戰鴻動力工程(光陽神人)之改缸的經驗

其實我當時拆車
我車上明細也一堆我現在老闆不知道個怪東西

你跑去神殿修車 還要被騙  凸頂變平頂 引擎有問題神人還說消費者的問題...現在還要花錢在修車 神人阿錢真的很難賺 不會修車請你真的再去學一下改'裝 跟修車

我看她們網拍和FB無名可消遙的勒...

完全不像某神人的女友(女神?)說的放在心裡~嗯

507樓大大介紹的活塞

看到平頂活塞那張引用圖時，心中只覺得是堪稱經典~好教材
(但總有前輩付出代價)

     但版主的案例或許在這世上還是不斷發生
     不論修車、改車，我們總是信任著老闆的良心+專業

果然各行各業都有一套他們賺錢的眉角，賺也要賺的有良心

江湖一點絕，講破不值錢 ~ 黑到被知道，一定被____。

原文章由 god74331 於 2011-7-30 11:25 發表
不只如此
水道和缸的之間只有薄薄的1mm左右厚度(原廠至少3mm以上)
完全靠這1mm去抵擋汽缸的強大壓力(一般會水道外移)
如果有不平或是沒裝好的地方
馬上沖墊片
沒辦法
他是神囉~當然要改的跟別人不同
哈哈

這厚度~你指的可是"汽缸床墊片"厚度"?
若是的話,那會因為墊片厚度的變薄而降低墊片朝缸面(1mm厚)需承受的壓力,反而不容易沖喔
但重點是~
因為汽缸床墊片變薄(依樓主說原廠3mm改成1mm),
使得活塞上死點與燃燒室頂點縮短2mm的距離,
原廠平面活塞對汽門原有預留緩衝凹槽縮短2mm,
縮短2mm的燃燒室空間雖可變相增加壓縮比,
但卻有可能使汽門打到活塞頂...,(你可看活塞頂凹槽淺淺的)
此時若再增加"高凸",那機率更大喔!
你所說的引擎聲是否是這樣發出的?
看看汽門跟活塞頂就知道了,互打會有敲擊留下的痕跡,
若沒有敲擊到,那你由連桿拆下活塞前,
先量量活塞偏置方向,方向裝錯,引擎運轉也會有敲擊聲(因為樓主沒PO聲音檔,沒得參考)
*****
小小心得給你參考一下,還有,你自己拆的話,這能當佐證嗎(我不懂法律@@!!)???

當然可以
重點看法官採不採信了

但如果一堆人都說同樣的話~看看法官信哪邊

原文章由 GSR1688 於 2011-7-30 17:56 發表

這厚度~你指的可是"汽缸床墊片"厚度"?
若是的話,那會因為墊片厚度的變薄而降低墊片朝缸面(1mm厚)需承受的壓力,反而不容易沖喔
但重點是~
因為汽缸床墊片變薄(依樓主說原廠3mm改成1mm),
使得活塞上死點與燃燒室頂點縮短2mm的距離,
原廠平面活塞對汽門原有預留緩衝凹槽縮短2mm,
縮短2mm的燃燒室空間雖可變相增加壓縮比,
但卻有可能使汽門打到活塞頂...,(你可看活塞頂凹槽淺淺的)
此時若再增加"高凸",那機率更大喔!

你所說的引擎聲是否是這樣發出的?
看看汽門跟活塞頂就知道了,互打會有敲擊留下的痕跡,
若沒有敲擊到,那你由連桿拆下活塞前,
先量量活塞偏置方向,方向裝錯,引擎運轉也會有敲擊聲(因為樓主沒PO聲音檔,沒得參考)
*****
小小心得給你參考一下,還有,你自己拆的話,這能當佐證嗎(我不懂法律@@!!)???

小弟認為..Jason指的不是墊片厚度...而是燃燒室與水道孔的距離...
增加缸徑之後...但是缸頭的水道孔與原本燃燒室的球型面邊緣距離是固定的...汽缸可以修改作改變..缸頭卻無法改變...
當兩者接合中間就是墊片....缸徑加大之後...汽缸內徑已經快蓋過原本缸頭的水道孔了...只有剩下1mm的距離阻隔燃燒室與水道...就顯的不夠...結果是氣體非常容易就衝過這1mm的接合處...
當然這與引擎異音並非有關係...只是單純的不考慮耐用及是否很容易出問題的作法而已...
氣冷車改法比較不需要考慮這問題...所以很多水冷車只能說被惡搞壞的而不是它不好...
以上提供參考...

說真的~~我打從心底希望騙人者受到懲罰，

但是戰紅真的能受到多少懲罰???

會不會又和解，還是不起訴?還是.......

這就是台灣的法律..........希望你大贏~~~~~(但又能贏多少???......艾~~~台灣的LAW


加油吧!!

原文章由 愛車之竿 於 2011-7-30 15:49 發表
其實我當時拆車
我車上明細也一堆我現在老闆不知道個怪東西

神蹟阿~
還不膜拜一下~
我們可是邊拆邊驚呼勒~!

原文章由 深藍色 於 2011-7-30 16:57 發表
你跑去神殿修車 還要被騙  凸頂變平頂 引擎有問題神人還說消費者的問題...現在還要花錢在修車 神人阿錢真的很難賺 不會修車請你真的再去學一下改'裝 跟修車

可能神人修車的方式跟一般人不同
連活塞的看法也不一樣
非常厲害

原文章由 roiop710 於 2011-7-30 17:52 發表
507樓大大介紹的活塞

看到平頂活塞那張引用圖時，心中只覺得是堪稱經典~好教材
(但總有前輩付出代價)

     但版主的案例或許在這世上還是不斷發生
     不論修車、改車，我們總是信任著老闆的良心+專業

果然各行各業都有一套他們賺錢的眉角，賺也要賺的有良心

江湖一點絕，講破不值錢 ~ 黑到被知道，一定被____。

出來跑,總是要還的  

原文章由 愛車之竿 於 2011-7-30 18:33 發表
當然可以
重點看法官採不採信了

但如果一堆人都說同樣的話~看看法官信哪邊

鵝肝你有要提嗎?
因為我這裡是已經蠻明顯的詐欺了

明細跟拆下來的根本就是不同的東西
問過幾個律師的朋友還有法官(旅遊認識的)

勝算極大，除非遇到恐攏........不然......

原文章由 可樂小偉 於 2011-7-30 21:21 發表


小弟認為..Jason指的不是墊片厚度...而是燃燒室與水道孔的距離...
增加缸徑之後...但是缸頭的水道孔與原本燃燒室的球型面邊緣距離是固定的...汽缸可以修改作改變..缸頭卻無法改變...
當兩者接合中間就是墊片....缸徑加大之後...汽缸內徑已經快蓋過原本缸頭的水道孔了...只有剩下1mm的距離阻隔燃燒室與水道...就顯的不夠...結果是氣體非常容易就衝過這1mm的接合處...
當然這與引擎異音並非有關係...只是單純的不考慮耐用及是否很容易出問題的作法而已...
氣冷車改法比較不需要考慮這問題...所以很多水冷車只能說被惡搞壞的而不是它不好...
以上提供參考...

感謝小偉兄的細心解說
此為正解
謝謝

原文章由 3000GT 於 2011-7-30 21:40 發表
說真的~~我打從心底希望騙人者受到懲罰，

但是戰紅真的能受到多少懲罰???

會不會又和解，還是不起訴?還是.......

這就是台灣的法律..........希望你大贏~~~~~(但又能贏多少???......艾~~~台灣的LAW


加油吧!!

老實說，錢對我來說並不是重點

重點是我非常不爽這種的欺詐賺錢方式

如果是材料正確，價位OK
但是可能安裝上出問題，那私下和解或是討論看看要怎麼處理都可以

現在的重點是

很明顯的明細表上與實體材料就是不同的東西
而且可能還不止一樣

我是不知道這要如何善後啦
可以請教看看神人要怎麼處理，
再不出面，就不用談了

不會出面的，你放心，只要你不採取行動的話....