KYMCO Racing King 180紅色開箱 (新增山道測試&夜拍..)

便宜十塊錢 · 2011-7-9 17:52

恭喜牽車

雖然我住三重

但是我已經騎在板橋文聖街那裡一個星期多了

有空去簽到區簽個名吧

L03u9b17 · 2011-7-9 18:03

對啊～我也是就我的感覺來發表。而且我是騎了RC 150 兩年半，兩萬四千公里再換到RCK 180。
不過，我想我沒有詳述的是：
RC 150我都是順順騎，乖乖牌的。每到紅綠燈都是以滑行方式進場。
所以到了兩萬四千公里碟煞片還非常之厚。
RC 150我也曾遇到緊急狀態煞得後輪翹起來呢。

RCK 180至目前也僅牽車了兩天，總里程60公里，最高時速則只有：48。我崇尚標準訓車磨合方式。所以RCK180至目前為止我還沒「重點煞」過。
或許原廠的設計是怕雙碟煞，太利會造成交通事故，故在前施力階段沒敢設計得太敏銳吧。
但是對於我們這種乖乖牌，很少重煞車的人來說可能就會再增加一些時間去適應。
話說，難道您的車前後碟煞若施力相同會有相同的煞車感麼？
可否麻煩測試一下以時速40的速度分別用相同力道煞車看看。謝謝。

另外，大家騎的車並不會都一樣。或許我騎的車級距相差較小，所以並沒有明顯感覺到它的進步吧。
或許等磨合期過後會有一番不同的感覺吧。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2011-7-9 18:08 編輯 ]

gby206 · 2011-7-9 18:04

原文章由 L03u9b17 於 2011-7-9 16:32 發表
奇怪，怎麼大家都說RCK180的前叉很好，前煞車也很夠用？
我騎雷霆150FI兩年半，現在換成RCK，並不覺得抗震有比較好啊？
騎在平路還是震，凹凸不平的路也是大震。
前雙碟是麼，我怎感覺比雷霆還軟，更煞不住？
以相同力道前後碟一起按，明顯前碟太軟了。
用跟以前騎雷霆的感覺按前煞車根本煞不住。
真奇怪，我的感覺跟你們都不一樣？
還有，我冷車一定無法一觸即發，一定要按第二下。
雷霆150騎了兩萬四千都還可以一觸即發說。
還有，油表您就不要讓它開始下降，您會發現下降的速度出奇的快。
喔～希望有人發表RCK吃95跟98的CP值比較。

印象中倒插是用來提高操控性能
所以倒插舒適性不會比正插好
別把倒插當做吸震性舒適度都會比正插好
街車嬉皮車都會用正插衝程'長舒適
跑車仿賽都會用倒插剛性強減輕簧下負荷
倒插也較硬不易激操觸底軟腳

[ 本文章最後由 gby206 於 2011-7-9 21:23 編輯 ]

L03u9b17 · 2011-7-9 18:18

原文章由 misitsai 於 2011-7-9 17:10 發表

我還沒橫向移車過耶 = =+
不過我覺得這種這麼肥的車應該都很難移就是了
以前移過舊鵝新鵝FT也都覺得很難抓......

RCK 180 不但重，而且後扶手又高。若想抬後扶手來移車，我想可能身高至少要180，而且練過舉重吧。
不過我倒是做了多次站在左側，身體靠在車身，右手抓右邊扶手，然後靠身體將車子推出去。這樣就可以往右移車了。
比較起來，RCK180更重，相對的也比RC更難移車。

misitsai · 2011-7-9 18:23

原文章由 L03u9b17 於 2011-7-9 18:03 發表
對啊～我也是就我的感覺來發表。而且我是騎了RC 150 兩年半，兩萬四千公里再換到RCK 180。
不過，我想我沒有詳述的是：
RC 150我都是順順騎，乖乖牌的。每到紅綠燈都是以滑行方式進場。
所以到了兩萬四千公里碟煞片還非常之厚。
RC 150我也曾遇到緊急狀態煞得後輪翹起來呢。

RCK 180至目前也僅牽車了兩天，總里程60公里，最高時速則只有：48。我崇尚標準訓車磨合方式。所以RCK180至目前為止我還沒「重點煞」過。
或許原廠的設計是怕雙碟煞，太利會造成交通事故，故在前施力階段沒敢設計得太敏銳吧。
但是對於我們這種乖乖牌，很少重煞車的人來說可能就會再增加一些時間去適應。
話說，難道您的車前後碟煞若施力相同會有相同的煞車感麼？
可否麻煩測試一下以時速40的速度分別用相同力道煞車看看。謝謝。

另外，大家騎的車並不會都一樣。或許我騎的車級距相差較小，所以並沒有明顯感覺到它的進步吧。
或許等磨合期過後會有一番不同的感覺吧。

前後施力相同我倒是沒試過....
我一直以來都是把後煞當作輔助用的而已..
不然就是還有個可能.....原廠沒把你前煞車油管內的空氣排放乾淨...
雙卡鉗會比較有機會殘留空氣在裡面...
多磨合一段時間，等空氣都排上來應該制動會改善一點
我以前FZR拿去三峽某檔車名店換RPM直推總泵回來之後
也是整個按起來超級軟....行程很長又沒啥制動提升感
後來是按按按按過了半個月一個月過去，行程才越來越短制動力逐漸恢復
我只能說排空氣這個還影響蠻大的.....
不然沒道理同一顆光陽單二卡鉗裝兩顆在前輪反而比裝一顆制動力還弱.....XD