PGO J BuBu 115 上市發表會

不清楚你的消息來源是否正確
你這訊息是多久以前聽到的?
是發生在哪台車上?

近期來比雅久的車評價都很好
每台車的設計差異頗大
如果你這消息正確蠻有參考價值的
列為以後保養的重點之一

許多人可能沒經歷過Vespa的輝煌年代
談到復古車款就只知道MANY啦,CUXI啦

這不禁令人想起中國的山寨文化
山寨成功大賣的款式
到後來往往發現
自家的山寨款也被別人山寨了

[ 本文章最後由 TERENCECHEN 於 2011-6-26 09:14 編輯 ]

很久以前我的飛馳100,就是雙碟了,大概20年前吧...

下次換車買PGO的試試好了

太贊了  好有偉士牌復古風  配備又優  價錢合理

MANY我覺得沒那麼好看

原文章由 kee630 於 2011-6-25 21:46 發表
現在PGO的車子油封的品質跟修理的機車行現在多嗎?
我以前是常聽到PGO車子的小毛病很多,油封處漏油狀況
很頻繁,就一直不敢買PGO的車,現在的品質OK嗎?

如果 市場主打訴求是( 精緻娛樂休閒"例假日偶爾使用" )那"修理的機車行"就不需要多!( 只要分佈據點少量但 平均 就可以了~ )

如果 市場主打訴求是( 通勤代步"平常密集使用" )那"修理的機車行"就需要很多!( 最好"三.五步路"就有一家!! ) 大者恆大!!!
就算 售價一樣黑. 配備一樣沒誠意; 仗著分佈據點多.密集平均, 一樣可以"輕鬆"賺飽飽!!!( 擠入 前三大,才會有"基礎"~ )

如果你是有 知名國際大型母廠名聲奶水資源. 或背景; 那拼(市佔率) 自然事半功倍~

所以PGO走 (精緻娛樂休閒)較有遠景; 走 (通勤代步)要拼"前三大"...很難...小者恆小~
除非 密集的經銷.維修據點基礎打好! 在這些年輕的世代 烙印優質品牌印象; 等待舊思維世代的凋零...(15~20年)
只是 到時候可能是電動機車品牌 掘起的世代了~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-26 13:09 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-6-26 13:06 發表


如果 市場主打訴求是( 精緻娛樂休閒"例假日偶爾使用" )那"修理的機車行"就不需要多!( 只要分佈據點少量但 平均 就可以了~ )

如果 市場主打訴求是( 通勤代步"平常密集使用" )那"修理的機車行"就需要很多!( 最好"三.五步路"就有一家!! ) 大者恆大!!!
就算 售價一樣黑. 配備一樣沒誠意; 仗著分佈據點多.密集平均, 一樣可以"輕鬆"賺飽飽!!!( 擠入 前三大,才會有"基礎"~ )

如果你是有 知名國際大型母廠名聲奶水資源. 或背景; 那拼(市佔率) 自然事半功倍~

所以PGO走 (精緻娛樂休閒)較有遠景; 走 (通勤代步)要拼"前三大"...很難...小者恆小~
除非 密集的經銷.維修據點基礎打好! 在這些年輕的世代 烙印優質品牌印象; 等待舊思維世代的凋零...(15~20年)
只是 到時候可能是電動機車品牌 掘起的世代了~

我也不是很喜歡買大眾車,但是維修不易或者會修理的師傅少那就很糟糕,我現在騎巡弋150就是這樣,從一開始出廠到現在
就是很容易碰到被修壞的狀況,而且這一台還很多警察杯杯在騎,真的是吃足苦頭,也花不少錢~~

如果都是氣冷的機種,是不是各家都差不多?修起來只要叫得到料就可以?

國內大廠大眾車,配備+維修也沒有一定很優的水準 <一般車行都只掛牌經銷,還有賣好幾廠牌店家>
自己不能處理,送修該廠服務站也不少,也不一定能確實能處理好,這是真的
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個人就不一定會買大廠車款(也沒品牌迷思)氣冷車結構大同小異,國內廠最高也只做出SOHC單凸 4V單缸水準,真要說技術有到進口等級DOHC缸頭還有的等
買小眾車款自己能要有大約判斷維修點能力,零件後勤也是其中一環

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-6-26 18:10 編輯 ]

不知道PGO高層有沒有打算推出檔車
期待PGO的檔車+1

前後碟......真殺阿093.gif