朋友說NEX新車原廠前叉太軟過彎可能會觸底 建議我改

朋友說NEX的原廠前叉太軟,過彎可能會觸底,遇到坑洞也會震得很厲害,
所以建議我更換阻尼棒及前叉油

不過阻尼棒又有分POSH、AK、RRGS、RPM、NCY、MSP之品牌,
不知道大家的NEX或GSR都是用哪品牌的阻尼棒呢?

還有關於前叉油的部分大家都是用何種品牌?
系數多少?  還有灌多少c.c.?
(平常無載人,體重約63左右)

另外卡鉗部分大家覺得NEX上Frando(朋友說台灣製,但品質不錯)或Nissin好用嗎?

還有是否一般機車行都願意幫忙更換前叉油及卡鉗?
還是說只有特定改裝機車行才會幫忙更換?

NEX前叉換20W的油就很好用了
只是換油的過程很麻煩就是了

我換的你都沒說到...我是換DY的 不錯用喔^^
油是老闆調的我不清楚他加多少CC

卡鉗我是覺得原廠就很好用了..如果照你說這2個牌子我會換Frando

先回你問題
1.DY有出單項前叉配件,也有用新競戰配件+DINK彈簧,都33芯,或整組前叉改裝品,請依預算自己選擇(版內也有GSR前叉改裝文)

2.煞車一般先換來令片再向上提昇改碟盤+卡鉗+油管,改車請先從離地最近先改(輪胎)
我自己現配置(前後BT39ss跑胎+原廠卡鉗+金屬煞車油管)以後有多於錢再改卡鉗+220mm碟盤

3.一般店家不換就找特定店家換不然,厲害一點就自己爬文換

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-7-3 08:47 編輯 ]

請問是係數越大,前叉越硬是嗎?

原來如此,制動的更換也有先後順序呀,
感謝意見提供!

另外想請問換了金屬油管煞車手感會變很硬嗎?
以NEX或GSR來說的話

對啊我也有很大的疑問

像我現在前叉也觸底了


到底是要重灌油+換彈簧


還是重灌油+換阻尼棒


到底差異在哪呢


有請各位大大解答

1.換了金屬油管煞車手感在GSR/NEX上,個人認為還好並不會變很硬
2.每個人體重+操控方式都不同,前叉配置一定不同,只能找出適合自己最佳設定
偏硬一點有利高速灣操控,但遇坑動不舒適
3.在板橋換前叉油之前是去車拼(已搬不知去哪),現個人會去輪速阿瓜那

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-7-4 08:25 編輯 ]

前叉之前也是過軟，先重灌過油，但衰退的蠻快得，
大概就如換油技師說得，前叉內管刮傷了，
現在是更換為DY的前叉，也有僅內管組合的商品，
看板上的風評也還不錯，樓主也可以考慮看看。

卡鉗的話，現在正在使用Frando的對四，
個人感覺沒這麼好用，原廠的手感我比較喜歡，
煞車力道的確比原廠的強，就看樓主適不適應了，
但給我再選一次的機會，應該不會換這顆。

原文章由 littlesula 於 2011-7-4 08:34 發表
前叉之前也是過軟，先重灌過油，但衰退的蠻快得，
大概就如換油技師說得，前叉內管刮傷了，
現在是更換為DY的前叉，也有僅內管組合的商品，
看板上的風評也還不錯，樓主也可以考慮看看。

卡鉗的話，現在正在使用Frando的對四，
個人感覺沒這麼好用，原廠的手感我比較喜歡，
煞車力道的確比原廠的強，就看樓主適不適應了，
但給我再選一次的機會，應該不會換這顆。

我也是用Frando 的對四
要是能夠再換一次卡鉗，會想裝B牌