戰鴻動力工程(光陽神人)之改缸的經驗

人在做   天在看

自己是不是大家所講得   自己最清楚

你沒有這樣做過   大家怎會討論這間   "洸楊什人"呢?

特此回復回覆我的一些人
文中有提到稍大的cc數
指的也還是白牌
在下表達不清楚請多包涵
且我有提到有些人是因為一些因素
也有提到追求動力
雖然玩車不免於對動力的嚮往與渴望
也有聲明是個人主觀觀點加上個人比較屬於務實的
加上個人本身不喜歡一直花錢在維修上(相信很多人也是)
所以改缸對我來說是一件很麻煩的事
但是我是認同改缸可以從中學習到關於這一領域的知識跟經驗
但是改缸有沒有那個必要，個人覺得見仁見智、見需行事
我也會想追求動力，但是同時也認為夠用就好，
我不富有，但是依然認為要多少動力就買多大cc數，
比較乾脆實在
特此聲明是個人觀念問題
多謝指教

講沒兩句話，火就跟著上來了......
這是在演哪一齣?
版上已經太多版友有親身體驗了......
最後向小老婆的各位版友們說
真的是要慎選店家!!

還好我還在台中的時候沒去....

回台北沒多久就掛曲軸..

從台北市騎40分鐘到台北縣修 順便改58.5...

曲軸強化 汽門換新重作 含傳動含管 車case (原廠缸打缸套 缸壁很厚)

含化油器調整到好 耗材油封全部更新 曲軸凸輪軸承都是SKF

這樣也沒到2萬...騎起來就是順暢...

店家連招牌都沒有...但就是工細便宜著稱...

換機油也都是跑大老遠去給他換...

好的店家不用靠網路...自然就生意興隆!!!!

58.5改四萬我是看過啦...今年K1春大125B組跑50.9秒那台就是了
但是改四萬還跑輸C組車我就第一次聽說了

回覆 115# hilfiger0933 的文章
想要缸壁厚也得要工廠有出那麼缸壁那麼厚的58半汽缸組，改58.5需要車CASE也是第一次聽說

樹兄～想當初，我在砲時你還頗挺他的說！
你那時還跟我說你給他用起步會噸一下之後完全直上，
那時我就很想跟你說了...這樣根本不算調整好！
後來在某篇看到你提給朋友用空燃比機調整後，整個才有FU，
我想...你應該漸漸清楚一切了！
到了NCY事件，我就知道你們百分之百絕對會鬧翻～
看來...我都能當編劇嚕！
沒酸你意思，是恭喜您看清楚走出來了...

有點無言

加一加看一看10k都不用到吧..

看了看  !  好多人踩到地雷 ...

看來這件事情沒有那麼簡單就圓滿結束的
解決還是需要出來面對 ...

終於看完這麼多樓

只能說改車還是找信任的店去改   要不然出了問題

有理都說不清      

樹哥  打的如何了    我滿想知道的