關於速克達排氣管尾段鎖在車身的想法

大家都知道，一般速克達在操控上最為人詬病的就是龐大的後輪簧下重量，不知道有沒有人嚐試過將尾段像檔車一樣鎖在車身上，接近頭段的部分用關節或是軟管轉接以配合引擎動作？
曾經看過勁戰改中置管的套件類似這個想法，不知道有沒有版友土炮成功過的？一根改裝管也有3kg左右的重量(原廠管則接近5kg)，這樣一來一往，懸吊上下的重量比就拉大了6kg，對於操控的影響應該是相當不容小覷的。

蛋哥是想把鵝追死弄成仿重機的外觀嗎?

這樣搞下來可能整車重量 會比沒改之前重

馬桶可能會近乎於0...或是....裡面可以烤地瓜084.gif

應該可以   你的意思是像G妹改裝管那樣嗎

下過引擎你就不會這樣改了
速可達後輪+引擎是一體的
整個都算是搖臂的一部分
擋車不管有沒有中置
引擎都在車架本體上
不會跟搖臂一起連動   
所以擋車不管怎麼改  排氣管都是所在車架本體上
要鎖在哪裡都可以
速可達排氣管連接缸頭 再連接排骨
你自己坐在車上跳一跳  看看後面怎麼動的你就會打消這個念頭了
如果軟管可以耐高溫  耐壓縮 伸展
那或許可以  但剛性也要做得出來
不然管子會分離...........就要下車撿
普通的排氣管 很重  3公斤以上  原廠管更重!!
但樓主如果換成鈦管
其實......就不會考慮重量了

我知道86管曾經出過給勁戰專用的中置管
但需要廢後燈+馬桶
也是使用鐵軟管的
我記得當時要價10000多的樣子

像這篇一樣嗎?

朋友新勁戰~有改過中置排氣管唷~~~
從後煞車燈下方~大牌上方那出來~
他有用大牌架~
他的排氣管就是金屬軟管~~
排氣管鎖在車身上~~
只不過要找找看有沒有照片了...

我知道一般速克達的排氣管是和整個後搖臂一起做動的，所以才說頭尾段中間要用軟管或是關節來連接。曾經用過2.4kg的吉村管，那種迷人的操控性至今難忘，所以才想說如果能把尾段放在車身上的話，加大懸吊上下重量比，效果肯定更明顯
回覆 8# a8y399454 的文章
沒錯，就是像這樣，不過我的尾段只需要一支且鎖在側邊，應該沒有需要廢馬桶、尾燈和土除的問題
目前看到兩台實踐這個想法的都是G妹(除了86中出管)，不知道有沒有其他車種的照片？