CIAO 2011年式登場

就在其他廠紛紛狂打產品戰的時候，Y牌還在溫吞地搞新配色新貼紙...

別小看CIAO那顆2.15J的12吋框，那個如果升級前後100/90-12可是很殺的...

當那些婆婆媽媽看到碟煞就會說...
這個一煞車就會飛出去!
你覺得浪費這些錢有必要嗎?

這台車之前跟親戚借來騎過~  蠻省油的~鼓煞制動力不太夠~騎起來很溫馴沒衝力
90-90-12的輪胎換一次比十吋還貴了點~ 當代步買菜車還可以...

希望可以再看到桂綸鎂的廣告

原文章由 secwino 於 2011-7-18 15:59 發表
當那些婆婆媽媽看到碟煞就會說...
這個一煞車就會飛出去!
你覺得浪費這些錢有必要嗎?

其實原廠願意的話
碟煞也是可以調整到比鼓煞還股煞
但這沒啥意義(踹

所以個人的點還是著重在這樣一台強調"實用性"的車在前置物箱方面
為何定位銷售目標的泰國有
身為研發地的台灣卻連改兩次款都還看不到...

原文章由 ud2006 於 2011-7-18 16:23 發表
希望可以再看到桂綸鎂的廣告

換人了

官網的DM看起來好像是伊林Model詹乃蓁



[ 本文章最後由 biscuit 於 2011-7-18 16:55 編輯 ]

台車的市場定位本來就是媽媽買菜車
而且這台車售價也比較低一些
如果裝了一堆對婆婆媽媽而言可有可無的配備.那只是平白的增加車價


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為何大家都喜歡硬是拿市場定位很明確的車子來跟不同市場定位的車子相比？

婆婆媽媽車? 那是台灣山葉自己訂的吧!
看國外的CIAO多麼的"潮"!

山葉在國內的主力是CUXI，所以CIAO當然就淪為二線產品了。

國內年輕女生對12吋框的接受度還不算很高，相比之下她們還是會選擇造型可愛的10吋車。

風土民情不同...
喜歡的東西自然不一樣
山葉自己定位買菜車?
每間公司至少都會做過市場調查
不然是要賠死
台灣人還是偏向保守派阿