化油FIGHTER改缸請益(7.30問題更新)

跟老闆討論過的結果 因為傳動和排氣管之前就有改過了
打算先做引擎部分 適應完改變之後 下個月再調整傳動和齒輪
不知道廠牌方面有沒有什麼特別建議的呢?
原車為06"SYM FIGHYER 4V150 化油版
改造上以耐用取向 壓縮比12 缸壓12
改裝清單
63.5 or 63 缸 (以不車csse為前提)
鍛造活塞 活塞環
汽門加大 含進排氣修改 車燃燒室等
CVK30
歧管
高凸
原廠曲軸強化 用原廠全新品做
下月改裝進度
傳動調整
拖齒 目前預計採用SYM原廠M92
排氣管 當時訂做有交代是180CC要用的 不過還沒改缸效果未知
用途:全功能 通勤為每日任務 來回大約17KM左右
      
       上班路大概有2/3時間會用到中速以上 大多是長直路
        最近怕死比較少跑山...
懇請先進們賜教 感謝

要耐用的話建議61~62就好了。
預算夠的話曲軸可以小拉220條，銳X出的那隻。
市區騎不太需要拖齒，除非常常跟別人拼尾速。
引擎升級要注意排氣管夠不夠用。

感謝您的建議
上班是沒有完全市區啦 算半郊區 會比較常用到中速以上
如果快遲到會稍微小拉一下  (謎之聲:你天天進公司好像都是7點56分以後的事了)
只拉220條會不會有點浪費呢?爬文有看到說沒450條其實可以不用拉...
會比原廠強化來的耐嘛?
61 62不太考慮耶...提升幅度太小
好吧 我承認我比較喜歡180這個數字

板大,其實這樣就夠了 ,建議壓縮不用作太大,這樣就很耐用了~

感謝您的建議
耐用取向當然是不會做太高 XD
預計大概11-12左右吧

一點小建議，
小弟我跟您相反，我比較喜歡起步的暴力感，所以做起中
傳動先不說
我是用金成鍛造連趕、金成62缸和高凸、毒蛇R1定做管對應63、進排氣流道加工、CVK30、金屬肥腸、加大短歧管
然後因為某些原因，害我氣缸縮掉(詳情可以看我發的文關於曲軸培林)
所幸搪成63缸，為啥不直接一拜63.5?
因為都說一拜了，不想要到時又有意外時就只能換缸或車KS....
所以建議您留點後路，當然用不到最好，但差這0.5其實感覺差不多(爽度問題!?)
然後油的部分，如果你不喜歡加速太暴力就換一下CVK26就夠了

耐久的話"缸壓"不要做太高
注意~是缸壓喔，不是壓縮比
我只有做12kg不到
180不建議一開始就拖M92~
怕會有失落感
先騎程一段時間，想改再改
不然你多出的那30cc  
馬上又被M92打回原形

之前有改過戰將
也用過很多支曲軸
再跟許多車友及改缸經驗老道的師父討論過
曲軸不份覺的原廠跟420條的比較好用
以上是經驗談僅供參考

建議63.5缸的話 拉個300條會比較順喔
托齒的話 比原廠多個1齒就差不多了

To windowsrpr:
感謝您的建議和經驗談 63或者63.5這點我會好好考慮
cvk26也在我的考量範圍之內
不過怕已經中尾配置了 用26會比原廠車還慢...囧
To seraphim
感謝您的指導~ 缸壓部分我會在特別交待 寧可比較不會跑 也不想整天炸東炸西的  
m92會有失落感呀...基本上我對加速需求很低 比現在原廠150模式稍快就行了 應該不至於提升到183cc換m92加速還比原廠慢吧...囧
To high730131
感謝您的建議和經驗談~
我原則上不拉條主要考量還是耐用度問題 看過不少改缸車曲軸炸掉的
不過也擔心原廠曲軸會耐不住183的摧殘...
看來曲軸這點我要再考慮一下...
To eclassboy01
感謝您的建議