勁戰125 10週年 帝黑版限量紀念配色 實車照

跑來這裡酸爽的!   

因為他騎FT啦!!　　很孤獨　　

又說很多人騎！　　可是沒朋友

只好到這裡　　砲兩句　　

真是又一個腦殘的

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-7-23 14:57 編輯 ]

一台車賣10年表示它的體質真的很強
不過也太強了吧?10年後還在賣一樣的車,亞馬哈你也該出新車了吧??
換個顏色繼續賣是最讓人無言的事了

看完影片好感動
可是換貼紙改版

原文章由 secwino 於 2011-7-22 00:58 發表
老闆~
貼紙
(伸手....)
話說
十週年好像沒打出現量幾台

不是都說限量五百台= =

上次GTR aero 也是五百台 很像也沒說五百台吧..

廣告有說帝黑啥的 限量五百台 在下面有寫-.-

我看根本沒限量五百台  到時候要買的時候一定還買得到...有錢賺誰不要?100.gif

管別人的車= =?

先管好自己的吧

你跑來yamaha版說這台不好 你覺得不好就不要買 自己知道就好了

你跑來這邊說幹嘛 想大家都認同你??

我覺得勁戰系列好騎又穩定操控又好 讓我也很想買阿

自己不喜歡不要搞得大家都要認同你一樣.

真的搞不懂 這邊是交流版還是互相嘴砲的

兩陽 在125市場賣不過勁戰 自然會朝其他地方發展的，這條路不通了走不了了誰還會往死路走下去相信有光芒？

兩陽以前是真的都比不過山葉的　但是現在他們不斷改進是值得獎勵的

以兩陽的125cc的車種跟山葉125勁戰比...

JET power 6w9 G5 7w1 新勁戰 7w9

新勁戰的價錢可以去兩陽買RC、NFT了...

壹台125的價錢跟150一樣...讓我覺得這價錢可以去買150幹嘛不買150..

新勁戰會這麼貴也有他的道理在的 相信我不必多說大家都知道

但是壹台125賣這麼貴也殺不下來 也沒什麼東西可以送你 說真的叫我去買我真的會三思的 雖然也很喜歡新勁戰

但是價錢讓我很三思..

雖然我不是騎勁戰

但看完影片的感動

同是yamaha的我也與有榮焉

勁戰是台好車，無庸置疑。

對YAMAHA跟SUZUKI來說，把台灣定位在125cc的生產工廠，台灣本地能賣、回銷日本。兩陽很自然會攻擊這個弱點，挑排氣量下手。

就算台灣市場有150cc以上的需求，日本也不願意改變對台灣分公司的定位，原因：
1. 日本125cc後就直上250cc，中間沒有150cc~220cc的需求，在台生產無法回銷日本。
2. 在台灣生產銷售150cc~220cc，再銷到其他亞洲國家，成本也太高。還不如在泰國設廠。
3. 台灣市場125cc仍是大宗。生產150c~220cc單獨在台灣賣，不合成本。

所以台灣本土廠商只要技術提升，很容易拿下國產的高端市場，技術的投入不只內銷、還有助外銷。我在07、08年看到SYM推出FT150，就了解到本土國產崛起的時候終於來了，台灣的高端消費者從125級距提升到150級距，日本人會因為策略慢慢失去台灣國產的高端市場。過了三年的今天，日系品牌還是停在125，我就更篤定未來仍是如此。

我預言日系廠商不會改變對台策略，台灣本土廠商也會繼續進步。10年前台灣人還活在125cc的世界，勁戰的確能稱王；就算到現在，125級距中勁戰仍是好車。但預算充足的人會考慮直上150cc以上，這塊是兩陽的天下，兩陽也因此在形象上會逐漸超越日系品牌。

台鈴因為起步的晚，主打也不走性能，在戰區外自成一格，台鈴車友普遍很豁達，勇於表達台鈴車系的缺點跟優點。但YMT早年的強勢，養出一堆叫人噁心的雅瑪哈狂熱信徒，這些遲鈍的狂熱者遲早要了解到台灣市場的改變，到時候它們會跟台鈴車友有一樣的風度。

新勁戰有賣10年了嗎

大大的觀點很正確..
早期就有聽山葉車商說過..
日本不太想面對150的巿場.
也不想放技術.
三陽..光陽..山葉..
小弟都有騎過..
勁戰.新勁戰真的算好車...
不過缺點別說沒有..
別炮我..我騎了兩台新勁戰.
說勁戰系10週年...
怎不想想 光陽G系列更是可怕..
三陽當初的DIO系列也是紅到嗆了.
還有...不是每個人車買來都在改..
也沒有人天天去跑山.
想去了解巿佔..去找個塞車到爆的大路口..
就知道那種車多.