大分析~Racing King 180 曲軸外觀與凸輪~與G5雷霆相比

曲軸我前幾個月就很早送給我親人配置嚕
只是太忙 他沒有時間幫我用
所以我只剩曲軸
其他汽缸 活塞 凸輪 缸頭 的設定 我都已經用好嚕~~!!
只等曲軸回來
剩下就是調整
喔 當然目前還在看能不能用到一顆化油器 TMR-MJN28
現在再請日本的朋友幫忙
能就能
不能 那只好用其他來代替

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-7-1 21:40 編輯 ]

RCK會是一個新的潮流的開始

精品文章啊！！！！！101.gif

我順便想問 換改裝區軸 如果排除掉零件壽命
63缸10.5壓縮比 的畫上根300~350條的曲軸會不會太大
因為我想騎長久~

挖靠!!叫的到料!!新車剛出的叫料很難叫!!
趕車中所以沒料可供!!您真是太利害了!!

分數加完了!!乾了!!

明天在幫你加分

那雷霆180 原廠管 布知道 可不可以對應到63缸呢!

63缸 拉300~350條的曲軸 還算小的說
一般都是63缸拉550條 配置上比較整體
但我還是會63缸+原廠曲軸強化配重慣性點
這樣改起來不輸拉條的 但要放很拚 但可以咬死他咬死他
G5 雷霆 這台車 淺力很大 而且他可以不用改很大 就很會跑
只是原廠封印很死 所以都要慢慢去解放

再來63缸壓縮10.5 太低嚕 這樣反而會更沒有動力
而且帶動曲軸 可能會推不動
除非你的拉條的曲軸不用全包式 一樣是斧頭樣式
要不然我都會建議12那邊會比較好
而且12都算很保守嚕

回覆 86# akshane 的文章
這方面我想你可以先不用去考慮
因為這台的排氣管設計 是可以分解的
代表光陽會出精品 排氣管
即使沒有出 那也沒有關係
因為排氣管本身設計可以分解
那改變尾段的選擇就很高嚕
因此要對應63管而且要安靜 很容易可以做到的
不只有Racing King180可以做到
G5 雷霆 也是可以63缸 聲音只有比原廠那大聲一點
而且還可以符合目前嚴格的噪音 還會跑
因為是引擎本體的設計 所以可以做到這點

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-7-1 23:45 編輯 ]

有錢有技術的話
什麼事情都能辦的到
汽車不就是這樣 引擎異種移植
等之後吧 看會不會有廠商注意到這塊市場
感謝您的技術分享

很專業的評比

關於雙渦流這技術能改上光陽VJR嗎?小弟對IRX只有一個感覺.猛而已...你的看法呢?