得意55缸 裝改裝凸輪 整個軟掉....

不知道是我得意真的有問題還是怎樣........
看板上有些大大改得意有上改裝凸倫感覺都用的好好的...
不知道為什麼我這台得意上改裝凸輪(先鋒L凸輪)裝上去....傻眼整個軟..跟老闆也調整很久
到後面老闆的爸爸說..凸輪把它換回原本原廠的試試看.....沒想到出呼預料...有力了.....093.gif
不像之前起步出去整個軟......107.gif
所以現在車上裝原廠凸輪....感覺就沒改裝這麼厲害的好用了.....
目前車上配置.  GL(55汽缸)鍛造活塞   原廠凸輪  PE26  奔騰歧管   拖三齒 換17X48   原廠14齒  
(空濾總成換成JR  在換KOSO高硫量空濾)   傳動 碗公 磨過(老闆說撐不久 到時也要換) 城北離合器  1500轉大彈簧(短的)
普立珠7X3 8X3  排氣管  毒蛇回壓管

目前速度  還有一點不太滿意.....(我跟我自己說  既然都花錢了!!就把它弄到好)!!!  這也是很多版友最想看到的結果
現在是進排沒挖  感覺騎起來沒有很飽    改天要再來弄最後一項了...
經過老闆跟我聊這台得意後  我遠本就知道得意跟JR的引擎是一樣的   但老闆說有一部份還是跟JR不一樣的~!!!!
老闆也說得意這台車  很少人改....先天體質也不是很優......不能拿RS...JR比......068.gif
唉....打到這裡我嘆氣了.....現在只想把55缸弄到好就收手了......"真的改車真的是無底洞"......我已經陷下去了...
改這台得意到現在也花了50K~60K了.....錢都不知道花拿去....093.gif   改到最後"只知道要就一次弄到好,,不要再改第二次"!!!!!!!
後面問一下各位大大得意有出改裝CDI嗎......都找不到

50~60K
我噴射車花起來都沒那麼多了...
妳是怎樣花那麼多的

真的托三齒嗎.......那你車子起步應該很慢吧   老闆應該也是沒改過這台車子 所以 半改半實驗的精神0.0

店家很重要吧...

拖三齒 這是怎樣....不會拖太多嗎...

拖三齒還改凸輪...
這樣不對吧?!
話說改55就拖三齒本身就怪怪了~
我覺得齒比是傳動調到八九成之後才要去考慮的.

55缸拖三齒
加速都變慢了
還用高凸
當然跑不快

進排沒挖  問題成分20%
拖三齒    問題成分  40%
其他40%是know how 的問題

我只能說  整台都被亂改了
錢都飛走了
我的觀念是  100cc沒有改到180cc以上
盡可能得不要托齒  
100cc大多數都是改GTR空濾居多  第一次聽到改JR的
傳動也不是說配怎樣就會跑
還是要看最大出力點來設定
起中到尾才會一氣呵成  應該是你要的順暢度吧
其實單套缸改好  了不起也才一萬出而已 = ="

真的要改就一次到位，不然多次累積下來的金額(工錢) 真會不知跑哪去了
50k~60k 如果光動力部份的話，那真的是比40k事件還要威了