JR56缸一些問題和請教(違反版規請指教新手上路)

自己的JR56缸半套自己DIY
56汽缸,TTMRC T1高凸 汽缸頭拋光 KAO傳動全套 KAO半直通 原廠化油器加大油嘴自110 KOSS高流量濾網  空律挖10元洞大小
齒輪18*48
起中尾正常 尾速110
想請問各位大大高手們,目前手邊一科CVK26
想問的是汽缸頭"進氣道"(進氣歧管連接的那個洞口)"排氣道"(排氣管連接洞口)
是否要挖大?(有爬過文)
有大大曾經說王牌化油器28他進氣道挖到27排氣道26
CVK26是否需要挖?因該挖多少..
懇請各位大大幫幫回答指教謝謝..(新手上路版規違反多多包含)
PS:本身家裡開機車行,只是不接觸改裝..純維修保養服務
對玩車改車有很大興趣希望各位板大多多指教,曾經在奇摩問人而被"洗臉"(台語)..
希望能在小老婆得到大大們指教,謝謝..

其實不太需要. 要看你其他的設定
我的挖法 我有PM給你.
有問題問我.

請問你在放暑假嗎？

沒..國中當學徒當到現在欸..
現在大學夜校白天在家工作..

我的JR 56缸250條 小王化PE26 原廠空濾 空濾蓋有挖10元大小洞一個
油嘴低速42高速110

我是覺得沒必要挖洞,排氣量還太小效果不明顯~可能到沒感覺  加速還要再快的話  再換個CVK26就好了  油嘴落在110~102之間  低速35就好   這樣在市區就很好騎了!    進排氣頂多拋光就OK了

基本上JR56缸不需要挖大進氣道,進排氣拋光以及銳角修改即可.
至於CVK26分別副油嘴35 主油嘴105~108大致上這樣就可以.
原廠化油器加大油嘴效果有限..
希望有幫到你^^
沒有人天生就懂得如何改裝的..
有些人很會改裝卻很謙虛
有些人不會改卻說的天花亂墜 .....
我也是曾跟你有過同樣的遭遇
所以你之前被洗臉(台語)不要放在心上
雖然被洗臉的感覺不是很好受..