TIGRA不再軟腳!

原文章由 LiuMo 於 2011-6-15 10:55 發表
看了霧煞煞，為什麼同一個料號查出來會這麼多個大彈簧？
那要買的時候該跟材料行說要哪一個呢？
若是改上改裝組尼棒，油量是不是要減少？  效果會更好嗎？
不好意思這麼多疑問099.gif    感謝解答

買的時候直接給料號,就會拿到一樣的東西
官網那查詢邏輯很怪....可能要問官方
我想...大概就是表上所列型號都可上此一組彈簧的意思(但是不見得比原廠搭配好用)

Tigra組尼棒沒記錯的話有4小洞+2大洞
技師說法是...
前叉壓縮時  
油會流出組尼棒
如果把幾個小洞補起來(改裝)
油回流的速度就會變慢
山道殺灣會更穩定
回流太快就會有跳動的感覺

所以才有人建議
改組尼棒用5W油
未改就用20W
這樣出來的效果會類似(越濃稠流動也越慢)

如果你覺得前叉太容易跳
可能就是
回彈太快(油太稀)
或彈簧太軟...

再考慮車手重量的話...我就不太明白了!!
這變數就更多了!!
我的想法是....(純粹是以前玩重機自己摸索調整的心得......)
越輕的車手....前叉下壓的幅度就比較小
如果換番數高一點的油...手震狀況應該就可以改善
越重的車手....光換油已經無法明顯改善手震
勢必要更換較硬(粗)的彈簧
油的重要性反而沒有體重輕的人影響那麼大(粗彈簧會縮小前叉壓縮量...彈跳感較低)
因此我才會覺得...
體重越輕~油應該裝越多&越濃!
這樣應該可以改善手震
但是光這樣出來的效果不一定就是舒服,手(路)感可能會變頓
單一方向的調整絕對不是萬靈藥

手(路)感 和 手震 是不一樣的東西

原文章由 longsky 於 2011-6-15 14:14 發表

買的時候直接給料號,就會拿到一樣的東西
官網那查詢邏輯很怪....可能要問官方
我想...大概就是表上所列型號都可上此一組彈簧的意思(但是不見得比原廠搭配好用)

Tigra組尼棒沒記錯的話有4小洞+2大洞
技師說法是...
前叉壓縮時  
油會流出組尼棒
如果把幾個小洞補起來(改裝)
油回流的速度就會變慢
山道殺灣會更穩定
回流太快就會有跳動的感覺

所以才有人建議
改組尼棒用5W油
未改就用20W
這樣出來的效果會類似(越濃稠流動也越慢)

如果你覺得前叉太容易跳
可能就是
回彈太快(油太稀)
或彈簧太軟...

再考慮車手重量的話...我就不太明白了!!
這變數就更多了!!
我的想法是....(純粹是以前玩重機自己摸索調整的心得......)
越輕的車手....前叉下壓的幅度就比較小
如果換番數高一點的油...手震狀況應該就可以改善
越重的車手....光換油已經無法明顯改善手震
勢必要更換較硬(粗)的彈簧
油的重要性反而沒有體重輕的人影響那麼大(粗彈簧會縮小前叉壓縮量...彈跳感較低)
因此我才會覺得...
體重越輕~油應該裝越多&越濃!
這樣應該可以改善手震
但是光這樣出來的效果不一定就是舒服,手(路)感可能會變頓
單一方向的調整絕對不是萬靈藥

手(路)感 和 手震 是不一樣的東西

洞補起來我試過了..回彈雖慢但會震手..路況顛坡變化愈大,輪胎抓地力一直在變化...很難騎

回彈變很慢,有效吸震行程變少了,不建議補~

當然~跑路很平的場地補起來是OK的~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2011-6-16 10:56 編輯 ]

原文章由 roserjesus 於 2011-6-16 10:54 發表


洞補起來我試過了..回彈雖慢但會震手..路況顛坡變化愈大,輪胎抓地力一直在變化...很難騎

回彈變很慢,有效吸震行程變少了,不建議補~

當然~跑路很平的場地補起來是OK的~

所以是4小洞全補!?
還是4個補2個....?
那補完之後的油量和濃度呢?! THX!!