RS上高凸6MM閃角問題

目前材料有  明輝59缸  300條
缸頭是RRGS 進27.8 排23  燃燒室58
因為第二次要自己操刀
如果要上高凸6MM
下墊片 1.6  直上上去  應該不會打到
可是這樣壓縮似乎才12那邊
如果我要升壓縮至12.5 以上
我大略可以減多少墊片  車多少閃角  
目前自己想是
閃角車30條  改成下墊片1.3
還有別種方法讓壓縮更高嗎?
又可以在高溫之下的安全範圍!100.gif

高壓縮不見得是件好事

建議一般道路車不要做壓縮太高

是基圓到凸頂6mm嗎?

回復樓主大大~想要有壓縮比有12.5以上~又怕閃角會去打到~看完大大內容小弟有幾點淺見~
1.大大所所說的rrgs58其實有點不正確唷~~正確要用(容積測量儀)下去測量燃燒室.這樣測量才會準唷~~不過一般人都沒有~所以可以用針筒吸水下去滴~算算看容積幾C.C~(以便下面換算正確壓縮比)..
2.一般建議不要去車閃角~因為太容易從壓縮環的溝巢斷裂~~~大大您可以在買汽缸時就請廠商配11.5MM高的活塞給你~~基本上墊1MM的墊片就夠了~一.不用怕閃角打到~二.內鍊不會太緊(阻力會變大)~三.正時不會跑掉~四.工作便利性比較方便~~
3.針對第2項疑問:活塞變低壓縮會變低怎麼辦?
沒記錯RRGS58MM的缸頭的燃燒室是12cc~以大大的配備換算下來有155.8cc~配11.5高的活塞墊1mm的墊片~上死點大概還有1mm(100條)~這樣壓縮換算下來有(12.984)...
4.以上以達成大大之要求12.5up~不過還有一個問題~就是大大所說的6mm高凸~
基本上凸輪越高壓縮會變低~~組裝完成大概會剩11.xx~
以大大的cc數已經換rrgs的加大缸頭了~進氣效率其實已經夠了~加上6mm的高凸~其實有點太大了~~依小弟淺見可以用5mmor5.5mm的就夠了~~ps:物極則反........
以上希望對大大有幫助~~~個人淺見有誤請指正謝謝~~~~~~084.gif

是凸頂-機圓=6MM

沒錯  用到6MM太高了..
可惜料都來了
才想說 看從活塞那邊下手能做到多少的安全範圍
目前活塞 量起來是  10.5  凸頂1.5
依照RS原廠揚程5MM
增加到6MM=100條
如同你說的 高11.5 配置1MM+0.2MM
會有120條空間
現在我的高是12  也就少了50條
=70條  又加上螺絲鎖上 約 60條 是否會造成撞汽門  
如果照你說的1MM  我閃角是否一定要在車60條 才能閃的過?

對了  有把300條算進去了嗎?
連桿總長是116  因為功力還不夠  無法量中心點190.gif

了解  因為不要為了反效果  所以才想提高壓縮..

已經有把300條算進去嘍~~
只是靠活塞修正並不能同時有安全跟壓縮唷~~
最後還有的方法~~~就是裝原廠凸輪~不過你不一定會想要就是了~
那些套件裝上去~~其實還是會跑~就是設定訂跟調整的問題而已~
缸壓雖然不高但還是有11.xx就一台59缸~
做這樣其實也就剛好有耐超與速度兼顧的設訂~不過調整須要一些功力就是了~~希望有幫助到您~~~

了解 QQ
那ping大大
那如果我要排除耐用
依照廠商給我的肉  車50條 還是安全範圍
又要上6MM高凸(要閃汽門撞到)
意思就是車閃角50條為最大極限  中間保留不車 變成凸頂
照這樣燃燒室CC數必定減少
換算壓縮也會升高  但是沒有實際的cc數也不知道能升多少..
以我說的這些條件之下可以怎做?