新手問題多~KTR的動力部分

後輪減震套？？
架中柱不要入檔發動
搖搖看齒盤吧

原文章由 nash556633 於 2011-7-7 04:34 發表
在同一個檔位，回油跟補油時鍊條的受力方向不同
所以回油要再補油的時候會有拉扯感
不知道是不是樓主所述的"頓一下往前衝"

小弟剛騎檔車也有發現這個問題
後來遇到這種問題(回油後.不需降檔要再補油)時
會稍微半離合，緩衝一下引擎透過鍊條傳達到後輪的力道
或者回油時不要回到底，這樣要在做補油的動作時較無拉扯感

小弟淺見

恩!正是
今天去問一下工作室老闆,好像說跟後輪緩衝橡皮有關西
不過後來說寬K好像都會這樣,要改善的話要改引擎內齒,所以還是大大這方法最棒!!
但我離合器被前一位車主操壞,老闆推薦我武田,6片6彈簧的離合器片
說加上安裝費用大概比原廠的多一千,但PC值較高,(原廠5片6彈簧)

打算另外發文

感謝大大精準回答084.gif


給3樓 的大大
我舉雙剛跟4缸是想說,我遇到那個年代一樣的問題
雙缸車加速較平順,4缸會太有鋼勁,壓車補油會打滑110.gif
離合器當然是重點,但其他款檔車此部分不用運用離合器解決
今天問車行老闆才知道這是這款車本身的問題
謝謝^^

給8樓 的大大

真的!!!!!190.gif

給9樓 的大大

哈  大大有也看到喔099.gif

給10樓的 大大

果然!!  但我還是很喜歡小K

電視說的

是 四缸車 與 雙缸車

因為 曲軸長度不同 產生的 陀螺效應 的強弱也不同

四缸因為曲軸較長 所以慣性很強!!

但是....我個人覺得 四缸車 只要用身體帶著跑就好

低速彎比雙缸車好過...= =+

而 大補油門 如果輪胎抓地力很優 是不會打滑

只會 HIGH 賽~ 就會衝出原本的路線(跑開)

但也要看動力來說 輪胎優不優

像是 GSR600 後輪裝 BT016 也許就很夠用了

但是 公升級仿賽 用起來 跟 勁戰廠車 裝BT30一樣 說夠用 還不夠 用BT601才剛好 一樣的意思