感覺會卡普之後心臟變小了?

我有同感....
以前跑山中柱都持續出現火花
現在跑山 都不敢壓下去...

正常的
還需要花點時間適應
一陣子感覺回來之後就好了

我的經驗....
卡普-低速.左右控制重心.車頭方向反打或打回正的反應很快.
同傾-高速.前後控制重心.能自由選擇'穩定度與靈活性'.

但是...
通往極限的方法 是甚麼都沒有的世界 抱者下地獄的心態與耐力 結果也會是一無所有.108.gif

要回頭趁早.

真的心有戚戚焉!!!!我本來一值都有在練側掛和卡普
可是我根本沒有在跑場地,所以就專心練側掛而已
低速彎可以側掛保持輪胎和車子的穩地
高速彎可以更逼近極限的過彎

後來久了發現....心臟真的會變小= ="

因為掛久了就知道什麼時候要卡中柱,快要磨膝的時候就會馬上龜起來了...
不知道是因為了解什麼時候要磨中柱的關係,
還是因為曾經卡普結果卡到""坑洞""導致摔車的緣故XD
PS:跑山的話側掛就很夠用了~在山道卡普還滿危險的~

同傾要跑得好沒別的~  熟練!!  
我覺得啦~  要知道到底跑得好不好有一個很好的辦法~  記時~

跑得好就是一句話  一氣呵成~
有些彎不減速會連帶影響後面的入彎順暢度，適當的減速再補油門會比硬掛好~

過了這個但後面路線反而不好...

還有一句老話~  馬路非賽道  請量力而為  

小弟是沒這個問題啦   只是荷包不夠深  經不起摔

傾角越用越小  騎車越來越保留了

跑山 路熟的 同頃快的也一堆阿

重點在於重心的控制

我覺得，開始練車以後有個神奇的現象在我身上發生~

在場地練，整個就是大爆氣，摔車當作鍊身體...
但是在路上，或是去跑山，就算有全身裝備，也都只會慢慢騎...

跑山或路上有狀況會出事吧  呵呵  我覺得速可達卡普重心轉移這方面是沒什麼感覺  我倒覺得膝蓋貼地過彎會比較穩!!!GP裡面大弧度的高速彎可能重心有差吧  但速可達  沒有很快都只能挑小弧度的彎才卡的到~~有人跟我說台灣比賽時普是為了擋對手或比較穩跟重心轉移無關  車行說的 我外行~~110.gif

剛開始接觸跑山路運動時還蠻敢壓的

摔過之後 心臟就越來越小顆了

心理作用好難克服110.gif