[分享] 美國神油 - AMSOIL -- RD50 MCF AMO ASO XLO 心得分享

syk830 發表於 2012-7-9 12:02
AMSOIL分很多的TYPE，這次特價的是AMO 10W40 & XLO 10W40
20W50目前沒有特價，話說20W50...你是騎空冷重 ...

MCV20W50我問過ATB大，他說除非大改缸，要不然真的黏到不行，我用過的RD50(15W50)對溫度也是相當敏感，稍微冷一點騎起來就不暢快了！感覺比AGIP 4T 20W50還黏，但一熱開整個就是穩，任何惡操還是讓人放心

naposin123 發表於 2012-7-9 11:27
AMSOIL一瓶210?
20W50的嗎??
請問哪裏可以購得???

http://www.amsoil.com/storefront/aro.aspx


您指的是這一瓶嗎？

AMSOIL臺灣總代理沒有引進喔！

榮榮 發表於 2012-7-9 23:37
http://www.amsoil.com/storefront/aro.aspx

幫162樓榮榮大大補個物性表一下.請車友參考!

AMSOIL提供雙缸氣冷最有名的是MCV喔

榮榮 發表於 2012-7-9 23:37
http://www.amsoil.com/storefront/aro.aspx

AMSOIL SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil (MCV) HTHS高達6.1 應該比MOBIL 1 15W50 的HTHS 4.6 耐用許多 SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil (MCV) High Performance Lubricant for Engines, Transmissions and Primary Chaincases API SG, SL/CF, CG-4; JASO MA/MA2; ISO-L-EMA2; API GL-1 See Pricing Information or Place an Order Package sizes include: 1-Quart Bottle 1-Quart Bottles (case of 12) 1-Gallon Bottle 1-Gallon Bottles (case of 4) 30-Gallon Drum 55-Gallon Drum AMSOIL Recommended Oils For Harley Davidson Motorcycles 產品說明 安索20W-50合成摩托車油是一種優質的油絕對最好的潤滑要求為他們的摩托車設計。安索摩托車油20W-50是在廣泛調研的結果，並專門制定了獨特的摩托車的各個領域，包括風冷發動機，如哈雷戴維森®V型雙胞胎，濕式離合器潤滑的高溫，到Excel的極端壓力地區的齒輪和鏈條生鏽常見的短途旅行和存儲。 安索20W-50合成摩托車油是多功能，滿足國內外摩托車的要求。它優於其他常規和合成摩托車油。安索，合成潤滑油的領導者，在1972年生產了世界上第一個合成機油API合格。相信的安索廣泛的經驗，在合成纖維，®做最好的工作，保護你的摩托車。 減少摩擦，熱量和磨損 在高溫條件下，發動機的保護不犧牲AMSOIL合成摩托車油。它具有優異的高溫油膜強度，並含有抗磨損添加劑的重治療，無論經營狀況，以減少磨損。安索20W-50摩托車油熱（熱）穩定，並含有抗氧化劑添加劑的最高水平。它是極耐擊穿和設計，以防止有害的油泥和積碳出眾的發動機清潔。 提供極壓齒輪和鏈條水質保護 與AMSOIL合成摩托車油，有沒有必要單獨傳輸或主chaincase潤滑油。這是絕對的剪切穩定性和機械活動將不薄。安索油20W-50摩托車執行像一個無齒輪潤滑油極壓添加劑的負面影響。在FZG齒輪試驗，安索實現“零”磨損等級（見測試照片）一個完美的得分。 具有卓越的防銹保護 摩托車是從存儲，濕度和短期驅動器容易生鏽。銹病可以造成重大損害，如滾子軸承故障，失控的磨損，壓縮損失和漏氣。然而，良好的防銹保護，是由設計，是不自然的發動機油。不像許多摩托車油，安索合成摩托車油含有特殊的防銹劑。它通過了ASTM D-1748濕度箱鏽蝕試驗，並清楚地顯示了卓越的防銹保護。 提供優良的濕式離合器性能 安索20W-50合成摩托車油不包含摩擦劑和促進順利轉移和積極的離合器接合。它控制熱量，並有助於防止打滑和玻璃，而它的高總鹼抵抗酸，可以降低離合器的材料，有利於提高離合器的使用壽命。

中文(繁體) 英文 中文(簡體) Alpha 應用 AMSOIL合成20W-50摩托車潤滑油推薦用於空氣或冷卻四衝程發動機液體。它符合SAE90，API GL-1齒輪油的要求，用於傳動裝置的和主要chaincases的建議。安索的MCV建議，比爾哈雷戴維森®®，KTM車隊，杜卡迪®，艾普瑞利亞®，寶馬®，凱旋®和其他摩托車發動機油15W-50或20W-50或SAE90，GL-1齒輪油的使用。不建議在石油學會API GL-4或GL-5齒輪油是必需的。 混合安索 AMSOIL合成20W-50摩托車油兼容傳統和合成機油;然而，混合油可能縮短石油預期壽命和降低的性能優勢。安索不支持延長換油週期已混合油。 售後油添加劑，不推薦使用安索摩托車油。 使用壽命 推薦使用兩倍的摩托車製造商的變化間隔（公里/小時）或一年，以先到者為準，在發動機，變速箱和主chaincases。對於大雙哈雷戴維森傳輸，高達20,000英里或合成油哈雷戴維森建議換油週期一年，以先到者為準。當使用安索EA以外的其他發動機過濾器，過濾器標準的時間間隔。 對於越野使用，改變安索的MCV摩托車製造商推薦的時間間隔。 賽車或改裝的發動機被排除延長換油週期建議。更換機油是在雇主的自由裁量權。 TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil (MCV) Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445) 20.4 Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445) 158.7 Viscosity Index (ASTM D-2270) 150 Pour Point °C (°F) (ASTM D-97) -39 (-38) Flash Point °C (°F) (ASTM D-92) 240 (464) High Temperature/High Shear Viscosity (ASTM D-5481 @ 150°C , 1.0 x 106 s-1), cP 6.1 Four Ball Wear Test (ASTM D-4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hour), Scar, mm 0.4 FZG (ASTM D-5182), Load Stage Pass (Wear in mm) 13 (0mm) Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800) 3.7 Foam (ASTM D-892, Sequence I, II & III) 0/0/0 Shear Stability Kurt Orbahn (ASTM D-6278), % viscosity change 120 cycles 0.25 Rust Test - Humidity Cabinet (ASTM D-1748) No Rust, Pass Total Base Number 11.1

Synthetic SAE 60 Motorcycle Oil (MCS)
API SG, SL/CF • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2 • API GL-1


這款應該是AMSOIL的旗艦級用油吧? ^^"

保護性和HTHS值都優於哈雷專用油

AMSOIL網購價都介於11~12美元, 折合台幣330~360元左右, 並不算貴






Synthetic SAE 60 Motorcycle Oil (MCS)
API SG, SL/CF • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2 • API GL-1

摩托車發動機和變速器的高性能潤滑油

看到的價格信息或一個OrderPackage尺寸包括：

1夸脫瓶
1夸脫瓶（12例）


哈雷戴維森摩托車安索推薦油


產品說明
AMSOIL合成SAE 60摩托車油（MCS）是絕對最好的潤滑要求為他們的摩托車設計的石油溢價。安索摩托車油是在廣泛調研的結果，它是專門制定了獨特的摩托車的各個領域，包括發動機轉速高，濕式離合器潤滑，極壓齒輪地區和生鏽的共同短的驅動器和存儲到Excel。

安索SAE 60摩托車油具有優越的耐熱性和抗磨損保護。它是剪切穩定，並有助於在高溫下保持適當的油壓力。 AMSOIL合成SAE 60摩托車油粘度分類（虧損），停止保護齒輪和鏈條，並符合SAE 140，API GL-1齒輪油的要求。它是多功能的，滿足國內外摩托車的要求。的安索SAE的60摩托車油優於其他常規和合成摩托車油。

安索，合成潤滑油的領導者，在1972年生產了世界上第一個合成機油API合格。相信的安索廣泛的經驗，在合成纖維，®做最好的工作，保護你的摩托車。

減少摩擦，熱量和磨損
在高溫條件下，發動機的保護不犧牲AMSOIL合成摩托車油。它具有優異的高溫油膜強度，並含有抗磨損添加劑的重治療，無論經營狀況，以減少磨損。安索SAE的60摩托車油是熱（熱）穩定，並含有抗氧化劑添加劑的最高水平。它是極耐擊穿和設計，以防止有害的油泥和積碳出眾的發動機清潔。

齒輪極壓保護
與AMSOIL合成摩托車油，有沒有必要為一個單獨的變速器潤滑劑。這是剪切穩定性和機械活動將不薄。安索SAE的60摩托車油執行像一個無齒輪潤滑油極壓添加劑的負面影響。

卓越的防銹保護
摩托車是從存儲，濕度和短期驅動器容易生鏽。銹病可以造成重大損害，如滾子軸承故障，失控的磨損，壓縮損失和漏氣。然而，良好的防銹保護，是由設計，是不自然的發動機油。不像許多摩托車油，安索合成摩托車油含有特殊的防銹劑。

優秀的濕式離合器性能
AMSOIL合成SAE 60摩托車油不包含摩擦劑和促進順利轉移和積極的離合器接合。它控制熱量，並有助於防止打滑和玻璃，而它的高總鹼抵抗酸，可以降低離合器的材料，有利於提高離合器的使用壽命。




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應用
AMSOIL合成SAE 60摩托車潤滑油推薦用於早期型號的風冷式V型雙引擎60重量機油指定。在哈雷戴維森®博傻，雲台，Shovelhead和大口徑摩托車常用SAE的60機油。 AMSOIL合成SAE 60摩托車油符合API SG，SL / CF;石油學會API GL-1，JASO MA/MA2，和ISO L-EMA2。

混合安索
AMSOIL合成SAE 60摩托車潤滑油是兼容傳統和合成機油。然而，與其他油混合安索機油，將油的壽命縮短，並降低其性能優勢。安索不支持延長換油週期已混合油。

售後油添加劑是不推薦使用AMSOIL合成摩托車油。

使用壽命
推薦使用了兩次摩托車製造商推薦的更換時間間​​隔（公里/小時）或一年，以先到者為準，在發動機和變速器，。對於大雙哈雷戴維森傳輸，高達20,000英里或合成油哈雷戴維森建議換油週期一年，以先到者為準。當使用的安索EA摩托車機油濾清器比其他發動機過濾器，過濾器標準的時間間隔。

越野使用，改變摩托車的生產廠家推薦的時間間隔AMSOIL合成摩托車油。

賽車或改裝的發動機被排除延長換油週期建議。更換機油是在雇主的自由裁量權。

TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
Synthetic SAE 60 Motorcycle Oil (MCS)
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)	23.4
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)	190.2
Viscosity Index (ASTM D-2270)	151
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97)	-34 (-29)
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92)	242 (468)
Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800)	3.60
Four Ball Wear Test (ASTM D-4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hour), Scar in mm	0.40
High-Temperature/High-Shear Viscosity (ASTM D-5481 @ 150°C, 1.0 X 106 s-1), cP	7.08

請教agogonono2002兄及各位用過MCF及AMO的車友

AMSOIL 10W-40 MCF(合成機車用油) & AMO(100%全合成汽車用油)機油耐用性及操駕性會差很多嗎?

敬請不吝告知, 謝謝 ^^

naposin123 發表於 2012-7-14 19:03
請教agogonono2002兄及各位用過MCF及AMO的車友

AMSOIL 10W-40 MCF(合成機車用油) & AMO(100%全合成汽車用 ...

小弟如果喜愛美國amaoil公司出品的機油..
選擇MCF會高於AMO..
耐用性上.MCF會高於AMO.
以小弟體驗過MCF的經驗..
如以MX4T10W40與MCF比.MCF平均的順暢度及耐用度可說大勝!
光在引擎抑震性上面.沒熱開與熱開.MCF抑震都是一個水準.這就很難得!
性能面上.AMO會略勝出些..以小弟近期獲得車友用過的心得..
但未來小弟也會想測試AMO是否真比MCF強?!
以目前市場上的價格來說.就沒看到MCF有特價!
只有AMO有特惠價...
還真是兩難啦!

小弟的汽車，今天將AMO換上了，
上一組紅線5W40使用半年，
跑不到1500公里就換下，好像有點浪費的說...囧

接下來四天的旅程，台中，南投，高雄，
試試看是不是和用在機車上一樣順暢嘍！

油門80%以上在騎或單趟100公里以上在跑MCF各方面均勝出，尤其是在抑震跟油門反應的細緻度