誰有騎過2010 HONDA FORZA?

不知道這篇要放在哪裡，有錯請更正
因為小老婆沒有HONDA版….
小弟現在在日本留學
下禮拜要去北海道玩 已經預定好一台2010 HONDA FORZA
(這是旭川店裡唯一的速客達，不會騎檔車沒辦法……)
打算來個富良野自然體驗機車兩日遊100.gif

不過上了網查一下FORZA的資料
發現他有些功能還真特別真複雜093.gif
所以想來問一下有沒有人有騎過

這台車竟然有車用音響 可以一邊聽音樂聽廣播 真是太厲害了

還有特別設計 讓騎士戴著安全帽也可以聽得很清楚

左上角那應該是搭配的音響控制配件

問題就是在這裡
D 跟S 是什麼意思？ 進退檔？

這張圖又變成S7模式A和模式？這到底是？
懇請高人指點
附上官網資訊

S應該跟S7是指同一個系統
也就是手自排模式
應該是這台車有預設檔位分為1~7檔
那張圖的說明應該是說~
使用S模式控制入彎到出彎的情況跟A(AUTO)模式的不同
至於切換方式應該就在那個+跟-鍵上
按照常理判斷~
應該是要往-(S)的方向切換之後就從A模式進入S模式(也有可能要按2次等特殊操作)
按官網說明 D=A=AUTO(就是一般CVT模式)
                 S=S7=手自排(像汽車的手自排換檔快撥鍵)

原來如此 上了一課呢
那簡單來說 用D(A)模式和S模式會有什麼直接的差別？
換成手排(S?)之後就可以手動換檔？

這台FORZA頂級版.售價還比銀翼400還要貴
日本250大羊有做手排加減波功能..那只是噱頭..實質效果較小

手排加減波功能?
應該用台語念嗎？
加減...用.....

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常常看到實車
也摸過
就是沒跨上去過

S檔位依照小弟個人看法(小弟沒騎過，只能猜測)
主要可能是輔助控制引擎的轉速
以便車主利用引擎煞車及取得較佳的輸出曲線(不過要對車輛特性夠熟悉)
不過基於CVT的運作原理，應該很難出現像檔車般的明確檔位
只能說此系統會節省CVT結構在自動調整V輪間距的時間吧
除非HONDA的此系統設定的比小弟所想像的還要具有強制性(接近汽車用CVT變速箱)

看過一次實車停在路邊，很仔細的看過一遍之後就會覺得除非台灣做的車實在是夠便宜，要不然還真不想花錢買台灣車