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感覺會卡普之後心臟變小了?
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感覺會卡普之後心臟變小了?
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6537
20
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CPU-991
2011-6-21 08:07
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6537
我不是為了什麼偉大的想法去學"側掛、卡普" 當時單純覺得很帥、很屌= = 話先說在前面: ) 很閒心血來潮就去河濱公園練練車 左邊 右邊 繞8抓路線換位...這樣幾個月都蠻有動力(那時候有交女友 半夜又吵架我最喜歡一個人跑去練車...) 之後覺得沒什麼了就很少練...*****重點*****感覺自從會之後就壓車都很少磨中柱(對 我就是個屁孩)有人說是你身體知道不用壓到那麼低 有人說是心臟縮水了 我覺得只有錢包縮水 有一次朋友陪我去花藝村練 我們都喜歡平日去 人比較少 那次碰到一個有30歲的車友吧 他說你現在不要掛 同傾看看 幹 我不敢壓了耶 怎麼會這樣 會側掛之前哪個彎不磨中柱??(比喻) 有人有類似經驗嗎?? 純哈拉...
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ak155275
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我也會!
打雷
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改一顆大心臟,你就有勇了!
阿傑JK
+ 5
的確 學會後 我也不太敢壓車了.... ...
Weiwei``
+ 5
同感 同感 同感
a8y399454
+ 5
有同感呢XDD
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電梯直達
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silnce187
2011-6-21 08:32
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:17 編輯
我同傾抓路線有時候腳沒掛出去真的會沒安全感
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3
#
a614053
2011-6-21 08:33
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:17 編輯
應該只是習慣問題吧 我個人也會這樣 側掛久了就會感覺同頃怎麼呀那麼低了還那麼高@@"
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4
#
森田
2011-6-21 08:36
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
為何不擺閒聊區呢?
我覺得你是眾口鑠金之下反而變得不敢壓車...
也有可能是因為你對於量測傾角的感覺變得需要側掛才可以
畢竟....同傾會不會磨到中柱完完全全憑感覺
(以上是個人感想)
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5
#
apache
2011-6-21 08:49
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
個人覺得應該是騎乘需求造成的
彎中傾角大跟灣中速度快慢有相對性
但是還有走現的差異影響
車騎久了, 取線也會不斷的演進
當某些彎不需要大傾角就能快速通過時
又何必每個彎都壓到最大傾角?
增加的風險並不能降低過彎時間, 也提升不了出彎速度
這時候自然的就不會壓到最低了
簡單說 ~ 應該是你的駕駛技術提升了
RV散步組
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6
#
tok01364
2011-6-21 09:10
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
以前我壓車也都以為要磨中柱...
但長久騎車下來,依個每天固定經過的右彎
不用到摩中柱的傾角,一樣能以最高速度輕鬆通過
路線抓的對,人人都可以是拓海阿
也許在另一個平行時空,我們是在一起的。
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7
#
CPU-991
2011-6-21 09:20
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
感覺我以前過彎都是那種不要命的壓...現在自己感覺比較穩 比較安全 但都超不太了朋友的車(現在58.5 以前原廠)也不知道是朋友變快還是自己變慢 自己感覺以前真的比較快 想起來好危險喔(運起很好跑山沒摔過 要是滑出去應該第一名直接下山吃便當)110.gif
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8
#
t610isme
2011-6-21 09:35
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
壓車 真的很讓人著迷
看到一各灣
分析 進灣 壓車 路線 控制 出灣 加速
雖然步驟如此繁複
隨著速度
就像閃電一般
一各一各的灣
就像心臟的跳動
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理由
strwberry
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讚!!
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mchotdog
2011-6-21 09:49
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
有點這種感覺說XD
抓路線跟煞車點、油門掌控真的滿重要的
這幾點都是我的致命傷...還要再努力
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10
#
d5571309
2011-6-22 19:05
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2016-11-21 16:18 編輯
我覺得是你更會抓入彎點了
並不是頃角大,就會最快!!
高雄大學簽到區
高洗團簽到區
我要練到卡普跟吃飯沒兩樣!
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