[分享] 美國神油 - AMSOIL -- RD50 MCF AMO ASO XLO 心得分享

榮榮 發表於 2012-7-14 22:21
小弟的汽車，今天將AMO換上了，
上一組紅線5W40使用半年，
跑不到1500公里就換下，好像有點浪費的說...囧

事實證明，
AMO還是比較適合用在機車上...

榮榮 發表於 2012-7-17 19:40
事實證明，
AMO還是比較適合用在機車上...

不過我想有在拉轉的汽車應該油壓表現會蠻好.
我也準備4瓶AMO要上汽車.

不過明天汽車保養要先上.
也是汽機車雙認證的ELF SPORTI TXI 10W40.
AMO要下次了

阿澤 發表於 2012-7-17 22:37
不過我想有在拉轉的汽車應該油壓表現會蠻好.
我也準備4瓶AMO要上汽車.

http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=180312

照片和使用心得嗎？

看看這篇嘍！

不同的是，
這位大大是用在機車上嘍！

榮榮 發表於 2012-7-17 19:40
事實證明，
AMO還是比較適合用在機車上...

不知道你有沒有按原廠規範？AMO10W40開宗明義是用在高負載的車子上
AMSOIL的油都比同級數感覺黏，像AZO 0W30 我用起來(A32)居然感覺沒紅線0W40拉轉強
這家油廠的產品一再強調就是保護性、抗磨損，即便低階的XLO的也沒打折扣
像MCF也一樣，用過的幾乎都被他的耐用度跟表現均一性感動，很少人分享拉轉有多猛
簡直像大同電鍋一樣，外觀樸實、不耍花腔，卻深受信賴

AMO真的很不錯

車子給我的感覺就是油門很扎實而且排氣聲飽滿許多，從剛加下去到現在8百多公里了還是一樣，絲毫感覺不出半點衰退

我是第一次使用AMSOIL的油品，那種感覺真的很難以形容


我覺得AMSOIL並不是什麼神油，它只是很盡忠職守的把機油該做的事情做好罷了，不外乎就是驚人的潤滑保護性及耐久性

如果可以的話，等目前手上2箱AMO用完之後，我還會繼續使用的


如果要說額外價值，就是那四四方方的瓶身可以把容量誤差降到最低，搭配瓶身上的透明刻度，對於機油交換量不是1L的車主來說可以省下很多不必要的麻煩

我朋友都用某牌的鐵瓶油(1L)，每次換機油都還要準備量杯......甚至有一次親眼看到他不小心踢倒了已經倒好交換量的量杯......流了滿地的悲劇....

agehakai 發表於 2012-7-1 22:38
今天抽空把XLO換上車，初步感想：很普通，可是很正常
震動不大，拉轉也不甚快速，但不會有悶悶的感覺
扭力 ...

XLO換上車距離現在已經有954KM
中間有機會做比較長途的旅行-------註一
可以稍微做個簡單的評價：

1.與AMO同樣的番號，XLO熱油速度快上許多
車上有改KOSO水溫表，從水溫攀升的幅度來看---------註二
發動後上路時速50~60熱車順順騎
AMO要3~5分鐘達到工作溫度，XLO約2分鐘就可以達成

2.抑震、拉轉滑順度不錯，水準之上
以AMO做為對手的話，比較程度大約是：
抑震表現       AMO>=XLO
拉轉滑順度    AMO>>XLO
高轉表現       AMO>>XLO
中低轉扭力    AMO>=XLO
中尾速延伸    AMO>>>XLO
耐用度          未知，目前能沒有明顯衰退
極速有拖到115過，感覺是時速110後出力變的難向上拉

3.長途耐用度不錯，但會軟腳
在平地氣溫約33~35度，從標高約1500米的森林遊樂區入口下山
行駛經過80KM過後，終於在經過旗山鎮被我操到軟腳
此時低速扭力流失，轉速不易拉高
但引擎沒有粗糙的噪音反映
到家休息後隔日上班，引擎出力又恢復正常

小結：
我想以每罐120台幣的機油來看，XLO的表現應該難有對手了
接下來試著在2000公里時交換，觀察機油的消泡性、損失量與油色

註一：高雄市<=>六龜鄉藤枝森林遊樂區，里程約200公里
山區行進時速約40~60，平地巡航時速70~90

註二：工作水溫以75~85度為基準(此時水龜開大循環)
試油期間引擎/化油器/傳動無再做任何改裝與調整

看了大家的分享，庫存的AMO給黑肥鵝吃，XLO給汽車吃，似乎比較恰當，因為現在只有上班下雨才開車，假日下雨就打暗黑，整個月汽車跑不到200KM，反而黑肥鵝跑得多，3/30買車到現在5xxxKM，外加買菜車Dio奮力地跑。
另外請教各位，我現在有Mobil 1 0W-40, 5W-50, 15W-50, Total Racing 10W-50, Fuchs TITAN 5W-50, Red Line 0W-40 外加AMO & XLO，接下來我該先用哪支咖賀。(目前車上是AMO)
想說天氣熱先用咖厚a，等吃羊肉爐時再換咖薄a，可是又很想嘗試0W-40拉轉的感覺，金害..

agehakai 發表於 2012-7-18 16:06
XLO換上車距離現在已經有954KM
中間有機會做比較長途的旅行-------註一
可以稍微做個簡單的評價：

看了一下大大的軟腳現象，感覺比較像傳動熱衰耶.........

有錯請指正

機油衰退這種東西，檔車會比較準

A博士 發表於 2012-7-18 21:41
看了一下大大的軟腳現象，感覺比較像傳動熱衰耶.........

有錯請指正

當下我也有這麼想過，所以加速軟掉馬上進加油站休息15分鐘
之後上路啟動，水溫起始溫度約65度(比正常工作溫度低10度)
可是加速依然軟力，才去懷疑是不是機油軟腳
註：傳動導風管/塑膠外蓋已移除
騎乘後手摸鋁製外蓋，是會燙手但不會燙傷的那種溫度

agehakai 發表於 2012-7-19 00:36
當下我也有這麼想過，所以加速軟掉馬上進加油站休息15分鐘
之後上路啟動，水溫起始溫度約65度(比正常工作 ...

大體上，這罐機油 ( XLO ) 在100-110km/h以上，會感覺回油反應較差，但這已經超越很多半合成等級的表現了，要找清潔、保護性好的，又不希望傷荷包的，合購是很好的方法。
對了，前面也分享過，油耗真的不錯