二代化油舊勁戰改58.5噴射?合理性?

我的小紅鵝從大二跟著我跟到現在也已經邁進七年了

隨著一年一年的增加，改裝品也慢慢的增加，從全原廠到現在已

經有Ｋ１後避震。排骨，ＤＹ前叉，ＳＫＦ軸承......，輪胎也是

一顆一顆進口胎不斷換過。

但唯一不想改變的就是動力部份，總覺得會不耐用以及耗油，但

是這些年看下來，噴射引擎的技術不斷成熟，甚至比賽車也往噴

射引擎這方向前進。噴射引擎的高效率的確是化油難以達到，也

讓我萌生幫小紅鵝提升動力之餘，卻能提高效率的想法。

不知大家對於改噴射５８。５這想法有何推薦

目前對改噴射了解的有

１。電腦
２。節流閥
３。含氧感知

已參考過一些文章
其餘內部的零件若以耐用為前提，需要更換的會有哪些
（畢竟已經是７年的車了）
以上還麻煩大家集思廣益，先謝謝各位

噴射的最大的好處就是省油
店裡有一台67勁戰 改噴射
油耗可以到34/1L
不像我58.5 油耗 20/1L...
超爛...
不過 改噴射除了你列的3項
還有很多的感知器 油桶也要換
不過浮筒掛了 就只能花自己的
不能保固了...

去車行問比較快
可能全車線組要換  
要加裝 含氧感知器
CDI拔掉  換裝ECU
化油器那些換成  噴射車的東西  
汽油幫補 甚麼的吧
還不少
電腦調整方面，據我所知，車廠有提供 店家 進修的課程
應該不是問題，除非該店家不隸屬任何一家車廠，進修方面可能就看店家各人的功力
給下面評分的， 4樓的新勁戰化油版 都要換了  你評分是來亂?

目前勁戰車系把化油或四期噴射改5期噴射化的例子不算少~
困難度也不高~
只是舊勁戰要改五期噴射比較麻煩的就是全車線組~
因為目前的五期線組用在舊勁戰上要再去剪接線組~畢竟五期車都是新勁戰~
其餘零件只要蒐集完成皆可直接安裝上去~
需要更換根增加的零件也不少~如果以公司新品叫貨來說至少會花20~30K很不划算~
小弟的化油新勁戰在五期噴射化的過程中光是零件蒐集就花了2個月了
需要的材料如下
ECU(噴射電腦)
全車線組
油箱(四.五期共用)
汽油幫浦(總成)(四.五期共用)
噴油嘴+油管(總成)(四.五期共用)
缸頭油溫感知器
含氧感知器
轉倒感知器
點火線圈(五期專用)
節流閥(總成)(可用市面上改裝品.但需要拆原廠節流閥上的感知器)
歧管(可用市面上改裝品)
啟動繼電器
電盤碗公(五期專用)
噴油嘴墊片.歧管電片.五期專用雙油門線.汽油幫浦故定架.汽油幫浦防水封圈.油管固定止夾.其餘一堆螺絲
如果要改58.5噴油嘴最好更換成135CC流量的

電腦 節流閥 含氧 崎管 雙線油門 噴油嘴 電盤+內仁
有含有孔排氣管
建議有部份可以收二手品
這樣價格會比較低
電腦、節流閥應該有二手的
不過這樣就你最特別，最稀有
路上遇到100台舊勁戰可能還沒有遇到一台五噴的

噴射的最大的好處就是省油
店裡有一台67勁戰 改噴射
油耗可以到34/1L
不像我58.5 油耗 20/1L...
[/quote]
我的原廠5期新勁戰只有動傳動和猴子管而已
平均油耗在25~26左右說..
不過我都是抓到空檔就油門補下去那種..
你因該是騎乘方式的問題吧..