電腦自我診斷2pin綠色接頭是走can bus protocol?

抱歉
我GT125 噴射的車
車裡有貼故障碼
/
那個25號   歸零故障接頭

鑰匙孔下方4方盒裡
有條3PIN的線 還有'另一條 綠色2PIN的線

是不是 自我診斷 都是接那個綠色的PIN呀?
我看有人RV180是短路那綠色PIN 歸零
http://forum.jorsindo.com/thread-2293708-1-2.html
的最後一張圖

那是歸零接頭嗎?  還是把電瓶拔掉過10分鐘就歸零了?

我查了下網路 有些汽車 好像也有這種 綠色2PIN 接頭

好像是走 CAN BUS PROTOCOL
然後每間汽車車廠 都有跟上游簽保密條約的樣子
每間讀出來的 TX跟RX都不一樣
有人有人對此有研究呢

謝謝大家了

樓主你好!

你一文多發囉，

其中一篇請版主幫你刪除吧。

小排氣量的機車不需要做到CAN BUS 系統..模組不多交換訊號也少..
但汽車就會用到..交換或流通的訊號太多..若沒使用CAN BUS 系統的
話線組數量會很驚人..但是用CAN BUS 的話只需要2條線即可在上面
傳輸所有的訊號..再由需要訊號的模組互相交換或抓取訊號各取所需.
大幅降低成本跟減少故障..e7e88a57.gif
我目前的工作剛好跟這有關..下面這張圖就是汽車CAN BUS 內的數據
這是使用專用工具跟軟體所讀出來的,因為會使用在產品上..
車種為2011 三菱的 colt puls 當然BUS的速度有分各家車廠不一就是..
在這個頁面上有很多訊號像是方向燈,剎車,轉速,時速,雨刷等等都在上面..
還有就是車輛上的 CAN BUS 線現在都是雙絞線..如圖2那樣..很好認..
高級車多數都是3組CAN BUS 分成低速中速高速3組..

[ 本文章最後由 FORDST 於 2011-7-24 00:14 編輯 ]

好像看資料說 三陽的 是用3根pin的樣子
而另外2根pin的線 我猜會不會是歸零接頭?  汽車也是這樣嗎?

SYM 好像有轉rs232的接頭..
有沒有人手頭上 有此轉接頭
可以幫忙用3用電表量一下 那3根PIN 是否對應到rs232 9pin接頭的 2 5 7pin腳呢?

CAN_high CAN_Low  CAN_gnd接地  3個pin
然後轉 rs232 DB9 接電腦
rs232的 第2pin 接CAN_L  pin7接 CAN_H   PIN5接GND

中途可能要有 can 轉rs232的轉接頭 ?

謝謝樓上的圖啦

請問 那是obd II的接頭嗎?

can_l can_H 是只用了一條 一起作tx  +rx 還是  tx rx是分開的呢QQ?

然後CAN_L can_h 剛好對應到OBD2 16PIN的 PIN6及14?

(其實我只是想知道 我的gt125機車要如何diy 接電腦 看參數  像 汽車用OBD2那樣 XD

[ 本文章最後由 PEAL6707 於 2011-7-24 10:42 編輯 ]