

那高性能車款還是等於水冷居多、這段不就是自己紅字寫的自打嘴巴....



拜託看看後面會理解我前面怎麼說的

沒看完全文直接說嘴砲??

大大觀點有點狹隘呢

話都沒看完

我也說清楚了水冷引擎的性能來自哪裡了 你只看前面就說我嘴砲未免過份了些
我是大同~~