G4 奔騰傳動整理 附上測試數據

1.K&S也是有起步沒尾速 (但是下坡尾速就會出現了..)
不過起步那一下真的很噴XD
2.皮帶我還是覺得原廠好用

恩....我原廠可以衝到118附近!!正常嗎XD

正常！
G4就我認識的
原廠錶速從只有100到很扯的120都有..

K&S盤會沒尾速嗎?!

小弟是使用K&S盤搭在G4跟G5車上,兩台都125cc原廠缸,

G4錶速可以跑到118km左右(10x3+12x3),G5跑過122km(11x3+12x3),都是平路無趴車的情況下,

G5這組盤組用1萬5千多公里了,除了基本保養外,現在偶爾還看得到錶速120km,

如果這樣的效果還不滿足,請改缸吧!

好像都沒人拿G5盤來用，80km/hr後的回油滿紮實的
再搭配好的碗公+離合器
其實彈簧不用太硬，畢竟原廠就滿高轉了
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供油跟進氣小調整其實也有差異...
尤其有搭配管子

我也是曾經對K&S盤愛不釋手的人
但是10台出來8台卡轉
尾速只有在 路平 無風or微下坡的狀況下才會出現
但是起步到100的加速我挺讚賞的

我的K&S盤最好的記錄是9000轉左右跑110
路況好無風的話
一路8000轉到100才慢慢爬上110
不然大約都是100~105左右
長彈簧 短彈簧 從9~14全部幾乎都搭過了
最好的數直就是這樣而已
隧道趴車可以上120~125
但也只侷限在106隧道or新台五路那種拉尾速的地方
但是起步那一下真的挺迷人的

我沒有不滿意效果..
單純是一篇整理傳動的文章
沒有改缸的車也能滿足我
我只是需要別太空+順暢銜接的車況

回覆 76# Rock 的文章
現在的車況就挺順的

[ 本文章最後由 silenceWei 於 2011-8-19 20:38 編輯 ]

話說看看各位的G4隨隨便便都可以跑出110以上的速度
真是猛
我的最多跑到106KM,之後要路夠長才能慢慢爬上去

在下05年 前後鼓G4 原廠無改最好時大概在表速120出

目前61+220 前輪改雷霆總成 前胎110/70-12
極速表速大概在130~135之間

小弟用過的盤組不多,在研究K&S盤方面,卡轉問題似乎已找出答案,

會引饗卡轉的原因應該有:

1.盤面角度: K&S盤角度較原廠少,引擎同出力情況下,就算珠重有放輕來提高加速力跟轉速,但引擎出力不夠,導至於卡轉,不過在較低的轉速下,同樣可以跑出高速,試想~低轉高速,似乎也不錯!

2.普利套筒不夠長:在引擎出力不夠的情況下,又加上這組輕量化的盤組,進而導致慣性不足,後來試過加了1~2片的普利墊片上去,除了加速變快.轉速變高外,珠子跑出去的空間更大,在離心力的加強下,前普利慣性加強.試驗結果~平路最終轉:1萬多1點點斷油,錶速126km.(原廠125cc)

#在G4單套58半後,珠重重新調整下,錶速有到133km的表現.

感想~也許這不是目前效果最好的盤組,但已全速域表現來講,算是很OK了!

有機會碰到其他盤組,後續再來研究,請多多指教!

[ 本文章最後由 睡不著 於 2011-8-22 08:50 編輯 ]