日本的ADDRESS 改裝手拉纜線控制離合器作動!!

原文章由 Jyungod 於 2011-6-9 10:57 發表
自動變速改成手動變速 變打檔車了099.gif

原文章由 craigraoul2 於 2011-6-9 11:12 發表
真酷~~~這樣就可以手動拉轉超車XD

也不完全是手排

是自手排!!!!!!!!!!!!

原文章由 宥宥柚子 於 2011-6-9 20:46 發表
我覺得應該要說成手自排會比較正確耶ˇ

因為在汽車上來說ˇ

所謂的手自排

他本身是自動排檔

但可以另外在手動昇降檔

他應該比較類似這種的ˇ


而自手排的話

他本身是手排的ˇ


就像鏡片中的凹"凸透鏡"

他是屬於凸透鏡

而凸"凹透鏡"

那就是凹透鏡

這台車只是單純改了手動控制離合器，
跟變速方式無關，他並沒有控制變速檔位的功能，
所以跟手牌、自手排扯不上關係，只能算是擁有手動離合器的自排.

CVT改成手動離合器後，起步轉速可以依照需求隨心所欲的控制，
但只對起步時有利.

缺點：
若想於行進中拉高轉再瞬間接合，空拉轉時會導致普利珠直接推到最底，
會瞬間將變速行程直接用完，離合器接合後反而會掉轉，
而且CVT這種皮帶傳動方式極易打滑，
接合瞬間會嚴重打滑產生高溫甚至加速傳動零件毀損.
這樣的話拉離合器拉高轉速效益就不大了.

能把皮帶改成鍊條 我想才有意義