Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)

我的車是g5 125化油版的後傳動是全雞牌的前普利是用阿達大大的普利，珠子是用全14*6的大彈簧是用機怪的1200轉彈簧，現在加速時有點軟，那是要用幾轉的大彈簧比較好呢？我是通勤族的，那均衡型的要配多少轉的彈簧呢？是要配長的還是短的呢？市區騎乘用的那有什麼牌子的大彈簧比較耐操呢？我有一條萬寶的1200的短版的大彈簧是新的用不到100公里

原文章由 humorous123 於 2011-9-15 22:11 發表
我的車是g5 125化油版的後傳動是全雞牌的前普利是用阿達大大的普利，珠子是用全14*6的大彈簧是用機怪的1200轉彈簧，現在加速時有點軟，那是要用幾轉的大彈簧比較好呢？我是通勤族的，那均衡型的要配多少轉的彈簧呢？是要配長的還是短的呢？市區騎乘用的那有什麼牌子的大彈簧比較耐操呢？我有一條萬寶的1200的短版的大彈簧是新的用不到100公里

體重是多少?
市區騎乘用,起中比較重要。
有無改管?

體重是72公斤，有時會雙載，無改管，我後傳動上星期才換整組的雞牌的碗公加 離合器不可能再換後傳動，那只剩下普利珠和大彈簧了我的珠是配14*6加上機怪的1200大彈簧用了快半年了，但有一條1200轉新的大彈簧但是是短的

1200轉不建議(沒多久就又軟掉)
如果一定要用
珠重13*3+14*3 (OK)

有尾速
起中一般
加速一般
超車無力

大和大 我也是照著你的配法配傳動的
珠子是13*3 14*3 可是我一拜是8000轉
請問是體重問題還是珠子配置或者尚未磨合完呢
我也想要7500轉最大輸出Q_Q

體重是多少?
8千轉有點過頭了
正常是7千~7千5一拜不掉轉0~100km
有換那些東西告知一下。

我之前VJR用過這組BT5刻蝕碗公+離合器
不只狂打滑
使用不到300KM離合器片吃掉將近1/3
傳動箱內全都是蹄片的粉塵
最後還退回機怪公司檢查...
個人覺得舊款的噴砂碗公+扭力型離合器還比較好用
不過現在換車都全原廠順順騎了

[ 本文章最後由 LloydH 於 2011-9-16 23:56 編輯 ]

珠子更正是12*3 14*3
傳動部分除了離合器是仕倫其它都和這篇一樣
管是KAO的
至於體重大概68kg
皮帶是原廠使用約15000km了
問題是出在哪裡呢Q_Q?

你是125搭14G太重~加速軟只要珠子降輕就可以~100.gif
全13試試~不然一般全12G~100.gif

原文章由 mic40305 於 2011-9-17 23:50 發表
珠子更正是12*3 14*3
傳動部分除了離合器是仕倫其它都和這篇一樣
管是KAO的
至於體重大概68kg
皮帶是原廠使用約15000km了
問題是出在哪裡呢Q_Q?

離合器換回原廠
珠重koso全14*6
大彈簧koso1500轉
皮帶也要檢查一下有無裂痕,
如皮帶有上下跳動就需要更換。

空濾每4千公里更換,進氣足車子才有力。

新車約7千公里後,如感受到油門不順,或是熄火等等問題,
可加入汽油精來清理油箱中,水氣.膠油.積炭讓油路更加
順暢。
積碳的產生與汽添加劑的功用
http://www.hung-guan.com.tw/Web/EC.htm

[ 本文章最後由 大和 於 2011-9-18 00:32 編輯 ]